Właściciele rowerów elektrycznych zostali ostrzeżeni przed korzystaniem z konkretnych baterii, które mogą stanowić ryzyko zapłonu. Baterie do rowerów elektrycznych Unit Pack Power (UPP) spowodowały publiczne ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa wystawione przez Consumer Product Safety Commission (CPSC) ze względu na potencjalne przegrzewanie się i poważne obrażenia, a nawet śmierć. CPSC otrzymało zgłoszenia dotyczące 13 incydentów tylko w Stanach Zjednoczonych, z czego siedem z nich spowodowało pożary i znaczne uszkodzenia mienia. Zgłoszono również przypadki pożarów baterii w Wielkiej Brytanii.
Aby zidentyfikować dotknięte baterie, konsumenci muszą poszukać numerów modeli U004 i U004-1. Te baterie były sprzedawane w latach 2018-2024 przez różne sklepy internetowe, w tym Amazon, AliExpress, eBay, DHgate, Walmart, a także na stronie internetowej UPP.
Choć ważne jest, aby pozbyć się tych baterii, CPSC podkreśla, że nie powinny być wyrzucane do zwykłego śmieci. Ze względu na ich niebezpieczny charakter, konsumenci muszą przestrzegać przepisów stanowych i lokalnych dotyczących utylizacji wycofanych lub wadliwych baterii litowo-jonowych. Zapewnia to właściwe obchodzenie się z nimi i minimalizuje potencjalne ryzyko.
Dodatkowo, właściciele rowerów elektrycznych powinni zachować ostrożność podczas ładowania baterii swoich rowerów. Zaleca się obecność podczas procesu ładowania i unikanie pozostawiania roweru bez nadzoru podczas podłączenia. Ponadto, należy używać tylko ładowarek dostarczanych przez producenta do ładowania baterii.
Jeśli jesteś ofiarą incydentu związanego z baterią UPP, istotne jest zgłoszenie tego faktu do CPSC za pośrednictwem ich strony internetowej. Szybkie zgłaszanie może pomóc w śledzeniu zakresu problemu i potencjalnie zapobiec dalszym incydentom.
Dla właścicieli rowerów elektrycznych ważne jest, aby być informowanymi o potencjalnych zagrożeniach związanych z używanymi przez nich bateriami. Przestrzegając wytycznych CPSC i podejmując niezbędne środki ostrożności, użytkownicy mogą zminimalizować szanse na wypadki związane z bateriami i zapewnić swoje bezpieczeństwo podczas jazdy na rowerze elektrycznym.
Przemysł rowerów elektrycznych odnotowuje znaczny wzrost w ostatnich latach, co wynika z czynników takich jak wzrastająca świadomość ekologiczna, korki drogowe i pragnienie poszukiwania alternatywnych opcji transportu. Według raportu badawczego Grand View Research, globalny rynek rowerów elektrycznych osiągnął wartość ponad 15,4 miliarda dolarów w 2020 roku i przewidywany jest wzrost comiesięczny na poziomie 7,9% od 2021 do 2028 roku. Ten wzrost przypisuje się rosnącemu zapotrzebowaniu na ekologiczne rozwiązania transportowe i inicjatywom rządowym promującym elektromobilność.
Jednakże, ostatnie publiczne ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa wydane przez Consumer Product Safety Commission (CPSC) w odniesieniu do baterii Unit Pack Power (UPP) do rowerów elektrycznych podkreśla potencjalne ryzyko związane z tym rynkiem. Przegrzewanie się i potencjalne zagrożenia pożarowe związane z tymi bateriami wywołały obawy wśród właścicieli rowerów elektrycznych. CPSC zgłosił 13 przypadków tylko w Stanach Zjednoczonych, z czego siedem z nich skończyło się pożarem i znacznymi uszkodzeniami mienia. Podobne incydenty zgłoszono również w Wielkiej Brytanii.
Aby zapewnić bezpieczeństwo konsumentów, ważne jest zidentyfikowanie dotkniętych baterii. Klienci powinni szukać numerów modeli U004 i U004-1, które były sprzedawane w latach 2018-2024 przez różne sklepy internetowe, takie jak Amazon, AliExpress, eBay, DHgate, Walmart i na stronie UPP. Ważne jest również zauważenie, że te baterie nie powinny być wyrzucane do zwykłego śmieci ze względu na ich niebezpieczny charakter. Zamiast tego, konsumenci powinni przestrzegać przepisów stanowych i lokalnych dotyczących właściwej utylizacji wycofanych lub wadliwych baterii litowo-jonowych w celu minimalizacji potencjalnych zagrożeń.
Obok właściwego usuwania baterii, należy także zachować ostrożność podczas procesu ładowania baterii rowerów elektrycznych. Zaleca się być obecnym i uważnym podczas ładowania baterii oraz unikać pozostawienia roweru bez nadzoru podczas podłączania do ładowania. Ponadto, należy używać tylko ładowarek dostarczanych przez producenta rowerów elektrycznych do ładowania baterii, ponieważ korzystanie z niekompatybilnych ładowarek może zwiększać ryzyko przegrzewania się i potencjalnych wypadków.
Zgłaszanie wszelkich incydentów związanych z bateriami UPP do CPSC jest kluczowe dla śledzenia zakresu problemu i zapobiegania dalszym incydentom. Poprzez szybkie zgłaszanie i udostępnianie istotnych informacji konsumenci mogą przyczynić się do ogólnego bezpieczeństwa społeczności użytkowników rowerów elektrycznych.
Właściciele rowerów elektrycznych powinni być na bieżąco informowani o potencjalnych zagrożeniach związanych z używanymi przez nich bateriami. Przestrzeganie wytycznych CPSC i podejmowanie niezbędnych środków ostrożności to kluczowe kroki w minimalizowaniu szans na wypadki związane z bateriami. Ważne jest, aby postawić bezpieczeństwo na pierwszym miejscu i zapewnić, że jazda na rowerze elektrycznym będzie przyjemna, nie narażając przy tym osobistego samopoczucia.
FAQ:
- Co to jest Consumer Product Safety Commission (CPSC)? – Consumer Product Safety Commission (CPSC) to amerykańska federalna agencja rządowa odpowiedzialna za ochronę konsumentów przed niebezpiecznymi produktami na rynku.
- Czy wszystkie baterie UPP są zagrożeniem? – Tylko modele baterii U004 i U004-1 są objęte ostrzeżeniem dotyczącym bezpieczeństwa. Konsumenci powinni sprawdzić, czy ich baterie należą do tych modeli.
- Gdzie można usunąć te baterie? – Z powodu ich niebezpiecznego charakteru, te baterie nie powinny być wyrzucane do zwykłego śmieci. Należy skonsultować się z przepisami stanowymi i lokalnymi dotyczącymi utylizacji baterii litowo-jonowych.
Źródło: [Consumer Product Safety Commission](https://www.cpsc.gov/)
