Зеленобаяжанцы могут радоваться, ведь компания Bird, популярный сервис по аренде электрических скутеров и велосипедов, вернется в город на следующей неделе. В отличие от решения Эплтонa, который принял решение прекратить сотрудничество с компанией из-за проблем безопасности и эстетического характера, мэр Грин Бея Эрик Генрих ожидается подпишет контракт, позволяющий Bird продолжать предлагать свои услуги в городе.
Стэф Хаммел, планировщик Грин Бея отвечающий за управление программой по аренде электрических скутеров и велосипедов, выразил уверенность в способности Bird решать возникшие проблемы во время их первого года работы в городе. За последние три года Bird внес значительные улучшения в свои транспортные средства, включив функционал и технологии, которые устраняют проблемы безопасности и улучшают пользовательский опыт. Хаммел также похвалил местных менеджеров флота Bird за их отзывчивость и полезность, отметив, что они решают множество проблем, позволяя локальной программе работать эффективно.
Несмотря на недавние финансовые трудности, включая банкротство в 2020 году, деятельность компании Bird в Грин Бее не пострадала. Bird вышел из банкротства под новым родительской компанией Third Lane Mobility Inc., в которую также входит Spin, еще одна известная компания по аренде электрических скутеров и велосипедов.
Программа микромобильности, предлагаемая Bird, предоставляет многочисленные преимущества для жителей Грин Бея. С помощью аренды электрических скутеров и велосипедов вместо автомобилей, водители способствуют снижению выбросов парниковых газов, улучшают здоровье и снижают заторы на дорогах. Согласно предоставленным данным, ездившие на Bird велосипедах и скутерах в Грин Бее сэкономили 20,2 метрических тонны выбросов углекислого газа в 2022 и 2023 годах.
Хотя использование электрических скутеров и велосипедов Bird в Грин Бее просто, есть несколько правил, которые нужно иметь в виду. Пользователи должны быть не моложе 18 лет и обязательно должны предъявить свою удостоверение личности или водительские права для использования транспортных средств Bird. Рекомендуется сильно носить шлем, и транспортные средства можно использовать только в пределах определенной зоны обслуживания, которая охватывает большую часть Грин Бея. Кроме того, водителям следует воздерживаться от использования автомобилей Bird с 22:00 до 4:00 часов ночи по пятницам и субботам, если они не прошли соответствующую проверку доброты в приложении.
Bird предоставляет пользователям гибкость выбора способа передвижения, но требует также ответственного поведения. Неправильная парковка транспортных средств или нарушение условий использования Bird может привести к дополнительным расходам или блокировке аккаунта.
Жители Грин Бея, у которых есть жалобы или проблемы с безопасностью в отношении транспортных средств Bird, могут обратиться в полицию Грин Бея или связаться с Bird напрямую через горячую линию поддержки клиентов или электронную почту. Возвращение скутеров и велосипедов Bird в Грин Бей предлагает жителям удобную и экологически чистую альтернативу для передвижения по городу, а также способствует более зеленому и устойчивому будущему.
Статистика и рыночные прогнозы: Отрасль микромобильности, включающая электрические скутеры и велосипеды, заметно выросла в последние годы. Согласно отчету Grand View Research, глобальный размер рынка микромобильности составлял $8,8 миллиарда в 2020 году и ожидается, что достигнет $38,9 миллиарда к 2027, среднегодовой темп роста составит 24,9% с 2020 по 2027 годы. Рост этой отрасли стимулируют факторы, такие как увеличение урбанизации, растущие опасения из-за загрязнения воздуха и спрос на устойчивые варианты транспорта.
Проблемы и вызовы: Несмотря на популярность сервисов микромобильности, включая Bird, возникали проблемы и вопросы, связанные с их эксплуатацией. Безопасность — один из основных вопросов, с которыми связываются рассказы о несчастных случаях и травмах, связанных с электрическими скутерами. Для решения этих проблем компании, такие как Bird, внедрили функционал безопасности, такой как улучшенная тормозная система, повышенная стабильность и программы обучения пользователей.
Еще одной проблемой для отрасли является вопрос о правильной парковке и общем управлении флотом. В некоторых городах пользователей критиковали за то, что они оставляют скутеры и велосипеды в неудобных или опасных местах, вызывая беспорядок и потенциальные опасности для безопасности. Это побудило местные власти и компании микромобильности сотрудничать в рамках инициатив по улучшению правил парковки и стимулированию ответственного использования.
Кроме того, конкуренция в отрасли микромобильности растет. Теперь есть несколько игроков, предлагающих подобные услуги, включая Lime, Spin и Jump. Эта конкуренция привела к войне цен и интенсивным маркетинговым кампаниям, поскольку компании борются за долю рынка в городах, где работает несколько поставщиков.
Ссылки:
— Grand View Research: Micromobility Market
— Lime
— Spin
— Jump
