Ultraviolette, elektrikli bisiklet üreticisi, yüksek teknoloji ve premium ürünler üzerinde çalışan şirketlere yönelik artan hükümet avantajlarına çağrı yapıyor. Kuruculara göre, bu tür bir destek yalnızca Hindistan’dan ihracatı artırmakla kalmaz, aynı zamanda yerel elektrikli araç ekosisteminin teknoloji seviyesini yükseltir.
Ultraviolette, flaşmödeli bisikleti F77’nin en yeni versiyonunu yakın zamanda piyasaya sürdü, ancak üretimle ilişkili teşvikler ve Elektrikli Araçların Daha Hızlı Benimsenmesi ve Üretimi (FAME) sübvansiyonları gibi hiçbir destek almadı çünkü fiyatı Hindistan’da 3 lakh’dan başlayıp daha yüksek oldu. Bununla birlikte, şirket bu yıl Türkiye, İspanya ve Almanya dahil Avrupa Birliği (AB) pazarlarına genişledikçe, ihracata yönelik avantajlarla ilgili olarak iyimserdir.
Ultraviolette’nin ortak kurucusu ve CEO’su Narayan Subramaniam, teknolojinin sınırlarını sürekli olarak zorlayan birkaç firmanın ekosistemde bulunmasının teknoloji kalitesinin temel seviyesini yükseltmek için önemini vurguluyor. Bu da Hindistan teknolojisinin ve ürünlerinin yurtdışında daha fazla talep görmesine yol açacaktır. Subramaniam, batı pazarlarında kaliteye olan talebin herhangi bir düzenleyici engelin üzerine çıktığını ve Hindistan ürünlerinin başarılı olmak için bu pazarları ikna etmesi gerektiğine inanıyor.
Ultraviolette, uluslararası pazarlara genişleyen tek Hint elektrikli araç şirketi değildir. Ather gibi diğer şirketler de küresel arenaya adım atmaktadır. Ayrıca, otomobil ve ileri teknoloji şirketlerinin Hindistan’a araştırma ve geliştirme tesislerini taşıması, Ultraviolette’ye yetenek ve uzmanlık erişimi sağlamış ve şirketin geçen on yıl içinde bu tür bir değişimden yararlanmasına olanak tanımıştır.
Ultraviolette, AB pazarına girerken, birçok ülkede bayilik ve dağıtım sözleşmeleri kurmuştur. Şirket, elektriklendirme girişimlerini desteklemek için bu pazarlarda yerel avantajlar da alabilir. Ultraviolette’nin flaşmödeli bisikleti Mach 2’nin en son versiyonu, iyileştirilmiş özelliklere ve 8 lakh kilometrelik bir pil garantisi sunmaktadır, bu da elektrikli scooter lideri Ola Electric tarafından sunulanla benzerdir.
Fiyat açısından, bisikletler AB pazarlarında 9.000 euro (Rs 8.19 lakh) ile 11.000 euro (Rs 10.01 lakh) arasında değişecektir. Hindistan’da, tanıtım fiyatı 3 lakh’dir ve teslimatlar önümüzdeki ay başlayacaktır.
Ultraviolette, 2024-2025 mali yılı sonuna kadar 5.000-6.000 araç satışını hızla artırmayı hedeflemektedir. Aynı dönemde aylık üretim kapasitesini 1.000 araca çıkarmayı ve toplam üretim kapasitesi hedefini 3.000 araçlık aylık üretim kapasitesine yükseltmeyi planlamaktadır.
Sermaye yoğun bir iş olmasına rağmen, Ultraviolette, sadece 60 milyon dolarlık finansmanla brüt marj düzeyinde kârlılık elde etmeyi başarmıştır. Şirket, şu anda önümüzdeki altı ay içinde ek fonlar sağlamak için görüşmelerde bulunmaktadır, bu da AB pazarına genişlemesini destekleyecektir.
Ultraviolette, elektrikli bisiklet üreticisi, Hindistan’da büyüyen elektrikli araç endüstrisinin bir parçasıdır. Hükümetin sağladığı artan destek ve teşvikler, sürdürülebilirlik ve temiz ulaşıma odaklanmanın yanı sıra, son yıllarda endüstrinin ivme kazanmasına katkıda bulunmuştur.
Hindistan’daki elektrikli araç pazarının önümüzdeki yıllarda önemli bir büyüme yaşaması beklenmektedir. TechSci Research tarafından yapılan bir rapora göre, Hindistan elektrikli araç pazarı 2021-2026 tahmin döneminde yüzde 23’ün üzerinde bir bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) ile büyüyecektir. Uygun hükümet politikaları, çevresel konular hakkında artan farkındalık ve yükselen yakıt fiyatları gibi faktörler, pazarın büyümesini tetiklemektedir.
Ancak, Hindistan’daki elektrikli araç endüstrisi hala bazı zorluklarla karşı karşıyadır. Yüksek fiyatlar, sınırlı şarj altyapısı ve düşük tüketici farkındalığı, ele alınması gereken temel sorunlardan bazılarıdır. Bu noktada hükümet desteği önemli bir rol oynamaktadır. Hükümet, üreticilere ve tüketicilere finansal teşvikler sağlayarak elektrikli araçların ön maliyetini azaltabilir ve talebi artırabilir.
Üretimle İlgili Bağlantılı Teşvikler (PLI) ve Elektrikli Araçların Daha Hızlı Benimsenmesi ve Üretimi (FAME) sübvansiyonları, Hindistan’da elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmeyi amaçlayan iki önemli hükümet programıdır. Bu programlar, üreticilere ve tüketicilere finansal teşvikler sağlayarak elektrikli araçların ön maliyetini azaltabilir ve talebi artırabilir.
Ultraviolette, flaşmödeli bisikletinin yüksek fiyatı nedeniyle bu programlardan yararlanmadı, ancak ihracatla ilgili avantajlar alması konusunda iyimserdir. Avrupa Birliği (AB) gibi uluslararası pazarlara genişlemek, şirketin daha geniş bir müşteri tabanına yayılmasına ve ölçek ekonomisi elde etmesine yardımcı olabilir. Ultraviolette, AB ülkelerinde bayilik ve dağıtım sözleşmeleri de kurmuş ve elektriklendirme girişimlerini desteklemek için yerel avantajlar alabilir.
Ultraviolette, uluslararası pazarlara genişlemesi ve yüksek teknoloji ve premium ürünlere odaklanması, Hindistan elektrikli araç endüstrisinin büyüme potansiyelini ve büyümesini yansıtmaktadır. Hükümet desteği, pazar tahminleri ve sektörle ilgili sorunları ele almak, endüstrinin başarısını yönlendirmede ve sürdürülebilir ve yeşil bir ulaşım ekosisteminin vizyonunu gerçekleştirmede önemli bir rol oynayacaktır.
İlgili bağlantılar:
Tech.EconomicTimes
Business-Standard
Auto.EconomicTimes
Soru&Cevap:
– Ultraviolette’nin ihracattaki hedefleri nelerdir?
Ultraviolette, 2024-2025 mali yılı sonuna kadar 5.000-6.000 araç satmak için hızla büyümeyi hedeflemektedir.
– Hindistan’daki elektrikli araç endüstrisi hangi zorluklarla karşı karşıyadır?
Hindistan’daki elektrikli araç endüstrisi, yüksek fiyatlar, sınırlı şarj altyapısı ve düşük tüketici farkındalığı gibi zorluklarla karşı karşıyadır.
– Hangi hükümet destek programları elektrikli araç benimsenmesini teşvik etmek için kullanılır?
Üretimle İlgili Bağlantılı Teşvikler (PLI) ve Elektrikli Araçların Daha Hızlı Benimsenmesi ve Üretimi (FAME) sübvansiyonları, Hindistan’da elektrikli araç benimsenmesini teşvik etmek için kullanılan hükümet destek programlarıdır.
