Orbea představuje unikátní sjezdový bicykl pro světový pohár

Orbea dělá vlny ve světě downhillového cyklistiky s uvedením jedinečného závodního stroje. Navržený speciálně pro Martina Maese, tento downhillový stroj je jiný než cokoli, co jsme dosud viděli. Ačkoli může připomínat jejich Wild eMTB, tato upravená verze je bez motoru a baterie.

Nejvýraznější změnou je prodloužený rocker link a drobné rozdíly v sedlových vzpěrách. Na rozdíl od standardních karbonových vzpěr na běžném Wildu, verze DH má hliníkové prvky. Můžete si být jisti, že navzdory svému vzhledu, na kole není namontován žádný motor. Orbea potvrdila, že v tom není žádná nekalá hra.

Proč si Orbea vybrala Wild jako základní rám pro tento zakázkový závodní bike? Podle zasvěcených informací bylo rozhodnutí založeno na prostorových omezeních. Platforma Rallon jednoduše nemohla pojmout dodatečný zdvih, který chtěli začlenit. Úpravou Wildu se jim podařilo dosáhnout požadovaných 200 mm zdvihu zadního kola.

I když jsou podrobnosti o přesných úpravách kola vzácné, můžeme spekulovat, že byla navržena speciální armatura, která nahradila kryt motoru Bosch. Toto inovativní řešení umožňuje typické uspořádání středového složení a klik, což dává kolu tradičnější pocit. Navíc zvýšený objem rámu může poskytnout příležitosti k jemnému doladění hmotnosti podvozku pro optimální výkon.

Kromě upraveného spojení a změn motoru/baterie se kolo jeví jako relativně standardní. Má zlatou vidlici Fox 40, pohon Shimano, brzdy Saint a tlumič Fox DHX2 s montážemi pro telemetrické zařízení.

Projekt OOLab od Orbea ukazuje jejich odhodlání posouvat hranice cyklistické inovace. Jako společnost vášnivých jezdců a kreativních inženýrů se snaží vytvářet jedinečné, vysoce výkonné kola, která zlepšují zážitek z jízdy. Tento experimentální projekt jim umožňuje svobodu prozkoumávat nová řešení a vytvářet budoucí technologie.

Těšíme se, až uvidíme Martinu Maese v akci na tomto mimořádném stroji, jak se postaví na světový pohár v downhillovém cyklistice. Hodně štěstí jemu i Orbea, jak pokračují v redefinici toho, co je možné ve světě horské cyklistiky.

Průmysl horských kol byl v posledních letech prosperujícím trhem a společnosti jako Orbea neustále posouvají hranice inovací. S uvedením jejich jedinečného závodního stroje Orbea dělá vlny ve světě downhillového cyklistiky.

Trh s downhillovými koly zaznamenal významný růst, protože více jezdců hledá adrenalinové zážitky a náročné terény. Podle tržních prognóz se očekává, že globální trh s horskými koly dosáhne hodnoty 3,2 miliardy dolarů do roku 2025, přičemž downhillová kola tvoří významnou část tohoto příjmu.

Jedním z klíčových problémů v odvětví je rovnováha mezi výkonem a hmotností. Downhillová kola musí být robustní a odolná, aby odolávala nárokům extrémních terénů, ale zároveň musí být lehká pro lepší manévrovatelnost. Výrobci, včetně Orbea, neustále pracují na nalezení dokonalé rovnováhy využíváním pokročilých materiálů a designových technik.

Rozhodnutí Orbea použít Wild eMTB jako základní rám pro jejich zakázkový závodní bike bylo motivováno prostorovými omezeními. Platforma Rallon nemohla pojmout požadovaných 200 mm zdvihu zadního kola, což vyžadovalo úpravy rámu Wild. To zdůrazňuje důležitost geometrie rámu kola a její dopad na výkon a funkčnost.

I když jsou podrobnosti o přesných úpravách kola stále vzácné, spekuluje se, že byla navržena speciální armatura, která nahradila kryt motoru Bosch, což poskytuje kolu tradičnější pocit. Tato inovace nejen odstraňuje motor a baterii, ale také umožňuje jemné doladění hmotnosti podvozku pro optimální výkon.

Projekt OOLab od Orbea exemplifikuje jejich odhodlání posouvat hranice cyklistické inovace. Vytvářením jedinečných, vysoce výkonných kol vycházejí vstříc požadavkům vášnivých jezdců a kreativních inženýrů. Tento experimentální projekt jim dává svobodu prozkoumávat nová řešení a vytvářet budoucí technologie, které revolucionalizují průmysl.

Jak Martin Maes čelí světovému poháru v downhillovém cyklistice na tomto mimořádném stroji, Orbea a další společnosti v oboru pokračují v redefinici toho, co je možné ve světě horské cyklistiky. Konkurence mezi výrobci slouží jako hnací síla inovací, což nakonec prospívá jezdcům zlepšením výkonu, funkčnosti a celkového zážitku z jízdy.

Související odkazy:
MTB News
Pinkbike
BikeRadar