Antalet bränder orsakade av elcykelbatterier har ökat markant i London, enligt siffror från London Fire Brigade (LFB). Under 2023 registrerade LFB 149 bränder som orsakats av exploderande elcykelbatterier, vilket innebar en ökning med 71% jämfört med föregående år. Dessa bränder har resulterat i tre dödsfall och cirka 60 skador. Dessutom har det sedan början av året varit minst 40 ytterligare incidenter med bränder på elcyklar.
Charlie Pugsley, vicebrandchef för LFB, förklarar att dessa bränder vanligtvis orsakas av skadade litiumbatterier eller felaktiga laddningsmetoder. Oro finns över hastigheten och allvaret i dessa batteribränder när de inträffar, eftersom varje brand har potentialen att hota liv inom hemmet. Den energi som lagras i litiumbatterier gör dessa bränder särskilt farliga, med intensiva lågor och rök som fyller området inom några sekunder.
För att tackla detta problem har LFB lanserat sin kampanj #chargesafe, där de uppmanar hushåll att följa säkerhetsföreskrifter vid laddning av elcyklar. Dessa föreskrifter inkluderar att inte ladda elcyklar under sömnen, undvika att placera dem nära utgångar eller trappor som kan hindra flyktvägar, samt alltid använda rätt laddare. När det är möjligt rekommenderas det att förvara elcyklar utomhus eller i uthus.
Brandmyndigheterna är dock oroade över att ökningen av bränder orsakade av elcykelbatterier kan förvärras av förekomsten av olagliga elcyklar och självbyggda konverteringskit med kraftfullare motorer och batterier. Dessa olagliga elcyklar, som kan nå hastigheter på nästan 40 miles per timme, säljs öppet på nätet. Herr Pugsley betonar farorna med dessa icke-efterlevande elcyklar och framhåller behovet av striktare reglering och upprätthållande.
När det gäller regeringsförslagen om att höja den lagliga gränsen för elcykelns effekt till 500 watt uppmanar herr Pugsley till försiktighet och förespråkar ytterligare forskning om säkerhetskonsekvenserna av en sådan åtgärd. Mer information behövs innan batterikapaciteten kan ökas för att fullt ut förstå de potentiella riskerna.
Medan populariteten hos elcyklar fortsätter att växa är det avgörande att åtgärda säkerhetsfrågor kring batteribränder. Att främja ansvarsfulla laddningspraxis, reglera försäljningen av elcyklar och genomföra noggrann forskning om säkerhetskonsekvenserna av högre effektgränser är avgörande för att säkerställa välbefinnandet för elcykelanvändare och allmänheten.
Elcykelindustrin har erfarenhetsmässigt haft en betydande tillväxt de senaste åren, med ökade försäljningar globalt. Marknadsprognoser tyder på att elcykelmarknaden fortsätter att expandera de kommande åren. Enligt en rapport från Market Research Future förväntas den globala elcykelmarknaden nå ett värde av 38,6 miljarder dollar år 2025, med en årlig tillväxttakt (CAGR) på 7,49% under prognosperioden.
Ökningen av batteribränder på elcyklar i London belyser en angelägen fråga inom branschen. Dessa incidenter väcker inte bara oro för säkerheten hos elcykelanvändare, utan också de potentiella risker de utgör för allmänheten. Det växande antalet bränder orsakade av exploderande elcykelbatterier är oroande och kräver omedelbar uppmärksamhet.
En av de huvudsakliga faktorerna som bidrar till dessa batteribränder är skadade litiumbatterier. Litiumbatterier används vanligtvis i elcyklar på grund av deras höga energitäthet, men skador på dessa batterier kan leda till katastrofala fel med potential för bränder. Felaktiga laddningsmetoder spelar också en betydande roll i dessa incidenter. Det är avgörande för elcykelägare att följa säkerhetsanvisningar som tillhandahålls av tillverkare och myndigheter.
London Fire Brigade har lanserat kampanjen #chargesafe för att öka medvetenheten om vikten av att praktisera säkra laddningsvanor. Det är nödvändigt för elcykelägare att undvika att ladda sina cyklar under sömnen, undvika att blockera flyktvägar med elcyklarna och alltid använda den korrekta laddaren som tillhandahålls av tillverkaren.
Det råder dock oro över att det ökande antalet bränder orsakade av elcykelbatterier kan förvärras av förekomsten av olagliga elcyklar och självbyggda konverteringskit. Dessa icke-säkerhetscertifierade elcyklar har ofta kraftfullare motorer och batterier, vilket gör dem mer mottagliga för säkerhetsrisker. Att reglera försäljningen av elcyklar och upprätthålla strängare regleringar är nödvändigt för att säkerställa konsumenternas säkerhet.
Regeringens förslag att höja den lagliga gränsen för elcykelns effekt till 500 watt har lett till debatter bland experter. Medan högre effektgränser kan förbättra prestandan hos elcyklar är det avgörande att genomföra grundlig forskning om säkerhetskonsekvenserna innan sådana förändringar genomförs. Charlie Pugsley betonar vikten av att förstå de potentiella riskerna som är förknippade med högre effektgränser för att säkerställa elcykelanvändarnas välbefinnande.
Avslutningsvis är det av största vikt att åtgärda säkerhetsfrågor relaterade till batteribränder när elcykelindustrin fortsätter att växa. Att främja ansvarsfulla laddningsmetoder, reglera försäljningen av elcyklar och genomföra omfattande forskning om säkerhetskonsekvenserna vid högre effektgränser är avgörande för att säkerställa användarnas och allmänhetens säkerhet.
