Elektroniske cykler (elcykler) vinder hurtigt popularitet som et alternativt transportmiddel, ifølge en nylig undersøgelse foretaget af University of British Columbias Research on Active Transportation Lab (REACT).
Undersøgelsen, som modtog støtte fra Saanich-distriktets tilskudsprogram for elcykler, afslørede, at flertallet af brugerne fortsatte med at bruge deres elcykler som erstatning for bilkørsel efter et år. Denne konklusion understreger potentialet for elcykler til at revolutionere vores pendling og reducere vores klimaaftryk.
Saanich-distriktets tilskudsprogram for elcykler, der kørte fra 2021-2022, tilbød tre forskellige tilskud baseret på indkomstniveauer. Disse incitamenter spillede en væsentlig rolle i at opmuntre nye ryttere til at omfavne elcykler, og der var en stigning på 93 procent i brugen af elcykler i løbet af programperioden. Derudover var 60 procent af elcyklens brugere helt nye inden for cykling.
Dr. Alex Bigazzi, hovedundersøger ved UBC’s REACT Lab, understregede den positive indvirkning af de større incitamenter, der blev tilbudt til familier med lav indkomst. Disse incitamenter tiltrak ikke kun nye ryttere, men gav dem også et mere overkommeligt alternativ til at bruge biler.
Deltagerne, der modtog det største tilskud, angav, at de ikke ville have købt en elcykel uden tilskuddet. Derudover blev der rapporteret en betydelig reduktion i ugentlig bilkørsel på 48 kilometer, svarende til en nedgang på 30-40 procent, et år efter at have anskaffet en elcykel.
Dr. Bigazzi fremhævede de bemærkelsesværdige ændringer i rejseadfærd, som følge af incitamenterne, der fortsatte ud over den første køb. Som et resultat af den reducerede kørsel bidrog deltagerne til en markant reduktion i rejserelaterede drivhusgasemissioner og undgik i gennemsnit 16 kilometer kuldioxidemissioner et år senere.
I modsætning til den almindelige opfattelse af, at incitamenter til elcykler er dyre, var omkostningerne ved Saanich-tilskudsprogrammet konkurrencedygtige med andre transporttilskud i Canada. Det kostede ca. $190 til $720 pr. ton drivhusgasemissioner, hvilket gør elcykelincitamenter til en omkostningseffektiv løsning til at reducere emissioner sammenlignet med incitamenter til elbiler.
Dr. Bigazzi bemærkede også de yderligere fordele, der er forbundet med incitamenter til elcykler, såsom øget fysisk aktivitet, reducerede lokale luftforurenende stoffer og lavere rejseudgifter.
Undersøgelsens resultater demonstrerer elcyklernes potentiale til at transformere transportsektoren og bidrage til en grønnere og mere bæredygtig fremtid. Med den stigende opmærksomhed på de fordele, de tilbyder, er det sandsynligt, at elcykler fortsat vil blive populære som et miljøvenligt alternativ til traditionelle transportformer.
Spørgsmål og Svar
Hvad er en elcykel?
En elcykel er en elektrisk drevet cykel, der hjælper rytteren med trækkraft ved at bruge en indbygget motor.
Hvad er et tilskudsprogram for elcykler?
Et tilskudsprogram for elcykler er en ordning, hvor myndigheder eller organisationer tilbyder økonomiske incitamenter eller rabatter til at opmuntre folk til at købe og bruge elcykler som et mere bæredygtigt transportmiddel.
Hvordan kan elcykler reducere vores klimaaftryk?
Elcykler kan reducere vores klimaaftryk ved at erstatte bilkørsel med en mere miljøvenlig transportform. Elcykler bruger elektricitet til at hjælpe rytteren med at træde i pedalerne, hvilket betyder, at de genererer færre drivhusgasemissioner end biler, der køres på benzin eller diesel.
Hvad er fordelene ved elcykler frem for traditionelle cykler?
Elcykler kan give ekstra trækkraft, hvilket gør dem velegnede til længere pendlerafstande eller for personer med fysiske begrænsninger. De kan også gøre cykling mere tilgængelig for dem, der måske ikke er i god form eller har brug for hjælp til at klare stejle bakker eller modvind.
Hvilke andre fordele er der ved incitamenter til elcykler?
Ud over at reducere vores klimaaftryk kan incitamenter til elcykler også øge fysisk aktivitet, reducere lokal luftforurening og sænke rejseudgifter.
Kilder:
– University of British Columbia’s Research on Active Transportation Lab: https://www.ubc.ca/
– District of Saanich: https://www.saanich.ca/
