Nashville-stadsfunctionarissen overwegen strengere regulering voor de verhuur van elektrische scooters en fietsen om de veiligheid te verbeteren en maaswijdtes te minimaliseren. De voorgestelde regels, die zullen worden onderworpen aan een openbare hoorzitting en stemming door de Transportation Licensing Commission, omvatten maatregelen voor leeftijdsverificatie om te voorkomen dat personen jonger dan 18 jaar deze gedeelde stedelijke mobiliteitsapparaten besturen. Bedrijven zullen verplicht worden om gezichtsherkenning of identiteitscontrole in te voeren als onderdeel van het verhuurproces.
Daarnaast is er een voorstel om de “groepsrit” functie, die één persoon in staat stelt om ritten te ontgrendelen voor anderen, te verbieden. Het doel van dit verbod is om het rijden door minderjarigen te ontmoedigen en ervoor te zorgen dat alleen vergunde personen de voertuigen kunnen huren. Het Nashville Department of Transportation (NDOT) is van mening dat deze maatregelen het aantal ongevallen aanzienlijk zullen verminderen en de verkeersveiligheid zullen verbeteren.
Terwijl sommige inwoners, zoals Alex Wodtke, de voorgestelde regels ondersteunen vanwege zorgen over langzamer verkeer, wendbaarheid en belemmerde parkeerplaatsen, uiten anderen, zoals Cristina Guerrero, hun teleurstelling. Guerrero vindt dat de beperkingen overdreven zijn en dat toeristen daardoor mogelijk niet van de stad kunnen genieten. Hoewel ze het belang van veiligheid inziet, benadrukt ze dat regels bezoekers niet moeten weerhouden om gebruik te maken van Nashville’s unieke vervoersmiddel.
De Transportation Licensing Commission overweegt ook de invoering van snelheidslimieten op basis van de wegen die worden gebruikt door scooters en fietsen. Dit zou worden gehandhaafd door middel van geofencing-technologie, die ook de parkeerlocaties zou beperken om de trottoirrommel te verminderen.
Om een evenwichtige benadering van gedeelde stedelijke mobiliteit te bevorderen, is NDOT van plan om bedrijven te verplichten om een specifieke verhouding van e-bikes tot scooters te behouden. Voor elke vier scooters wordt van bedrijven verwacht dat ze één e-bike aanbieden. Deze eis heeft tot doel alternatieve vervoerswijzen te bevorderen en tegemoet te komen aan mensen die de voorkeur geven aan fietsen boven scooters.
Terwijl Nashville blijft groeien en nieuwe vormen van vervoer omarmt, is het van vitaal belang dat stadsfunctionarissen een balans vinden tussen gemak en veiligheid. De voorgestelde regels, hoewel soms beperkend, streven ernaar om een veiligere omgeving te creëren voor alle inwoners en bezoekers. Door leeftijdsverificatie te waarborgen, ongeautoriseerde groepsritten te beperken en parkeerregels te verbeteren, streeft Nashville naar een harmonieuze co-existentie tussen elektrische scooters en traditionele vervoersmiddelen.
De elektrische scooter- en fietsverhuurindustrie heeft de afgelopen jaren een aanzienlijke groei doorgemaakt, waarbij steden zoals Nashville deze gedeelde stedelijke mobiliteitsapparaten in hun transportsystemen integreren. Deze groei heeft echter ook verschillende uitdagingen en zorgen met betrekking tot veiligheid, verkeersstroom en de impact op voetgangers met zich meegebracht.
Marktvoorspellingen geven aan dat de vraag naar elektrische scooters en fietsen blijft stijgen. Volgens een rapport van Grand View Research zal de wereldwijde marktomvang van elektrische scooters naar verwachting $41,98 miljard bereiken tegen 2030, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 8,5% van 2020 tot 2030. Deze groei wordt gedreven door factoren zoals de toenemende adoptie van schone energie-transportalternatieven en de groeiende behoefte aan kosteneffectieve en efficiënte vormen van stedelijke mobiliteit.
Eén van de uitdagingen waar stadsfunctionarissen en transportautoriteiten voor staan, is de noodzaak om deze verhuur te reguleren om de veiligheid van rijders en voetgangers te waarborgen. De voorgestelde regels in Nashville, zoals maatregelen voor leeftijdsverificatie en het gebruik van gezichtsherkenning of identiteitscontrole, streven ernaar deze zorg aan te pakken. Door deze maatregelen te implementeren, hoopt de stad te voorkomen dat minderjarigen deze voertuigen besturen en het risico op ongevallen te verminderen.
Een ander probleem dat de voorgestelde regels willen aanpakken, is de “groepsrit” functie, waarmee één persoon ritten kan ontgrendelen voor anderen. Hoewel deze functie het gemak bevordert, brengt het ook uitdagingen met zich mee om ervoor te zorgen dat alleen vergunde personen de scooters en fietsen huren. Door deze functie te verbieden, wil Nashville het rijden door minderjarigen ontmoedigen en ervoor zorgen dat alleen geautoriseerde personen deze apparaten gebruiken.
Bovendien wordt er ook gesproken over de mogelijke invoering van snelheidslimieten en parkeerbeperkingen door middel van geofencing-technologie. Met deze technologie kunnen autoriteiten snelheidslimieten handhaven op basis van de specifieke wegen die worden gebruikt door scooters en fietsen, waardoor het risico op ongevallen wordt verminderd. De beperking van parkeerlocaties zou ook de rommel op de stoep verminderen en ervoor zorgen dat deze voertuigen op geschikte plaatsen worden geparkeerd.
Om een evenwichtige benadering van stedelijke mobiliteit te bevorderen, is het Department of Transportation van Nashville van plan om bedrijven te verplichten een specifieke verhouding van e-bikes tot scooters aan te houden. Deze eis is bedoeld om tegemoet te komen aan mensen die de voorkeur geven aan fietsen boven scooters en alternatieve vervoerswijzen te bevorderen, congestie te verminderen en milieuvriendelijkheid te promoten.
Ter conclusie, naarmate de industrie voor elektrische scooter- en fietsverhuur blijft groeien, is het belangrijk dat stadsfunctionarissen de uitdagingen en zorgen die daarmee gepaard gaan, aanpakken. Het vinden van een balans tussen gemak en veiligheid is cruciaal, en de voorgestelde regels in Nashville streven ernaar deze balans te bereiken door leeftijdsverificatie te verbeteren, ongeautoriseerde groepsritten te beperken en snelheidslimieten en parkeerbeperkingen in te voeren. Op deze manier hoopt Nashville een veiligere en harmonieuzere omgeving te creëren voor inwoners en bezoekers.
Bron: Grand View Research – [a href=’https://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/electric-scooters-market’]www.grandviewresearch.com[/a]
