Mario Duclos
A légiközlekedési világ pezseg, miután Kína Népi Felszabadító Hadsereg Légierője bemutatta legújabb lopakodó vadászgépét, a J-35 Gyrfalcont a Zhuhai Légibemutatón novemberben. A J-35 Kína második lopakodó vadászgépének próbálkozása, a J-20 Mighty Dragon után.
Sima dizájnjával és a két WS-13E motorral, amelyek egyenként 25,000 lbs tolóerőt biztosítanak, a J-35 képes elérni a Mach 1.8-as sebességet. Míg a képességeiről szóló részletek még szűkösek, egy dolog világos: a J-35 feltűnő hasonlósága az amerikai F-35 Lightning II-vel.
A katonai elemzők és tisztviselők az Egyesült Államokban, köztük David W. Allvin tábornok, az Egyesült Államok Légierőjének jelenlegi vezérkari főnöke, észrevették ezt a hasonlóságot. Anélkül, hogy kifejezetten technológiai lopásra utalt volna, Allvin megjegyezte a két repülőgép közötti nyilvánvaló hasonlóságot, utalva a lehetséges tervrajz ihletésére.
Kínának hírneve van a külföldi katonai technológia másolásában, sok fegyverrendszere hasonlóságokat mutat az Egyesült Államok és Oroszország rendszereivel. A Nemzeti Ellentitkossági és Biztonsági Központ jelentése szerint évente 200-600 milliárd dollár értékű amerikai szellemi tulajdont szereznek meg illegálisan Kína.
Míg Kína gyorsan fejleszti légi képességeit, Allvin tábornok továbbra is bízik az Egyesült Államok haderejének felsőbbrendű minőségében. Hangsúlyozta egy erős és ellenálló légierő fenntartásának fontosságát, ahogy a feszültségek és technológiai versenyek a két ország között fokozódnak. A kémkedési aggályok ellenére az Egyesült Államok előnyben van, hiszen több száz működő ötödik generációs lopakodó repülőgép áll készen a jövő kihívásainak kezelésére.
A J-35 bemutatása: Kína új lopakodó vadászgépe globális izgalmakat kelt
Kína legújabb lopakodó vadászgépének, a J-35 Gyrfalconnak a bemutatása a Zhuhai Légibemutatón jelentős figyelmet keltett a légiközlekedési iparban. Ez a fejlemény Kína második lépése a lopakodó technológia terén, a J-20 Mighty Dragon bemutatása után. A J-35 széleskörű vitát generált, nemcsak teljesítménye, hanem az amerikai F-35 Lightning II-vel való észlelt hasonlóságai miatt is.
Jellemzők és műszaki adatok
A J-35 két WS-13E motorral van felszerelve, amelyek egyenként 25,000 lbs tolóerőt képesek előállítani, lehetővé téve a repülőgép számára, hogy elérje a Mach 1.8-as sebességet. Ez a J-35-öt komoly versenytárssá teszi a nagy sebességű légi harcban. Míg sok jellemző még nem nyilvános, dizájnja és teljesítményadatai jelentős előrelépéseket sejtetnek Kína légiközlekedési technológiájában.
Összehasonlítás az F-35 Lightning II-vel
Katonai szakértők és elemzők, köztük David W. Allvin tábornok az Egyesült Államok Légierőjéből, párhuzamot vontak a J-35 és az amerikai F-35 Lightning II között. Ez az összehasonlítás spekulációt táplál a lehetséges technológiai inspirációkról, bár az ilyen állítások részletei spekulatívak maradnak.
Innovációk és meglátások
A J-35 debütálása aláhúzza Kína folyamatos törekvését légierő képességeinek fejlesztésére a globális katonai technológiai versenyek közepette. A lopakodásra és sebességre helyezett hangsúly a szélesebb trendeket tükrözi, ahol a nemzetek prioritásként kezelik az operatív fölényt és a stratégiai védelmet növelő fejlesztéseket.
Biztonsági szempontok és viták
A J-35 körüli diskurzus nem mentes a vitáktól. A szellemi tulajdonnal és a lehetséges kémkedéssel kapcsolatos aggályok elterjedtek, összhangban a Nemzeti Ellentitkossági és Biztonsági Központ jelentéseivel, amelyek évente jelentős amerikai szellemi tulajdonveszteségeket tulajdonítanak Kínának. E kérdések miatt érzett aggodalmak ellenére az amerikai katonai tisztviselők magabiztosan nyilatkoznak a technológiai előny fenntartásáról.
Előrejelzések és piaci trendek
A jövőre nézve a szakértők azt jósolják, hogy az olyan fejlesztések, mint a J-35, további innovációkat és versenyt fognak generálni a lopakodó technológia terén, potenciálisan átalakítva a légi erő egyensúlyát. A folyamatos fejlesztések dinamikus jövőt sugallnak a globális katonai légiközlekedés számára, jelentős beruházások várhatóak a kutatásra és a képességek fejlesztésére.
Következtetés
Míg a J-35 Gyrfalcon kérdéseket és vitákat vet fel a technológiai egyenértékűségről és a szellemi tulajdonról, kétségtelenül hozzájárul a katonai légiközlekedés fejlődő tájának kialakulásához. Ahogy az országok törekednek képességeik fejlesztésére, a légiközlekedési terület továbbra is a technológiai innovációk és a stratégiai manőverezés forrása marad. További információkért a légiközlekedési fejlesztésekről és a kapcsolódó technológiákról látogasson el az [Air Force Technology](https://www.airforce-technology.com) weboldalra a hiteles frissítésekért és elemzésekért.
