La industria de las bicicletas eléctricas ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, impulsado por un mayor interés en opciones de transporte más saludables y sostenibles. Según las previsiones del mercado, se espera que el mercado mundial de bicicletas eléctricas alcance un valor de $21.24 mil millones para 2023, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 6.39% durante el período de pronóstico.
Uno de los factores que contribuyen a este crecimiento es la implementación de programas de incentivos para bicicletas eléctricas. Estos programas, como el estudiado por el Laboratorio de Investigación sobre Transporte Activo (REACT) de UBC, tienen como objetivo alentar a las personas a elegir las bicicletas eléctricas como sustituto de los viajes en automóvil. El éxito de estos programas se evidencia en los hallazgos del programa de Saanich, que experimentó un aumento en la adopción de bicicletas eléctricas, con la mayoría de los participantes siendo nuevos en este tipo de bicicletas y en el ciclismo en general.
El estudio también destacó la sostenibilidad de los nuevos hábitos de ciclismo formados a través del programa de incentivos. Los datos mostraron que la mayoría de los usuarios de bicicletas eléctricas continuaron utilizando sus bicicletas regularmente como sustituto de los automóviles incluso un año después de su compra. Este cambio de comportamiento sostenido resultó en una reducción significativa de los viajes en automóvil y las correspondientes emisiones de carbono.
En particular, los hogares de bajos ingresos se beneficiaron más de los incentivos para bicicletas eléctricas, reduciendo al máximo sus viajes en automóvil y sus emisiones de carbono. El incentivo más alto ofrecido por el programa de Saanich desempeñó un papel crucial al permitir que ocho de cada diez personas pudieran permitirse una bicicleta eléctrica. Este hallazgo enfatizó la importancia de los incentivos dirigidos para hacer que las opciones de transporte sostenibles sean accesibles para todos.
La relación costo-efectividad de los incentivos de bicicletas eléctricas fue otro hallazgo significativo del estudio. Contrariamente a las críticas comunes, el costo del programa de Saanich fue comparable a otros subsidios de transporte en Canadá. El costo por tonelada de emisiones de gases de efecto invernadero reducidas a través del programa fue relativamente bajo, lo que lo convierte en una opción atractiva cuando se compara con los incentivos para automóviles eléctricos.
Mirando hacia el futuro, la colaboración del Laboratorio REACT con la provincia de B.C. y otros investigadores para estudiar el programa de incentivos para bicicletas eléctricas a nivel provincial proporcionará una comprensión más completa de los impactos de estos programas. Se espera que factores como el clima, el terreno y la disponibilidad de rutas seguras para ciclistas influyan en la adopción de bicicletas eléctricas, y esta investigación ampliada arrojará luz sobre estas influencias.
En conclusión, la investigación realizada por el Laboratorio REACT de UBC demuestra la efectividad de los programas de reembolso de bicicletas eléctricas para promover alternativas de transporte más ecológicas. Estos programas no solo alientan a las personas a adoptar bicicletas eléctricas, sino que también contribuyen a la reducción de los viajes en automóvil y las emisiones de carbono. Con un enfoque en los hogares de bajos ingresos y sus necesidades específicas, estos incentivos demuestran ser soluciones sostenibles y rentables en la transición hacia un futuro más verde.
Fuentes:
– Previsión de mercado: Mercado de bicicletas eléctricas
