La crescente tendenza delle bici elettriche come modo di trasporto popolare è un’iniziativa significativa nell’industria dei trasporti. Secondo uno studio condotto dal Research on Active Transportation Lab (REACT) dell’Università della Columbia Britannica, l’utilizzo delle bici elettriche come alternativa alle auto è in costante aumento. Lo studio è stato supportato dal programma di incentivi per le bici elettriche del Distretto di Saanich, che mirava a promuovere l’adozione delle bici elettriche.
Il programma, che è stato attivo tra il 2021 e il 2022, offriva ai partecipanti tre diversi incentivi in base al loro reddito. I risultati dello studio hanno mostrato un notevole aumento dell’utilizzo delle bici elettriche, con un incremento del 93 percento nel periodo di durata del programma. Questo aumento è indicativo del successo del programma di incentivi nel coinvolgere persone che potrebbero non aver mai considerato l’utilizzo delle bici elettriche in precedenza. Infatti, il 60 percento dei partecipanti erano ciclisti principianti, evidenziando l’abilità del programma di raggiungere un nuovo pubblico.
Il Dott. Alex Bigazzi, l’investigatore capo presso il REACT Lab della UBC, sottolinea l’importanza di offrire incentivi più consistenti alle famiglie a basso reddito. Questi incentivi non solo incoraggiano i nuovi ciclisti ad adottare le bici elettriche, ma anche forniscono loro un’alternativa più economica all’utilizzo delle auto. Questo evidenzia il potenziale delle bici elettriche nel affrontare questioni di equità nel campo dei trasporti, rendendo opzioni di trasporto sostenibili accessibili a un pubblico più ampio.
Lo studio ha anche rivelato l’impatto a lungo termine del programma di incentivi sul comportamento dei viaggiatori. Un anno dopo l’acquisto delle loro bici elettriche, i partecipanti hanno riportato una significativa riduzione dei viaggi in auto settimanali, con una media di 48 chilometri in meno. Questa riduzione equivale a una diminuzione del 30-40 percento dei viaggi in auto e mette in luce il cambiamento comportamentale duraturo che può essere raggiunto attraverso gli incentivi per le bici elettriche.
Oltre ai cambiamenti comportamentali, lo studio ha scoperto che la ridotta dipendenza dalle auto ha portato a una riduzione delle emissioni di gas serra legate ai viaggi. In media, i partecipanti hanno risparmiato 16 chilometri di emissioni di anidride carbonica all’anno, dimostrando i vantaggi ambientali delle bici elettriche come opzione di trasporto sostenibile.
Una critica comune agli incentivi per le bici elettriche riguarda i costi associati alla implementazione di tali programmi. Tuttavia, il programma di incentivi di Saanich dimostra di essere competitivo con altri sussidi per i trasporti in Canada. Rispetto ai costi dei incentivi per le auto elettriche, gli incentivi per le bici elettriche si rivelano più efficaci dal punto di vista dei costi nella riduzione delle emissioni di gas serra.
In conclusione, la decrescente tendenza delle bici elettriche come alternativa sostenibile alle auto è innegabile. Il programma di incentivi di Saanich ha attirato con successo nuovi ciclisti e indotto cambiamenti comportamentali a lungo termine. I vantaggi ambientali, tra cui la riduzione delle emissioni di gas serra, e l’efficacia dei incentivi per le bici elettriche dovrebbero incoraggiare ulteriori investimenti nella promozione di soluzioni di trasporto più ecologiche.
Per ulteriori informazioni sulle bici elettriche e il loro impatto sul trasporto, è possibile visitare il sito web del REACT Lab dell’Università della Columbia Britannica: REACT Lab.
