L’industria delle biciclette elettriche ha registrato una crescita significativa negli ultimi anni, trainata da un aumento dell’interesse verso opzioni di trasporto più salutari e sostenibili. Secondo le previsioni di mercato, il mercato globale delle biciclette elettriche dovrebbe raggiungere un valore di 21,24 miliardi di dollari entro il 2023, con un tasso di crescita annuale composto del 6,39% durante il periodo di previsione.
Uno dei fattori che contribuisce a questa crescita è l’implementazione di programmi di sconti per biciclette elettriche. Questi programmi, come quello studiato dal laboratorio REACT dell’UBC, mirano a incoraggiare le persone a scegliere le e-bike come alternativa ai viaggi in auto. Il successo di questi programmi è evidente nei risultati del programma di Saanich, che ha registrato un aumento significativo dell’adozione delle e-bike, con la maggior parte dei partecipanti che erano alle prime armi con le e-bike e il ciclismo.
Lo studio ha anche evidenziato la sostenibilità delle nuove abitudini ciclistiche formate tramite il programma di incentivi. I dati hanno mostrato che la maggior parte degli utenti di e-bike ha continuato a utilizzare regolarmente le proprie biciclette come alternativa all’auto anche un anno dopo l’acquisto. Questo cambio di comportamento sostenuto ha portato a una significativa riduzione dei viaggi in auto e delle relative emissioni di carbonio.
In particolare, i nuclei familiari a basso reddito hanno tratto il maggior beneficio dagli incentivi per le e-bike, riducendo al massimo i viaggi in auto e le emissioni di carbonio. L’incentivo più alto offerto dal programma di Saanich ha svolto un ruolo cruciale nel permettere a otto persone su dieci di potersi permettere una e-bike. Questo risultato ha sottolineato l’importanza di incentivi mirati per rendere le opzioni di trasporto sostenibili accessibili a tutti.
L’efficacia economica degli incentivi per le e-bike è stata un’altra scoperta significativa dello studio. Contrariamente alle critiche comuni, il costo del programma di Saanich è paragonabile ad altri sussidi per il trasporto in Canada. Il costo per tonnellata di emissioni di gas serra ridotte tramite il programma è stato relativamente basso, rendendolo un’opzione interessante rispetto agli incentivi per le auto elettriche.
Guardando al futuro, la partnership del laboratorio REACT con la provincia di B.C. e altri ricercatori per studiare il programma di incentivi per le e-bike a livello provinciale fornirà una comprensione più completa degli impatti di questi programmi. Si prevede che fattori come il clima, il terreno e la disponibilità di percorsi ciclabili sicuri influenzeranno l’adozione delle e-bike, e questa indagine ampliata farà luce su tali influenze.
In conclusione, la ricerca condotta dal laboratorio REACT dell’UBC dimostra l’efficacia dei programmi di sconti per le biciclette elettriche nel promuovere alternative di trasporto più sostenibili. Questi programmi non solo incoraggiano le persone ad adottare le e-bike, ma contribuiscono anche a una riduzione dei viaggi in auto e delle emissioni di carbonio. Concentrandosi sulle esigenze specifiche dei nuclei familiari a basso reddito, questi incentivi si rivelano soluzioni sia sostenibili che convenienti nella transizione verso un futuro più verde.
Fonti:
– Previsione di mercato: Mercato delle biciclette elettriche
