Les vélos électriques (e-bikes) gagnent rapidement en popularité en tant que mode de transport alternatif, selon une récente étude menée par le Laboratoire de Recherche sur les Transports Actifs de l’Université de la Colombie-Britannique (REACT).
Cette recherche, soutenue par le programme d’incitation à la remise de vélos électriques de la District de Saanich, a révélé qu’après un an d’utilisation de leurs e-bikes, la majorité des utilisateurs continuent de s’appuyer sur eux en remplacement des trajets en voiture. Cette découverte met en évidence le potentiel des e-bikes de révolutionner notre façon de nous déplacer et de réduire notre empreinte carbone.
Le programme de remise de vélos électriques de la District de Saanich, qui s’est déroulé de 2021 à 2022, proposait trois remises différentes en fonction des niveaux de revenus. Les incitations ont joué un rôle significatif en encourageant de nouveaux cyclistes à adopter les e-bikes, avec une augmentation de 93 % de l’utilisation des e-bikes pendant la période du programme. De plus, 60 % des utilisateurs d’e-bikes étaient entièrement novices en cyclisme.
Le Dr Alex Bigazzi, chercheur principal au laboratoire REACT de l’UBC, a souligné l’impact positif des incitations plus importantes offertes aux familles à faible revenu. Ces incitations ont non seulement attiré de nouveaux cyclistes, mais leur ont également offert une alternative plus abordable à l’utilisation de voitures.
Les participants ayant reçu la plus grande remise ont indiqué qu’ils n’auraient pas acheté un e-bike sans la subvention. De plus, une réduction considérable des déplacements en voiture d’environ 48 kilomètres par semaine, équivalent à une diminution de 30 à 40 %, a été constatée un an après l’achat d’un e-bike.
Le Dr Bigazzi a mis en évidence les changements remarquables de comportement de déplacement résultant des incitations, qui ont perduré au-delà de l’achat initial. En réduisant la conduite automobile, les participants ont contribué à une diminution significative des émissions de gaz à effet de serre liées aux déplacements, évitant ainsi en moyenne 16 kilomètres d’émissions de dioxyde de carbone un an plus tard.
Contrairement à la croyance commune selon laquelle les incitations pour les e-bikes sont coûteuses, les coûts du programme de remise de Saanich étaient compétitifs par rapport à d’autres subventions de transport au Canada. Il en coûtait environ 190 à 720 dollars par tonne d’émissions de gaz à effet de serre, ce qui fait des incitations pour les e-bikes une solution rentable pour réduire les émissions par rapport aux incitations pour les voitures électriques.
Le Dr Bigazzi a également souligné les avantages supplémentaires associés aux incitations pour les e-bikes, tels qu’une activité physique accrue, la réduction de la pollution de l’air locale et la diminution des coûts de déplacement.
Les conclusions de l’étude démontrent le potentiel des e-bikes pour transformer les transports et contribuer à un avenir plus vert et plus durable. Avec une prise de conscience croissante des avantages qu’ils offrent, il est probable que les e-bikes continueront de gagner en popularité en tant qu’alternative respectueuse de l’environnement aux modes de déplacement traditionnels.
FAQ
Qu’est-ce qu’un e-bike ?
Un e-bike est un vélo électrique équipé d’un moteur électrique qui assiste le cycliste lors du pédalage. Cela permet au cycliste de parcourir de plus longues distances et de monter des pentes plus facilement.
Quels sont les avantages des e-bikes par rapport aux voitures ?
Les e-bikes offrent plusieurs avantages par rapport aux voitures. Ils sont plus écologiques, car ils produisent moins d’émissions de gaz à effet de serre. De plus, ils sont plus abordables à l’achat et à l’entretien, et ils favorisent également une activité physique régulière.
Comment fonctionne le programme de remise de la District de Saanich ?
Le programme de remise de la District de Saanich offre des remises sur l’achat des e-bikes en fonction des niveaux de revenus. Ces incitations visent à encourager l’utilisation des e-bikes et à rendre cette alternative de transport plus accessible à tous.
Sources: [Université de Colombie-Britannique](https://www.ubc.ca)
