As bicicletas eletrônicas (e-bikes) estão se tornando cada vez mais populares como substitutas para viagens de carro, de acordo com um estudo recente realizado pelo Laboratório de Pesquisa em Transporte Ativo da Universidade da Colúmbia Britânica (REACT, na sigla em inglês). O estudo, conduzido em colaboração com o programa de incentivo de reembolso para e-bikes do Distrito de Saanich, revelou que, após um ano de uso de suas e-bikes, a maioria dos ciclistas continuou a depender delas em vez de carros.
O programa de reembolso de e-bikes de Saanich, que ocorreu de 2021 a 2022, ofereceu três tipos diferentes de reembolso com base na renda. Os incentivos se mostraram bem-sucedidos, especialmente para famílias de baixa renda, uma vez que os reembolsos mais generosos encorajavam novos ciclistas a adotarem as e-bikes como uma alternativa mais acessível ao uso de carros.
O estudo constatou que, durante o período do programa de reembolso, o uso de e-bikes aumentou impressionantes 93%, sendo que 60% dos usuários eram novos ciclistas. Isso demonstra o crescente apelo e a acessibilidade das e-bikes entre diversas faixas demográficas.
Participantes que receberam o maior reembolso indicaram que não teriam comprado uma e-bike sem o subsídio. Isso destaca o impacto significativo que incentivos financeiros podem ter na adoção de opções de transporte sustentáveis.
Um ano após a compra de uma e-bike, os participantes relataram uma redução em suas viagens semanais de carro em uma média de 48 quilômetros, o que representa uma diminuição de 30% a 40%. Essa mudança resultou em uma considerável redução das emissões de gases de efeito estufa relacionadas a viagens, em uma média de 16 quilômetros de dióxido de carbono.
Ao contrário das críticas comuns em relação aos custos dos incentivos para e-bikes, o programa de reembolso de Saanich se mostrou competitivo em comparação com outros subsídios de transporte no Canadá. O custo por tonelada de emissões de gases de efeito estufa reduzidas variou de aproximadamente $190 a $720, tornando os incentivos para e-bikes uma opção mais econômica em comparação com incentivos para carros elétricos.
O Dr. Alex Bigazzi, investigador principal no Laboratório REACT da UBC, enfatizou que os incentivos para e-bikes oferecem não apenas benefícios ambientais, mas também mudanças positivas no comportamento de viagem, aumento da atividade física, redução da poluição do ar e diminuição dos custos de viagem.
A ascensão das e-bikes como uma alternativa viável aos carros sinaliza uma mudança de paradigma na mobilidade urbana. À medida que mais pessoas reconhecem as vantagens das e-bikes, é esperado que essa tendência continue a ganhar força, trazendo um futuro mais verde e saudável para o transporte.
A indústria de e-bikes está passando por um crescimento rápido e ganhando popularidade como uma alternativa viável para viagens de carro. Conforme mencionado no artigo, o estudo realizado pelo Laboratório de Pesquisa em Transporte Ativo da Universidade da Colúmbia Britânica (REACT) revelou que a maioria dos ciclistas, mesmo após um ano de uso, continuou a depender das e-bikes em vez de carros. Essa tendência indica uma mudança de paradigma na mobilidade urbana.
O sucesso do programa de incentivo de reembolso para e-bikes do Distrito de Saanich destaca ainda mais o crescente apelo das e-bikes. O programa, que ofereceu diferentes reembolsos com base na renda, mostrou-se especialmente vantajoso para famílias de baixa renda. Os reembolsos mais generosos incentivaram novos ciclistas a adotarem as e-bikes como uma alternativa mais acessível ao uso de carros.
Durante o período do programa de reembolso, o uso de e-bikes aumentou 93%, sendo que 60% dos usuários eram novos ciclistas. Esse aumento significativo no uso de e-bikes demonstra a acessibilidade e o apelo das e-bikes entre diversas faixas demográficas.
Os incentivos financeiros desempenham um papel crucial na adoção de opções de transporte sustentáveis. Participantes que receberam o maior reembolso indicaram que não teriam comprado uma e-bike sem o subsídio. Esse resultado ressalta o impacto dos incentivos financeiros na promoção do uso de e-bikes.
Um ano após a compra de uma e-bike, os participantes relataram uma redução em suas viagens semanais de carro em uma média de 48 quilômetros, o que representa uma diminuição de 30% a 40%. Essa mudança resultou em uma considerável redução das emissões de gases de efeito estufa relacionadas a viagens, com uma média de redução de 16 quilômetros de dióxido de carbono. Essas descobertas destacam os benefícios ambientais das e-bikes na redução de emissões e promoção da sustentabilidade.
Ao contrário das críticas comuns relacionadas aos custos dos incentivos para e-bikes, o programa de reembolso de Saanich se mostrou competitivo em comparação com outros subsídios de transporte no Canadá. O custo por tonelada de emissões de gases de efeito estufa reduzidas variou de aproximadamente $190 a $720, tornando os incentivos para e-bikes uma opção custo-efetiva em comparação com incentivos para carros elétricos.
O Dr. Alex Bigazzi, investigador principal do Laboratório REACT da UBC, enfatizou que os incentivos para e-bikes oferecem não apenas benefícios ambientais, mas também mudanças positivas no comportamento de viagem, aumento da atividade física, redução da poluição do ar e diminuição dos custos de viagem. Esses benefícios mais amplos contribuem para o apelo geral das e-bikes como uma opção de transporte sustentável.
À medida que os benefícios e a acessibilidade das e-bikes continuam a ser reconhecidos, espera-se que a indústria experimente um crescimento ainda maior. As previsões da indústria de e-bikes indicam um futuro promissor, com maior adoção e uso como substitutas para carros. Essa mudança em direção às e-bikes representa um futuro mais verde e saudável para o transporte.
Para obter mais informações sobre a indústria e as previsões de mercado de e-bikes, você pode visitar fontes confiáveis, como Electric Bike Report e Markets and Markets. Essas fontes fornecem informações abrangentes sobre a indústria, incluindo tendências de mercado, projeções de crescimento e tecnologias emergentes.
