I residenti di Green Bay possono rallegrarsi, perché Bird, il popolare fornitore di servizi di condivisione delle biciclette elettriche e degli scooter, farà un ritorno nella città la prossima settimana. Nonostante la recente decisione di Appleton di interrompere i rapporti con l’azienda a causa di preoccupazioni per la sicurezza e l’estetica, il sindaco di Green Bay, Eric Genrich, dovrebbe firmare un contratto che permetterà a Bird di continuare a offrire i suoi servizi di micromobilità nella città.
Steph Hummel, una pianificatrice di Green Bay responsabile del programma di e-scooter e e-bike, ha espresso fiducia nella capacità di Bird di affrontare i problemi sorti durante il primo anno di attività nella città. Negli ultimi tre anni, Bird ha apportato miglioramenti significativi ai loro veicoli, incorporando caratteristiche e tecnologie che affrontano le preoccupazioni per la sicurezza e migliorano l’esperienza dell’utente. Hummel ha anche elogiato i gestori locali della flotta Bird per la loro prontezza e disponibilità nel risolvere molti problemi, consentendo così al programma locale di funzionare in modo efficiente.
Nonostante le recenti difficoltà finanziarie di Bird, compresa una dichiarazione di fallimento nel 2020, le operazioni dell’azienda a Green Bay rimangono inalterate. Bird è emersa dal fallimento sotto una nuova società madre, Third Lane Mobility Inc., che possiede anche Spin, un’altra ben nota azienda di scooter e biciclette elettriche in condivisione.
Il programma di micromobilità offerto da Bird fornisce numerosi vantaggi ai residenti di Green Bay. Optando per scooter e biciclette elettriche invece che per veicoli a motore, i ciclisti contribuiscono a ridurre le emissioni di gas serra, migliorare la salute e alleviare la congestione del traffico. Secondo i dati forniti da Bird, i ciclisti di Green Bay hanno risparmiato complessivamente 20,2 tonnellate metriche di emissioni di anidride carbonica nel 2022 e nel 2023.
Mentre l’uso degli scooter elettrici e delle e-bike di Bird a Green Bay è semplice, ci sono alcune regole da tenere a mente. Gli utenti devono essere almeno 18 anni e devono scansionare la loro carta di identità rilasciata dallo stato o la patente di guida prima di utilizzare i veicoli Bird. È vivamente consigliato indossare un casco, e i veicoli possono essere utilizzati solo all’interno dell’area di servizio designata, che copre la maggior parte di Green Bay. Inoltre, i ciclisti dovrebbero astenersi dall’utilizzare i veicoli Bird tra le 22:00 e le 4:00 di venerdì e sabato sera, a meno che non completino un controllo di sobrietà tramite l’app.
Bird offre agli utenti la flessibilità di scegliere il loro mezzo di trasporto, ma richiede anche un comportamento responsabile. Il parcheggio non corretto dei veicoli o la violazione dei termini di utilizzo di Bird possono comportare costi aggiuntivi o la disattivazione dell’account.
I residenti di Green Bay che hanno lamentele o preoccupazioni sulla sicurezza relative ai veicoli di Bird possono rivolgersi al Dipartimento di Polizia di Green Bay o contattare direttamente Bird tramite la linea di supporto clienti o e-mail. Il ritorno degli scooter e delle biciclette Bird a Green Bay offre ai residenti un’alternativa comoda ed ecologica per spostarsi in città, promuovendo nel contempo un futuro più verde e sostenibile.
Previsioni sull’industria e sul mercato: L’industria della micromobilità, che include scooter e biciclette elettriche, ha conosciuto una significativa crescita negli ultimi anni. Secondo un rapporto di Grand View Research, la dimensione del mercato globale della micromobilità è stata valutata 8,8 miliardi di dollari nel 2020 e si prevede che raggiungerà i 38,9 miliardi di dollari entro il 2027, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 24,9% dal 2020 al 2027. Questa crescita è guidata da fattori come l’urbanizzazione crescente, le crescenti preoccupazioni per l’inquinamento atmosferico e la domanda di opzioni di trasporto sostenibili.
Problemi e sfide: Nonostante la popolarità dei servizi di micromobilità come Bird, ci sono state sfide e preoccupazioni legate alla loro operatività. La sicurezza è stata una delle principali problematiche sollevate, con segnalazioni di incidenti e lesioni legate agli scooter elettrici. Per affrontare queste preoccupazioni, aziende come Bird hanno implementato funzionalità di sicurezza quali sistemi di frenata migliorati, maggiore stabilità e programmi di educazione degli utenti.
Un altro problema per l’industria è la questione del parcheggio corretto e della gestione generale della flotta. In alcune città, agli utenti è stato criticato di lasciare gli scooter e le biciclette in posizioni scomode o pericolose, causando disordine e potenziali rischi per la sicurezza. Questo ha spinto le autorità locali e le aziende di micromobilità a collaborare in iniziative per migliorare le normative sul parcheggio e promuovere un utilizzo responsabile.
Inoltre, la concorrenza all’interno del mercato della micromobilità è in aumento. Ci sono ora diversi operatori che offrono servizi simili, tra cui Lime, Spin e Jump. Questa concorrenza ha portato a guerre dei prezzi e intense campagne di marketing, poiché le aziende cercano di conquistare una quota di mercato nelle città dove operano più fornitori.
Per saperne di più:
– Ricerca Grand View: Micromobility Market
– Lime
– Spin
– Jump
