Orbea rada viļņus kalnu riteņbraukšanas pasaulē ar unikāla veida sacīkšu mašīnas ieviešanu. Šis kalnu riteņu modelis ir izstrādāts īpaši Martin Maes, un tas ir atšķirīgs no jebkura, ko esam redzējuši iepriekš. Lai gan tas var atgādināt viņu Wild eMTB, šī modificētā versija ir bez motora vai akumulatora.
Visredzamākā izmaiņa ir pagarināts svārsta savienojums un nelielas atšķirības sēdekļa paliktņos. Atšķirībā no standarta oglekļa paliktņiem regulārajā Wild, DH versijai ir alumīnija elementi. Varat būt droši, ka, neskatoties uz tās izskatu, uz velosipēda nav uzstādīts motors. Orbea ir apstiprinājusi, ka nav nekādu negodīgu darbību.
Kāpēc Orbea izvēlējās Wild kā pamata rāmi šim pielāgotajam sacīkšu velosipēdam? Saskaņā ar iekšējiem avotiem, lēmums tika pieņemts, pamatojoties uz iepakojuma ierobežojumiem. Rallon platforma vienkārši nevarēja uzņemt papildu gājienu, ko viņi vēlējās iekļaut. Modificējot Wild, viņi spēja sasniegt vēlamo 200 mm aizmugurējā riteņa gājienu.
Lai gan informācija par velosipēda precīzajām izmaiņām ir ierobežota, mēs varam spekulēt, ka ir izstrādāta īpaša armatura, lai aizstātu Bosch motora korpusu. Šis inovatīvais risinājums ļauj izmantot tipisku apakšējo kronšteinu un pedāļu kārtību, dodot velosipēdam tradicionālāku sajūtu. Turklāt palielinātais rāmja tilpums var sniegt iespējas precīzi noregulēt šasijas svaru optimālai veiktspējai.
Izņemot modificēto savienojumu un motora/akumulatora izmaiņas, velosipēds šķiet relatīvi standarta. Tas ir aprīkots ar zelta Fox 40 dakšu, Shimano piedziņu, Saint bremzēm un Fox DHX2 amortizatoru ar montāžām telemetrijas uzstādīšanai.
Orbea OOLab projekts demonstrē viņu apņemšanos virzīt riteņbraukšanas inovāciju robežas. Kā uzņēmums, kas sastāv no kaislīgiem braucējiem un radošiem inženieriem, viņi cenšas radīt unikālus, augstas veiktspējas velosipēdus, kas uzlabo braukšanas pieredzi. Šis eksperimentālais projekts ļauj viņiem brīvi izpētīt jaunus risinājumus un radīt nākotnes tehnoloģijas.
Mēs ar nepacietību gaidām, kad Martin Maes rīkosies ar šo izcilo zvēru, piedaloties Pasaules kausa kalnu riteņbraukšanas sacensībās. Veiksmi viņam un Orbea, turpinot pārdefinēt to, kas ir iespējams kalnu riteņbraukšanas pasaulē.
Kalnu riteņbraukšanas nozare pēdējos gados ir bijusi plaukstoša tirgus, un tādas kompānijas kā Orbea nepārtraukti virza inovāciju robežas. Ieviešot savu unikālo sacīkšu mašīnu, Orbea rada viļņus kalnu riteņbraukšanas pasaulē.
Kalnu riteņu tirgus ir piedzīvojis būtisku izaugsmi, jo arvien vairāk braucēju meklē adrenalīnu raisošas pieredzes un izaicinošas reljefas. Saskaņā ar tirgus prognozēm globālais kalnu velosipēdu tirgus 2025. gadā varētu sasniegt 3,2 miljardu dolāru vērtību, un kalnu riteņi veidos nozīmīgu daļu no šiem ieņēmumiem.
Viens no galvenajiem jautājumiem nozarē ir līdzsvars starp veiktspēju un svaru. Kalnu riteņiem jābūt izturīgiem un noturīgiem, lai izturētu ekstremālo reljefu, bet tajā pašā laikā tiem jābūt viegliem labākai manevrējamībai. Ražotāji, tostarp Orbea, nepārtraukti strādā, lai atrastu perfektu līdzsvaru, izmantojot modernus materiālus un dizaina tehnikas.
Orbea lēmums izmantot Wild eMTB kā pamata rāmi savam pielāgotajam sacīkšu velosipēdam tika pieņemts, ņemot vērā iepakojuma ierobežojumus. Rallon platforma nevarēja uzņemt vēlamo 200 mm aizmugurējā riteņa gājienu, kas prasīja izmaiņas Wild rāmī. Tas izceļ velosipēda rāmja ģeometrijas nozīmi un tās ietekmi uz veiktspēju un funkcionalitāti.
Lai gan informācija par precīzajām izmaiņām, kas veiktas uz velosipēda, joprojām ir ierobežota, tiek spekulēts, ka ir izstrādāta īpaša armatura, lai aizstātu Bosch motora korpusu, sniedzot velosipēdam tradicionālāku sajūtu. Šī inovācija ne tikai noņem motoru un akumulatoru, bet arī ļauj precīzi noregulēt šasijas svaru optimālai veiktspējai.
Orbea OOLab projekts ir pierādījums viņu apņemšanās virzīt riteņbraukšanas inovāciju robežas. Radot unikālus, augstas veiktspējas velosipēdus, viņi apmierina kaislīgu braucēju un radošu inženieru prasības. Šis eksperimentālais projekts dod viņiem brīvību izpētīt jaunus risinājumus un radīt nākotnes tehnoloģijas, kas revolucionizē nozari.
Kamēr Martin Maes piedalās Pasaules kausa kalnu riteņbraukšanas sacensībās ar šo izcilo zvēru, Orbea un citas nozares kompānijas turpina pārdefinēt to, kas ir iespējams kalnu riteņbraukšanas pasaulē. Konkurence starp ražotājiem kalpo kā dzinējspēks inovācijai, kas galu galā sniedz labumu braucējiem ar uzlabotu veiktspēju, funkcionalitāti un vispārējo braukšanas pieredzi.
Saistītās saites:
MTB News
Pinkbike
BikeRadar