電動自転車は、COVID-19パンデミックの初めにドック型のバイクシステムが閉鎖されたにもかかわらず、バイクシェア業界を革新し、顧客数の急増をもたらしています。電動自転車の人気が高まる中、従来の自転車は影が薄くなり、クラシック自転車と電動自転車の販売間隔が縮まっています。
電動自転車の影響は、アメリカやカナダの都市で明らかです。バンクーバーでは、電動自転車をバイクシェアシステムに導入することで、プログラムはパンデミックから完全に回復するだけでなく、2023年に100万人以上の年間バイクシェアライドを記録しました。ニューヨークやワシントンD.C.などの主要都市では、電動自転車の使用が著しく増加しており、ニューヨークのCiti Bikeのトリップ数は、パンデミック前と比較してほぼ倍増しています。オマハなどの丘陵地帯の都市でも、電動自転車がほぼ100％好まれており、2018年の導入以来、ライダーのトリップ数が大幅に増加しています。
電動自転車の人気の増加は、使用の容易さと力を入れずにより長い距離を移動できる能力によるものとされています。ライダーは汗をかくことなくより長い距離を移動することができるため、高齢者や都心から離れた地域に住む人々にとって魅力的な選択肢となっています。電動自転車は従来の自転車よりもメンテナンスコストが高くなりますが、バイクシェアプログラムではそれを魅力的な投資と考えています。
都市は電動自転車の変革力を認識し始めており、オール電動自転車システムへの移行が進んでいます。専門家は、将来的には電動自転車がバイクシェアプログラムを席巻すると予測しています。例えば、フィラデルフィアのバイクシェアプログラムでは、電動自転車の導入以来、ライダーシップが顕著に増加し、全トリップの半分以上が電動自転車で行われています。
よくある質問（FAQ）
Q: 電動自転車とは何ですか？
A: 電動自転車は、電気モーターによって補助される自転車のことです。ペダルを漕ぐと電気モーターが力を加え、漕ぎやすくなります。
Q: バイクシェアプログラムとは何ですか？
A: バイクシェアプログラムは、一定の場所に設置されたバイクを利用者がシェアするためのシステムです。一定期間ごとの料金を支払い、自転車を利用することができます。
参考情報
バイクシェアプログラムの成功には、都市の規模に関係なく、慎重な考慮が必要です。顧客のニーズや好みを理解し、自転車のインフラと安全性を確保し、手頃な価格の障壁を乗り越えることが、プログラム設計における重要な要素です。自転車専用レーンや経路は、バイクシェアプログラムの成功に貢献しますが、自転車インフラが不十分な都市でも、バイクシェアシステムの導入は将来のインフラ改善の道を開くことができます。
バイクシェアプログラムの設立は複雑な場合もありますが、業界の経験、管理、技術の進歩により、プロセスが合理化されています。バイクシェアプログラムのための財務モデルには、公共から私的所有、非営利から事業運営まで多様なものがあります。
電動自転車の台頭は、バイクシェアランドスケープを変え、ライダーに新鮮で興奮するような視点を提供しています。成長する人気と業界のサポートにより、電動自転車の台頭は続き、世界中のバイクシェアプログラムを変革し続けます。
