Niedawno przeprowadzone badanie wśród ponad 2000 mieszkańców Park City i Snyderville Basin wykazało, że większość popiera wprowadzenie ograniczeń prędkości dla rowerzystów na popularnych trasach, takich jak Poison Creek i McLeod Creek. Chociaż dokładne liczby różnią się, istnieje konsensus na rzecz ograniczenia prędkości od 12 do 15 mil na godzinę.
Jednym z problemów, które podnosi radny Park City, Bill Ciraco, jest zachowanie pewnych użytkowników, szczególnie nastolatków na rowerach e-bike. Ci ludzie często wykazują lekkomyślne zachowanie, pędząc po ścieżkach bez względu na innych. Ciraco sugeruje, że problem niekoniecznie leży w samych rowerach e-bike, ale raczej w nieodpowiedzialnym zachowaniu osób, które nimi operują. Ten pogląd podzielają również Heinrich Deters, menadżer Park City Trails and Open Space, który uważa, że wprowadzenie ograniczeń prędkości i większa liczba znaków może być skutecznym podejściem w walce z negatywnym zachowaniem użytkowników.
Jednak egzekwowanie ograniczeń prędkości stanowi wyzwanie dla Policji Park City. Szef policji, Wade Carpenter, wspomniał, że wymagałoby to znacznych zasobów, a funkcjonariusze prawdopodobnie skupiliby się na przypadkach nadmiernej i lekkomyślnej jazdy, zamiast powszechnego egzekwowania ograniczeń prędkości.
Badanie wykazało również obawy dotyczące bezpieczeństwa, około 17% ankietowanych wyraziło niepokój z powodu obecności rowerów e-bike na ścieżkach. W odpowiedzi na to, ponad połowa ankietowanych popiera obecny przepis Park City, który ogranicza użytkowanie rowerów e-mountain tylko dla osób w wieku 65 lat i starszych lub osób z niepełnosprawnościami ruchowymi.
Jako potencjalne rozwiązanie, radny Jeremy Rubell zaproponował pomysł programu pilotażowego, który wyznaczałby określone ścieżki wyłącznie dla rowerów e-bike. Heinrich Deters, menadżer Park City Trails and Open Space, zasugerował rozważenie obszaru Doliny Deer Valley dla tego celu, ponieważ jest już oddzielony od szerszej sieci ścieżek Park City. Ponadto, można by połączyć go z trasami Clark Ranch i Wasatch County, na których obecnie dopuszcza się rowery e-bike.
Rada postanowiła poświęcić więcej czasu na dokładne zbadanie dostępnych opcji i odroczyła podjęcie jakichkolwiek decyzji dotyczących regulacji rowerów e-bike do późnego maja lub początku czerwca. Pełne wyniki badania dotyczące rowerów e-bike można znaleźć tutaj, dając cenne spojrzenie na opinie i perspektywy mieszkańców Park City i Snyderville Basin.
FAQ:
1. Czy istnieją już ograniczenia prędkości dla rowerzystów w Park City?
Aktualnie nie ma wprowadzonych oficjalnych ograniczeń prędkości dla rowerzystów w Park City.
2. Czy badanie zostało przeprowadzone tylko wśród mieszkańców Park City?
Badanie obejmowało zarówno mieszkańców Park City, jak i Snyderville Basin.
3. Jakie są główne obawy dotyczące rowerów e-bike w Park City?
Jedną z głównych obaw jest nieodpowiedzialne zachowanie niektórych użytkowników, szczególnie nastolatków na rowerach e-bike.
4. Czy istnieje program pilotażowy dla rowerów e-bike w Park City?
Obecnie nie istnieje program pilotażowy dla rowerów e-bike, ale radny Jeremy Rubell zaproponował taki program.
5. Kiedy spodziewana jest decyzja dotycząca regulacji rowerów e-bike?
Rada miasta zamierza podjąć decyzję w późnym maju lub wczesnym czerwcu.
Źródło: [link do źródła]
