電動自転車（e-bike）は、カー・トラベルの代替手段として、広まりつつある。とある最近の研究によると、ブリティッシュコロンビア大学のアクティブトランスポーテーション研究室（REACT）が行った調査によれば、e-bikeを利用することで車に代わる手段として依存する人々が増えていることが分かった。この調査は、サニッチ地区のe-bike割引券インセンティブプログラムと共同で行われた。
2021年から2022年にかけて行われたサニッチのe-bike割引券プログラムは、所得に基づいて3つの異なる割引を提供した。特に低所得の家族にとっては、大きな割引が新たな乗り手を勇気づけ、e-bikeをより手ごろな代替手段として受け入れることにつながった。
調査によれば、割引券プログラム期間中、e-bikeの利用率は驚異的な93％増加し、そのうち60％が新たな自転車乗りであった。これは、様々な人々の間でe-bikeの魅力とアクセシビリティが高まっていることを示している。
最も高額な割引を受けた参加者は、補助金がなければe-bikeを購入しなかったと述べている。このことは、財政的なインセンティブが持続可能な交通手段の採用に与える重要な影響を示している。
e-bikeを購入して1年後、参加者は週に平均48キロメートルの車の移動を減らし、30〜40％の減少を実現したと報告している。この移行により、移動に関連する温室効果ガスの排出量は、平均で16キロメートルの二酸化炭素の削減につながった。
e-bikeのインセンティブに対する一般的な批判とは対照的に、サニッチの割引券プログラムは、カナダ全体の他の交通費補助金と競争力を持っていた。温室効果ガス排出量当たりのコストは、約190ドルから720ドルに及び、電気自動車のインセンティブと比較して、e-bikeのインセンティブが費用対効果の高い選択肢であることを示している。
UBCのREACT研究室の主任研究員であるアレックス・ビガジ博士は、e-bikeのインセンティブが環境的な利益だけでなく、旅行行動のポジティブな変化、増加した身体活動、減少した大気汚染、旅行費用の削減をもたらすことを強調している。これらの広範な利益は、e-bikeが持続可能な交通手段としての魅力に寄与している。
e-bikeの利点とアクセシビリティがますます認識されるにつれ、業界はさらなる成長が見込まれる。e-bike業界の予測では、車の代替手段としての採用や利用の増加が期待されている。このe-bikeへの移行は、より環境にやさしく健康な未来の交通手段を象徴している。
e-bike業界や市場の予測について詳しく知りたい場合は、Electric Bike ReportやMarkets and Marketsなどの信頼性の高い情報源をご覧いただきたい。これらの情報源では、市場のトレンド、成長予測、新興技術など、業界について包括的な情報を提供しています。
【よくある質問】
Q: 電動自転車（e-bike）とは何ですか？
A: 電動自転車は、電気モーターを搭載した自転車であり、乗る際に電動アシストを受けることができます。これにより、より楽に速く移動することができるだけでなく、長距離の移動も容易になります。
Q: 温室効果ガスとは何ですか？
A: 温室効果ガスは、大気中に存在する一部のガスで、太陽からの熱を地表に戻す働きをします。主な温室効果ガスには二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、窒素酸化物（NOx）などがあります。これらのガスの排出が増えると、地球上の温度が上昇し、気候変動が進む可能性があります。
Q: 交通費補助金とは何ですか？
A: 交通費補助金は、特定の交通手段（例：公共交通機関、自転車など）の利用を奨励するために、個人や家族に提供される補助金のことです。これらの補助金は、交通費の削減や持続可能な移動手段の採用に貢献することを目的としています。
【参考情報】
– Electric Bike Report： https://electricbikereport.com/
– Markets and Markets： https://www.marketsandmarkets.com/
