Az E-kerékpárok az egyik legfelkapottabb téma lett Phoenix városában, amikor biztonsági aggályok merültek fel mind a kerékpárosok, mind a gépkocsivezetők számára. Az erre adott válaszként a Városi Tanács bevezette a biztonsági szabályokat és módosította a Phoenix Városi Rendeleteket, hogy megcímézhessék ezeket a kérdéseket. Egy jelentős változtatás az e-kerékpár vezetők korhatárának emelése 16-ról 18-ra, amely a városi ‘Közös KisgépHasználati Program’ követelményeihez igazodik.
A Phoenix Közúti Közlekedési Osztályának Gregg Bachja elmagyarázza, hogy ez a változtatás annak érdekében történt, hogy biztosítsák a konzisztenciát a Lime és a Spin nevű szolgáltatók által kölcsönözött e-roller és e-kerékpár területeken belül. Ezek a szolgáltatók már most is megkövetelik, hogy a vezetők legyenek legalább 18 évesek, függetlenül a rendeletbeli változásoktól.
Miközben az e-kerékpárok és e-rollerkocsi használata továbbra is növekszik, a Phoenix Közúti Közlekedési Osztálya felfedezés alatt álló lehetőségeket kutat a Közös KisgépHasználati Program kibővítésére. Egy közösségi felmérés jelenleg is nyitott, hogy visszajelzéseket gyűjtsön és értékelje a program határait és járműkészletét.
Míg az e-kerékpárok népszerű alternatív közlekedési eszköznek és fizikai aktivitásnak számítanak, a biztonsági aggályok továbbra is fennállnak. Az autókkal és gyalogosokkal történő ütközések a legfőbb aggodalmak közé tartoznak. A Phoenix Rendőrség Sörmester Brian Bower hangsúlyozza, hogy elkötelezettek az e-kerékpárok és e-roller használatának nyomon követésében az egész városban, és elismeri, hogy az elmúlt hónapokban növekedett a közösségi visszajelzés a biztonsági kérdésekkel kapcsolatban.
Az e-bicikli biztonsága elősegítése érdekében a vezetőknek be kell tartaniuk az összes közlekedési szabályt, és elsőbbséget kell adniuk az autóknak, bicikliknek és gyalogosoknak. Az elektromos kerékpárok járdán való használata tilos, és az új korhatár előírása biztosítja, hogy csak felnőttek vezethessenek e-kerékpárokat. Az e-kerékpár közúti szabályainak megszegése polgári közlekedési szabálysértéssel járhat, amelynek minimális büntetése 100 dollár.
A biztonságra való fókuszálás nem csak az e-kerékpárokra vonatkozik, hanem más motoros közlekedési formákra is, például elektromos terepkerékpárokra. A népszerű könnyű elektromos terepkerékpárok, mint például a Surron Light Bee, nagy népszerűséggel bírnak. Azonban nekik hiányoznak a közúti használathoz szükséges biztonsági felszerelések, és nem szabad közúton vagy járdán üzemeltetni őket. Sörmester Brian Bower arra kéri a szülőket, hogy figyeljék gyermekük viselkedését, és hangsúlyozzák a felelős vezetés fontosságát a közösségek biztonságának érdekében.
Mivel Phoenix továbbra is alkalmazkodik a szabályozáshoz és elősegíti az e-kerékpárok és mikromobilitási eszközök biztonságos használatát, kritikus fontosságú, hogy az összes érdekelt fél prioritásként kezelje mind a kerékpárosokat, mind a környező közösséget. Azáltal, hogy biztonsági szabályokat vezetnek be és végrehajtják, elősegítik a felelős vezetési magatartást, és folyamatosan alkalmazkodnak az újabb trendekhez és technológiákhoz, a Phoenix városa biztonságos és fenntartható környezetet kíván teremteni az e-kerékpárosok és a mikromobilitás felhasználói számára.
További információkat az e-kerékpár iparágáról és kapcsolódó témákról az ElectricBike.com weboldalon találhat, amely átfogó forrásokat és betekintést nyújt az e-kerékpáros rajongók és iparági szakemberek számára.
