Prezident Ferdinand Marcos Jr. instruoval Metropolitní rozvojovou autoritu Manily (MMDA) a místní samosprávy (LGUs), aby neukládaly sankce e-kolům a e-trikolům, které jezdí po národních silnicích v Metro Manila. Toto rozhodnutí přichází poté, co Marcos věří, že je potřeba více času na to, aby se veřejnost seznámila s platným zákazem.
Během této přechodné doby nebudou e-triky vystavovány pokutám, trestoměří nebo zabavení. Pokud dojde k zachycení, účelem bude informovat řidiče o silnicích, které mohou využívat, a připomenout jim nové politiky, které jsou prosazovány s cílem zajistit pořádek a bezpečnost na ulicích. Tento přístup si klade za cíl najít vyváženost mezi regulací a veřejným povědomím.
Zatímco nedávno zveřejněný předpis MMDA Regulace č. 24-022 zakazuje e-kola, e-triky, tricykly, pedikabády, tlačítka a kuligligy na téměř dvacítce silnic od dubna, jeho záměrem je poskytnout jasnější směrnice pro tyto vozidla, která byla označena jako běžný zdroj dopravních zácp a silničních nehod.
Podle údajů MMDA došlo v roce 2023 k 554 hlášeným silničním nehodám s elektrickými vozidly. Avšak Koalice jako jeden hnutí, skupina zabývající se dopravou, poukazuje na to, že prohlášení MMDA chybí kontext. Argumentují tím, že pokud vezmeme v úvahu údaje MMDA z roku 2022, úmrtí způsobená nehodami na kolech, e-kolech a pedikabádách představovala pouze 4 % ze všech silničních úmrtí.
Rozhodnutí prezidenta Marcose nekázňovat e-kola a e-triky na silnicích v Metro Manila představuje příležitost pro vyřešení obav jak dopravních, tak dozorčích orgánů. Umožňuje další vzdělávací a informační kampaně, zajišťuje hladkou implementaci zákazu při současném zachování bezpečnosti a pohodlí všech uživatelů silnic v dlouhodobém měřítku.
Industrie e-kol a e-trik v Metro Manila se nedávno setkala s kritikou kvůli obavám z dopravních zácp a silničních nehod. Na to prezident Ferdinand Marcos Jr. nařídil Metropolitní rozvojovou autoritu Manily (MMDA) a místní samosprávy (LGUs), aby odložily ukládání sankcí těmto elektrickým vozidlům jezdícím po národních silnicích. Toto rozhodnutí odráží potřebu většího povědomí veřejnosti o trvajícím zákazu.
Během této přechodné doby nebudou e-triky podléhat pokutám, trestoměří nebo zabavení, pokud budou zadrženy. Místo toho bude zaměřeno na informování řidičů o silnicích, které mohou používat, a na připomínání nových předpisů, které mají zajistit pořádek a bezpečnost. Tento přístup má za cíl najít balance mezi regulací a veřejným povědomím.
Nedávno zveřejněná MMDA Regulace č. 24-022 zakazuje různé druhy vozidel, včetně e-kol, e-trik, tricyklů, pedikabádů, tlačítek a kuligligů, na téměř dvaceti silnicích od dubna. Cílem tohoto nařízení je poskytnout jasnější směrnice pro tato vozidla, která byla identifikována jako faktory přispívající k dopravním zácpám a silničním nehodám.
Podle údajů MMDA došlo v roce 2023 k 554 hlášeným silničním nehodám s elektrickými vozidly. Nicméně skupina Koalice jako jeden hnutí, která se zabývá dopravou, poukazuje na to, že tato data postrádají kontext. Argumentují tím, že pokud vezmeme v úvahu údaje MMDA z roku 2022, úmrtí způsobená nehodami na kolech, e-kolech a pedikabádách představovala pouze 4 % ze všech silničních úmrtí. Tím je podtržena potřeba komplexního pochopení problému před přijetím přísných opatření.
Rozhodnutí prezidenta Marcose nekázňovat e-kola a e-triky na silnicích v Metro Manila přináší příležitost pro řešení obav jak dopravních, tak dozorčích orgánů. Umožňuje další vzdělávací a informační kampaně, zajišťuje hladkou implementaci zákazu a zároveň zachovává bezpečnost a pohodlí všech uživatelů silnic v dlouhodobém horizontu.
Další informace o současném stavu průmyslu e-kol v Metro Manile můžete najít na oficiálních internetových stránkách MMDA. Navíc, perspektivu Koalice jako jednoho hnutí na toto téma naleznete na jejich internetových stránkách na adrese www.moveasone.ph.
FAQ:
Q: Jaká je pozice prezidenta Marcose k e-kolům a e-trikům na silnicích v Metro Manila?
A: Prezident Ferdinand Marcos Jr. instruoval MMDA a LGUs, aby neukládaly sankce těmto elektrickým vozidlům.
Q: Co se stane, když jsou e-triky zadrženy?
A: Během přechodné doby nebudou e-triky vystaveny pokutám, trestoměří nebo zabavení. Úřady se zaměří na informování řidičů o povolených silnicích a na připomenutí nových předpisů.
Q: Proč byla vydána nová regulace MMDA?
A: Nová regulace MMDA byla vydána s cílem poskytnout jasnější směrnice pro různé druhy vozidel, které byly označeny za příčinu dopravních zácp a silničních nehod.
Q: Jaká je pozice Koalice jako jednoho hnutí ve vztahu k MMDA datům o dopravních nehodách?
A: Koalice jako jeden hnutí tvrdí, že MMDA data postrádají kontext a upozorňuje na to, že smrtelné nehody způsobené e-koly, e-triky a pedikabády představují pouze 4 % z celkového počtu silničních úmrtí.
Q: Jak prezident Marcosovo rozhodnutí ovlivní e-kolové a e-trikové průmyslu v Metro Manile?
A: Prezident Marcosovo rozhodnutí umožňuje další vzdělávací a informační kampaně, což pomůže zajistit hladkou implementaci zákazu a zachování bezpečnosti a pohodlí pro všechny uživatele silnic v dlouhodobém horizontu.
