많은 나라들이 환경 오염을 줄이고 기후 변화의 영향에 맞서기 위해 점차적으로 환경 친화적인 이동 수단으로 전기차를 채택하고 있습니다. 그러나 파키스탄에서 전기차를 홍보하기 위한 노력은 종종 큰 장애물에 직면하고 종종 포기되고 있습니다.
오염을 줄이는 데 헌신적인 자세를 강조하며 펀자브 주정부는 최근 이자없는 환경 친화적인 전기 오토바이 배포 프로젝트를 폐기하기로 결정했습니다. 마리엄 나와즈 총리는 배터리 도난과 주행거리의 낮음을 이유로 이 결정을 내렸으며 현재 상황에서는 연료를 사용하는 오토바이가 더 실용적인 선택일 것이라고 주장했습니다.
이 결정은 라호르 시의 환경 열정가들에게 실망감을 안겨줬습니다. 정부 대학의 학생인 노린 파티마는 정부의 새로운 환경 친화적인 정책 아래 전기 오토바이를 구매하는 것을 고대하고 있었다며 실망을 표명했습니다.
연소 차량과 같은 연소 차량이 야기하는 건강 위험을 서비스 의학 연구소의 아예샤 암이물질 박사는 강조하며 환자와 호흡기 질환을 위해 유해구성요소로 은밀히 배출되는 황 등의 구성요소에 대한 노출에 따른 암 및 호흡기 질환과 같은 질병에 기여하는 것을 강조했습니다.
변호사인 라파이 알람처럼 환경주의자들은 라호르와 같은 도시에서 공기 오염에 대항하기 위해 전기 공공 교통 수단에 투자하는 것이 최선의 해결책일 수 있다고 제안합니다. 공기 질을 개선하고 공중보건을 보호하기 위해 빈 약속만 하는 것이 아니라 구체적인 조치를 취해야 한다고 주장합니다.
전기 오토바이 조립 업체의 마케팅 매니저인 히다야투르 레흐만은 파키스탄의 전기차 산업이 직면하는 과제에 대해 리튬 배터리의 높은 가격을 지적했습니다. 이 배터리는 전기 오토바이의 주행거리를 늘리기 위해 필수적이지만 가격이 비싸 전통적인 연료를 사용하는 오토바이보다 전기 오토바이를 구하기 어렵게 만듭니다. 그리고 리튬 배터리 충전 인프라의 부족도 언급했습니다. 리튬 배터리를 충전하는 데에는 여러 시간이 소요되며 파키스탄에서 충전소의 수는 제한적입니다. 이 인프라의 부재로 인해 전기차 이용자들은 배터리를 충전하는 것이 불편해져 전기 오토바이의 편의성과 매력이 감소합니다.
연료를 사용하는 오토바이에 우선권을 부여하는 결정은 단기적으로는 실용적이라고 생각될 수 있지만, 연소차와 연관된 환경 및 건강 위험을 무시합니다. 의료 전문가들은 연료를 사용하는 차량으로부터 배출되는 황 등의 유해구성요소 및 다른 유독 성분을 강조하며 이러한 구성요소가 암 및 호흡기 질환과 같은 질병에 기여하는 것을 강조합니다.
환경주의자들은 전기 공공 교통 수단에 투자하는 것이 더 효과적인 해결책일 수 있다고 주장합니다. 그들은 충전 인프라 및 환경 보호 캠페인의 개발을 포함한 구체적인 조치를 취하여 공기 질을 개선하고 공중보건을 보호해야 한다고 믿습니다.
이러한 도전적인 상황에도 환경 오염을 줄이고 기후 변화의 영향을 완화하기 위해 환경 친화적인 교통 수단을 추진하는 것은 파키스탄에게 필수적입니다. 배터리 기술, 충전 인프라 및 환경 보호 캠페인과 관련된 문제를 해결할 수 있는 종합적인 전략을 시행하는 것이 성공적인 친환경 교통 시스템으로의 원활한 전환에 불가결합니다.
전기차 산업에 대한 자세한 내용 및 파키스탄에서 직면하는 도전에 대한 더 많은 정보를 원하신다면 다음 링크를 참고하세요: 파키스탄 정부 웹사이트
