Dans l’objectif de faciliter la transition vers une nouvelle réglementation sur l’utilisation des vélos électriques, la sénatrice Grace Poe a appelé à la mise en place d’une période de grâce pour les utilisateurs qui ont été sanctionnés pour avoir enfreint l’interdiction de circuler sur les principales voies de Metro Manila. Alors que le président Ferdinand Marcos Jr. a déjà instauré une période de grâce concernant l’interdiction, Poe soutient que ceux qui ont déjà été verbalisés et dont les vélos électriques ont été confisqués devraient également bénéficier d’une telle période.
La sénatrice souligne l’importance d’accorder suffisamment de temps aux conducteurs pour se conformer à la nouvelle réglementation, notamment en raison de la confusion qui règne quant aux restrictions et aux itinéraires empruntables par les véhicules électriques légers qui ne sont pas concernés par l’interdiction. Elle exhorte l’Autorité de développement de Metro Manila (MMDA) et les gouvernements locaux à informer le public de la nouvelle directive.
Bien que Marcos soit convaincu que les vélos électriques devraient être interdits sur les grandes voies, il reconnaît qu’il n’y a pas eu suffisamment de temps pour informer le public de cette règle. Au lieu de sanctionner les conducteurs de vélos et de tricycles électriques, Marcos suggère de les réorienter vers les bonnes voies et de leur rappeler les nouvelles politiques de la MMDA.
Poe met en évidence le fait que les vélos et tricycles électriques constituent une alternative aux transports en commun, souvent insuffisants et inefficaces dans le pays. Si le gouvernement souhaite restreindre leur utilisation, Poe estime que l’accès facile à d’autres modes de transport doit être une priorité.
La sénatrice en appelle à la MMDA et aux autres organismes concernés pour qu’ils se réunissent avec les parties prenantes afin de formuler des politiques équilibrées qui répondent aux besoins des usagers tout en préservant la sécurité routière.
Il est essentiel d’accorder une période de grâce aux utilisateurs de vélos électriques qui ont déjà été sanctionnés, afin de faciliter la transition vers la nouvelle réglementation. Il est primordial que le gouvernement clarifie et diffuse les informations relatives à l’interdiction afin d’éviter toute confusion parmi les conducteurs. Par ailleurs, pour pallier aux limites des vélos électriques, le gouvernement doit prioriser l’amélioration des options de transport en commun pour offrir aux usagers des alternatives accessibles et abordables. Une approche globale prenant en compte les besoins et la sécurité des usagers est essentielle pour créer des politiques de transport efficaces pour la métropole.
L’industrie du vélo électrique connaît une croissance significative ces dernières années, stimulée par la demande croissante d’options de transport durables et efficaces. Les vélos électriques offrent une alternative respectueuse de l’environnement aux motos et voitures conventionnelles, avec des émissions réduites et des coûts de carburant moindres. Selon les prévisions du marché, le marché mondial du vélo électrique devrait atteindre une valeur de 22,8 milliards de dollars d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé de 7,9% pendant la période prévisionnelle.
Cependant, l’interdiction récente des vélos électriques sur les principales voies de Metro Manila pose des défis tant aux utilisateurs de vélos électriques qu’à l’industrie dans son ensemble. Le manque de clarté quant à l’interdiction et aux zones où ces vélos peuvent circuler crée de la confusion parmi les conducteurs et les utilisateurs de vélos électriques. Cette confusion a conduit à des amendes et à la confiscation de certains vélos électriques pour des utilisateurs qui ignoraient la nouvelle réglementation.
En réponse à ces problèmes, la sénatrice Grace Poe demande une période de grâce pour les utilisateurs de vélos électriques déjà sanctionnés. Elle soutient que donner suffisamment de temps aux conducteurs pour comprendre et respecter l’interdiction est essentiel, en particulier compte tenu de la confusion entourant la nouvelle directive. Poe insiste sur l’importance d’informer le public sur l’interdiction et de guider les utilisateurs de vélos électriques vers les bonnes voies où ils sont autorisés à circuler.
Le président Ferdinand Marcos Jr. soutient l’interdiction des vélos électriques sur les principales voies, mais reconnaît que le temps a été limité pour sensibiliser et obtenir la conformité. Il propose de réorienter les utilisateurs de vélos électriques plutôt que de les sanctionner, dans l’optique de les éduquer sur les nouvelles politiques et de les guider vers les itinéraires appropriés.
Poe soulève également le point selon lequel les vélos électriques et les tricycles électriques constituent des alternatives aux transports en commun insuffisants et inefficaces dans le pays. Si le gouvernement restreint leur utilisation, il est essentiel de prioriser l’amélioration d’autres modes de transport pour garantir des alternatives accessibles et abordables pour les usagers.
Pour résoudre ces problèmes et élaborer des politiques équilibrées, Poe exhorte l’Autorité de développement de Metro Manila (MMDA) et les autres organismes concernés à collaborer avec les parties prenantes, notamment les fabricants de vélos électriques, les utilisateurs et les groupes de voyageurs. En impliquant toutes les parties concernées dans l’élaboration des politiques de transport, une approche globale peut être adoptée pour répondre aux besoins des usagers sans compromettre la sécurité routière.
En conclusion, accorder une période de grâce aux utilisateurs de vélos électriques déjà sanctionnés est essentiel pour faciliter la transition vers la nouvelle réglementation. Il est impératif que le gouvernement clarifie et diffuse les informations sur l’interdiction afin d’éviter toute confusion et d’assurer la conformité des conducteurs. De plus, l’amélioration des options de transport en commun doit être une priorité pour offrir aux usagers des alternatives accessibles et abordables. Adopter une approche globale qui prend en compte les besoins et la sécurité des usagers est essentiel pour créer des politiques de transport efficaces pour Metro Manila.
Pour plus d’informations sur l’industrie des vélos électriques et des sujets connexes, vous pouvez consulter les liens suivants :
electricbike.com
electricbikereport.com
greenspeed.us
