Le biciclette elettriche (e-bike) guadagnano slancio come sostituto del viaggio in auto

2024-05-01
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Electronic Bikes (E-bikes) Gain Momentum as Car Travel Substitute

L’aumento della popolarità delle biciclette elettriche (e-bike) come alternativa comoda e sostenibile al viaggio in auto è un trend che sta guadagnando slancio. Uno studio recente condotto dal Research on Active Transportation Lab (REACT) dell’Università della Columbia Britannica, in collaborazione con il programma di incentivi per le e-bike del Distretto di Saanich, getta luce su questo fenomeno.

Il programma, che ha avuto luogo nel periodo dal 2021 al 2022, ha offerto ai partecipanti diverse opzioni di incentivi in base al loro reddito. Gli incentivi si sono dimostrati estremamente efficaci, con un aumento del 93 percento nel numero di biciclette elettriche. Inoltre, il 60 percento di questi utenti di e-bike erano ciclisti completamente nuovi, attratti dal programma di incentivi allettante.

Il dottor Alex Bigazzi, il principale ricercatore presso il REACT Lab dell’Università della Columbia Britannica, ha sottolineato il successo del programma nel così attirare nuovi ciclisti. Le famiglie a basso reddito sono state particolarmente incentivante a provare le e-bike come alternativa a basso costo all’utilizzo delle auto. Questo non solo promuove un modo di trasporto più sostenibile, ma fornisce anche un’opzione accessibile per soddisfare le esigenze di viaggio delle persone.

Lo studio ha anche mostrato una significativa riduzione dei viaggi in auto settimanali tra i proprietari di e-bike. Un anno dopo l’acquisto delle loro e-bike, i partecipanti hanno riportato una media di 48 chilometri in meno di viaggio in auto settimanale, segnando una significativa diminuzione del 30-40 percento. Questo cambiamento di comportamento dimostra l’efficacia del programma nel promuovere le e-bike come modo di trasporto valido e indica un impatto positivo sull’ambiente.

Per quanto riguarda la convenienza economica, il programma di incentivazione di Saanich si è dimostrato competitivo rispetto ad altri sussidi per il trasporto in Canada. Ha costato approssimativamente da $190 a $720 per tonnellata di emissioni di gas serra, rendendolo un’opzione interessante per ridurre le emissioni di carbonio. Il dottor Bigazzi ha sottolineato i vantaggi economici degli incentivi per le e-bike rispetto agli incentivi per le auto elettriche, evidenziando inoltre i vantaggi aggiuntivi dell’aumento dell’attività fisica, della riduzione dell’inquinamento atmosferico e dei minori costi di viaggio associati all’uso delle e-bike.

Con l’industria delle e-bike che continua a guadagnare slancio, le previsioni di mercato prevedono una significativa crescita nei prossimi anni. Le e-bike sono destinate a vedere una forte domanda di mercato, spinta da fattori come l’aumento dell’urbanizzazione, l’aumento dei costi del carburante e un’evidente enfasi sulle opzioni di trasporto sostenibile. Secondo un rapporto di Allied Market Research, il mercato globale delle e-bike dovrebbe raggiungere i $46.04 miliardi entro il 2026, con una crescita annuale composta (CAGR) del 6.1% nel periodo di previsione.

Tuttavia, ci sono sfide e problemi legati all’industria delle e-bike che devono essere affrontati. Una delle principali preoccupazioni riguarda l’infrastruttura per le stazioni di ricarica delle e-bike. Con l’aumento della domanda di e-bike, è necessaria una solida infrastruttura di ricarica per supportarne l’uso. I governi e le imprese dovrebbero investire nello sviluppo di stazioni di ricarica per garantire agli utenti di e-bike un facile accesso ai punti di ricarica, specialmente nelle aree urbane.

Inoltre, le normative e le politiche che riguardano le e-bike variano tra regioni e paesi diversi. Un’armonizzazione di queste regole e linee guida chiare sull’uso delle e-bike è fondamentale per la crescita del settore e la fiducia dei consumatori. I governi devono stabilire standard per la sicurezza delle e-bike, definire limiti di velocità appropriati e specificare dove le e-bike possono circolare, ad esempio nelle piste ciclabili o sulle strade.

In conclusione, lo studio condotto dal REACT Lab dell’Università della Columbia Britannica evidenzia l’efficacia dei programmi di incentivi per le e-bike nel promuovere il trasporto sostenibile e ridurre i viaggi in auto. Con la crescita prevista dell’industria delle e-bike e i potenziali benefici offerti in termini di riduzione delle emissioni e miglioramento della mobilità, è essenziale affrontare le sfide dell’infrastruttura e stabilire regolamenti chiari per favorire lo sviluppo dell’industria.

Per ulteriori informazioni sull’industria delle e-bike, previsioni di mercato e questioni correlate, è possibile visitare Allied Market Research e la strategia E-Bike for Europe 2021-2024.

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