Een recent onderzoek, uitgevoerd door het Research on Active Transportation Lab (REACT) van de Universiteit van British Columbia, benadrukt de groeiende populariteit van elektrische fietsen (e-bikes) als alternatieve vorm van vervoer. Het onderzoek, in samenwerking met het e-bike stimuleringsprogramma van het District of Saanich, toonde aan dat een meerderheid van de deelnemers na een jaar gebruik nog steeds de voorkeur gaf aan e-bikes boven auto’s.
Het programma, dat liep van 2021 tot 2022, bood drie verschillende subsidies op basis van inkomensniveaus. Er was een basis-subsidie van $350 en een hogere subsidie van $1,600 voor huishoudens met een laag inkomen. Opmerkelijk genoeg toonde het onderzoek een stijging van 93 procent in het gebruik van e-bikes tijdens het programma, waarbij 60 procent van de deelnemers helemaal nieuw was met het fietsen.
Dr. Alex Bigazzi, de hoofdonderzoeker van het REACT Lab aan de Universiteit van British Columbia, prees de effectiviteit van het programma in het aantrekken van nieuwe fietsers, vooral gezinnen met een lager inkomen. De hogere subsidies boden niet alleen een betaalbaar alternatief voor autogebruik, maar moedigden mensen ook aan om over te stappen op e-bikes, met blijvende veranderingen in hun reisgedrag als gevolg.
De deelnemers aan het onderzoek rapporteerden een aanzienlijke vermindering van hun wekelijkse autogebruik met gemiddeld 48 kilometer, wat neerkomt op een afname van 30-40 procent. Deze vermindering van het autorijden leidde tot een opmerkelijke daling van 16 kilometer in de uitstoot van broeikasgassen een jaar na de aanschaf van de e-bikes.
In tegenstelling tot veelvoorkomende kritiek op de hoge kosten die gepaard gaan met e-bike stimuleringsprogramma’s, bleek het Saanich subsidieprogramma kosteneffectief te zijn in vergelijking met andere transportsubsidies in Canada. De kosten van het programma varieerden van $190 tot $720 per ton uitgestoten broeikasgassen, waarmee de positieve milieueffecten van e-bikes werden aangetoond.
Dr. Bigazzi benadrukte dat e-bike stimuleringsprogramma’s niet alleen de uitstoot verminderen, maar ook verschillende andere voordelen bieden. Deze voordelen omvatten onder andere meer lichaamsbeweging, vermindering van luchtverontreiniging en lagere reiskosten. Hierdoor hebben e-bikes het potentieel om een veelbelovende oplossing te worden voor duurzaam vervoer.
Al met al toont de stijging in het gebruik van e-bikes, zoals aangetoond in het onderzoek, een verschuiving in transportgewoonten. Met de juiste stimulansen en ondersteuning kiezen steeds meer mensen voor e-bikes als een groenere en kosteneffectievere alternatief voor auto’s, wat bijdraagt aan een schonere en gezondere omgeving.
Veelgestelde vragen (FAQ):
1. Wat zijn e-bikes?
E-bikes zijn elektrische fietsen die zijn uitgerust met een elektromotor om trapondersteuning te bieden. Hierdoor kunnen gebruikers gemakkelijker lange afstanden fietsen of heuvels beklimmen zonder al te veel inspanning.
2. Wat zijn de voordelen van e-bikes?
E-bikes bieden verschillende voordelen, waaronder verminderde uitstoot van broeikasgassen, verbeterde fysieke activiteit, lagere reiskosten en verminderde luchtverontreiniging. Ze bieden ook een praktisch en milieuvriendelijk alternatief voor auto’s.
3. Hoe kan ik meer informatie vinden over e-bikes en hun impact op duurzaam vervoer?
Voor meer informatie over e-bikes en hun impact op duurzaam vervoer kunt u terecht op de website van het Research on Active Transportation Lab van de Universiteit van British Columbia op react.ubc.ca.
