Электронные велосипеды (электровелосипеды) становятся все более популярными в качестве замены автомобилей, как показывает недавнее исследование лаборатории активного транспорта (REACT) Университета Британской Колумбии. Исследование, проведенное совместно с программой поощрения ребейта на электровелосипеды района Сэнидж, показало, что после года использования их электровелосипедов большинство райдеров продолжали полагаться на них вместо автомобилей.
Программа ребейта на электровелосипеды района Сэнидж, которая проходила с 2021 по 2022 год, предлагала три различных ребейта в зависимости от дохода. Субсидии оказались успешными, особенно для семей с низкими доходами, поскольку более крупные ребейты побуждали новых райдеров обратиться к электровелосипедам как более доступному варианту использования автомобилей.
Исследование показало, что в период программы ребейта использование электровелосипедов выросло на 93 процента, при этом 60 процентов пользователей стали новыми велосипедистами. Это свидетельствует о растущей привлекательности и доступности электровелосипедов среди различных демографических групп.
Участники, получившие наибольший ребейт, указали, что они не приобрели бы электровелосипед без субсидии. Это подчеркивает значительное влияние финансовых поощрений на принятие устойчивых вариантов транспорта.
Через год после покупки электровелосипеда участники отметили снижение своих еженедельных поездок на автомобиле в среднем на 48 километров, что составляет снижение на 30-40 процентов. Этот сдвиг привел к значительному сокращению выбросов парниковых газов, в среднем на 16 километров углекислого газа.
Вопреки распространенной критике в отношении затрат на поддержку электровелосипедов, программа ребейта района Сэнидж оказалась конкурентоспособной по сравнению с другими субсидиями на транспорт по всей Канаде. Стоимость сокращения выбросов парниковых газов варьировалась от примерно 190 до 720 долларов за тонну, что делает поддержку электровелосипедов более эффективным вариантом по сравнению с поддержкой электромобилей.
Доктор Алекс Бигацци, главный исследователь в лаборатории REACT Университета Британской Колумбии, подчеркнул, что поощрение электровелосипедов предлагает не только экологические выгоды, но также положительные изменения в поведении при перемещении, увеличение физической активности, снижение загрязнения воздуха и снижение затрат на транспортировку. Эти широкие преимущества способствуют общей привлекательности электровелосипедов как устойчивого варианта транспорта.
Рост использования электровелосипедов в качестве жизнеспособной альтернативы автомобилям свидетельствует о перестройке в городской мобильности. По мере того, как все больше людей признают преимущества электровелосипедов, ожидается, что этот тренд будет продолжать набирать обороты, предвещая более экологичное и здоровое будущее для транспорта.
Электронная блог-платформа «Название источника«.
