Dr. Laura Bishop
Orbea teeb laineid allamäge jalgrattasõidu maailmas, tutvustades ainulaadset võistlusmasinat. See allamäge rig on loodud spetsiaalselt Martin Maesi jaoks ja on erinev kõigest, mida oleme varem näinud. Kuigi see võib meenutada nende Wild eMTB-d, on see muudetud versioon ilma mootori või akuta.
Kõige silmatorkavam muudatus on pikendatud rocker link ja kerged erinevused istme tugedel. Erinevalt tavalise Wildi süsinikkiust tugedest, sisaldab DH versioon alumiiniumkomponente. Võite olla kindel, et vaatamata oma välimusele ei ole jalgrattal mootori paigaldust. Orbea on kinnitanud, et tegemist ei ole ebaseadusliku tegevusega.
Miks valis Orbea Wildi kui selle kohandatud võistlusjalgratta aluse raamiks? Insiderside kohaselt põhines otsus pakendamise piirangutel. Ralloni platvorm ei suutnud lihtsalt mahutada soovitud lisaliikumist. Wildi modifitseerimisega suudeti saavutada soovitud 200 mm tagaratta liikumist.
Kuigi teave jalgratta täpsete muudatuste kohta on napp, võime spekuleerida, et spetsiaalne armatuur on loodud Bosch mootori korpuse asendamiseks. See uuenduslik lahendus võimaldab tavalist alumist jalgratta ja pedaali seadistust, andes jalgrattale traditsioonilisema tunde. Lisaks võib suurenenud raamimaht pakkuda võimalusi šassiikaalu täpsustamiseks parima jõudluse saavutamiseks.
Peale muudetud lingi ja mootori/aku muudatuste näib jalgratas olevat suhteliselt standardne. Sellel on kuld-kuldne Fox 40 kahvel, Shimano jõuülekande süsteem, Saint pidurid ja Fox DHX2 šokk koos telemeetria seadistuse kinnitustega.
Orbea OOLab projekt näitab nende pühendumust jalgrattasõidu innovatsiooni piiride nihutamisele. Kirglike ratturite ja loovate inseneride ettevõttena püüavad nad luua ainulaadseid, kõrge jõudlusega jalgrattaid, mis parandavad sõidukogemust. See eksperimentaalne ettevõtmine annab neile vabaduse uurida uusi lahendusi ja luua tulevikutehnoloogiaid.
Ootame põnevusega, et Martin Maes astub selle erakordse looma seljas üles Maailmakarika allamäge ringrajal. Soovime talle ja Orbeale edu, kui nad jätkavad jalgrattasõidu maailmas võimaluste ümberdefineerimist.
Allamäge jalgrattasõidu tööstus on viimastel aastatel olnud õitsev turg ning sellised ettevõtted nagu Orbea suruvad pidevalt innovatsiooni piire. Oma ainulaadse võistlusmasina tutvustamisega teeb Orbea laineid allamäge jalgrattasõidu maailmas.
Allamäge jalgrataste turg on näinud märkimisväärset kasvu, kuna üha rohkem rattureid otsib adrenaliini pakkuvaid kogemusi ja väljakutsuvaid maastikke. Turuforecastide kohaselt peaks globaalne mägirattaturg 2025. aastaks ulatuma 3,2 miljardi dollarini, kusjuures allamäge jalgrattad moodustavad märkimisväärse osa sellest tulust.
Üks peamisi probleeme tööstuses on tasakaal jõudluse ja kaalu vahel. Allamäge jalgrattad peavad olema vastupidavad ja kestvad, et taluda äärmuslike maastike raskusi, kuid samas peavad nad olema kerged parema manööverdusvõime saavutamiseks. Tootjad, sealhulgas Orbea, töötavad pidevalt selle nimel, et leida ideaalne tasakaal, kasutades edasijõudnud materjale ja disainitehnikaid.
Orbea otsus kasutada Wild eMTB-d oma kohandatud võistlusjalgratta aluse raamiks tulenes pakendamise piirangutest. Ralloni platvorm ei suutnud mahutada soovitud 200 mm tagaratta liikumist, mis nõudis Wildi raami modifitseerimist. See rõhutab jalgratta raamigeomeetria tähtsust ja selle mõju jõudlusele ja funktsionaalsusele.
Kuigi teave jalgratta täpsete muudatuste kohta jääb napiks, spekuleeritakse, et spetsiaalne armatuur on loodud Bosch mootori korpuse asendamiseks, pakkudes jalgrattale traditsioonilisemat tunnet. See uuenduslik lahendus mitte ainult ei eemalda mootori ja akut, vaid võimaldab ka šassiikaalu täpsustamist parima jõudluse saavutamiseks.
Orbea OOLab projekt näitab nende pühendumust jalgrattasõidu innovatsiooni piiride nihutamisele. Luues ainulaadseid, kõrge jõudlusega jalgrattaid, vastavad nad kirglike ratturite ja loovate inseneride nõudmistele. See eksperimentaalne ettevõtmine annab neile vabaduse uurida uusi lahendusi ja luua tulevikutehnoloogiaid, mis revolutsioneerivad tööstust.
Kui Martin Maes astub selle erakordse looma seljas üles Maailmakarika allamäge ringrajal, jätkavad Orbea ja teised tööstuse ettevõtted võimaluste ümberdefineerimist mägirattasõidu maailmas. Tootjate vaheline konkurents toimib innovatsiooni edasiviiva jõuna, mis toob lõpuks kasu ratturitele, parandades jõudlust, funktsionaalsust ja üldist sõidukogemust.
Seotud lingid:
MTB News
Pinkbike
BikeRadar
