Im Zuge einer groß angelegten Aktion gegen den Verkauf von nicht zertifizierten und potenziell gefährlichen Lithium-Ionen-Batterien wurde ein Mitarbeiter eines E-Bike-Shops in Brooklyn wegen fahrlässiger Gefährdung verhaftet, so die Feuerwehrbeamten der FDNY. Dies ist die erste Festnahme durch Feuerwehrermittler aufgrund von Lagerung und Verkauf von nicht zertifizierten E-Bike-Batterien, was gegen das örtliche Gesetz 39 von New York City verstößt.
Im vergangenen Jahr wurden 268 Brände, die 150 Menschen verletzten und 18 Todesopfer forderten, auf Lithium-Ionen-Batterien in New York City zurückgeführt. Bis jetzt hat es in der Stadt 61 Brände durch diese Batterien gegeben, bei denen 30 Personen verletzt und ein Todesfall zu beklagen war. Diese alarmierenden Zahlen haben die Behörden zu energischen Maßnahmen veranlasst.
Der Electric Bicycle Shop am Flatbush Ave., in dem der verhaftete Mitarbeiter beschäftigt war, wurde mehrmals vom E-Bike Task Force der FDNY besucht. Der Ladenbesitzer Tian Liang Lu hatte zahlreiche Strafmandate erhalten, da er E-Bike-Batterien ohne die erforderliche Zertifizierung von Underwriters Laboratories besaß.
Bei dem letzten Besuch stellte sich heraus, dass der Laden kaum oder gar nicht den Vorschriften entsprach. FDNY-Kommissarin Laura Kavanagh betonte, dass dort 15 nicht zertifizierte Batterien und mehrere E-Bikes verkauft wurden, was gegen das Gesetz verstößt. Es war klar, dass Lu wiederholt gegen die Regeln verstoßen hatte, was zur Entscheidung führte, eine Verhaftung als starkes Abschreckungsmittel vorzunehmen.
Obwohl Lu behauptete, eine Sprachbarriere habe ihn daran gehindert zu erklären, dass das Batterieunternehmen die überschüssigen Batterien entsorgen sollte, nahmen ihn die Feuerwehrermittler in Gewahrsam und erhoben Anklage wegen fahrlässiger Gefährdung. Lu erhielt eine Vorladung und muss sich zu einem späteren Zeitpunkt vor Gericht verantworten.
Die FDNY hat aktiv Informationsmaterialien an lokale Unternehmen verteilt, um ihnen bei der Einhaltung der städtischen Gesetze zu helfen. Dennoch gibt es immer noch Läden, die sich weigern, dies zu tun, und dadurch das Leben der New Yorker gefährden. Kommissarin Kavanagh warnte, dass bei anhaltend fahrlässigem Verhalten und Todesfällen ähnliche Maßnahmen ergriffen werden.
Die potenziellen Gefahren von Lithium-Ionen-Batterien dürfen nicht unterschätzt werden. Sie können nicht nur verheerende Brände verursachen, sondern auch das Leben der Bewohner schnell in Gefahr bringen, wie tragischerweise bei dem Chinatown-Brand im Juni 2023, bei dem vier Menschen ihr Leben verloren. Die Behörden sind entschlossen, solche Vorfälle zu verhindern, indem sie gegen unverantwortliche Verkäufer vorgehen und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften gewährleisten.
Die Elektrofahrrad-Industrie wächst in den letzten Jahren rasant, angetrieben durch das gestiegene Interesse an umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten und die zunehmende Beliebtheit von E-Bikes. E-Bikes, die von Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden, bieten eine bequeme und umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Fahrrädern und werden besonders in städtischen Gebieten immer beliebter.
Jedoch birgt der Verkauf und die Verwendung von nicht zertifizierten Lithium-Ionen-Batterien ein erhebliches Risiko für die öffentliche Sicherheit. Diese Batterien sind oft von geringer Qualität und entsprechen möglicherweise nicht den Sicherheitsstandards, was die Gefahr von Bränden und anderen Gefahren erhöht. Als Reaktion auf die alarmierende Anzahl von Vorfällen, die durch diese Batterien verursacht wurden, gehen die Behörden gegen unverantwortliche Verkäufer vor und setzen die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften durch.
Der Markt für E-Bikes und Lithium-Ionen-Batterien wird in den kommenden Jahren voraussichtlich weiterhin steigen. Laut dem Marktforschungsunternehmen Statista wird der globale E-Bike-Markt bis 2025 voraussichtlich 38,6 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 9,8% von 2021 bis 2025. Dieses Wachstum wird durch Faktoren wie zunehmende Urbanisierung, steigendes Umweltbewusstsein und die Notwendigkeit effizienter und erschwinglicher Transportmöglichkeiten vorangetrieben.
Die Branche steht jedoch vor mehreren Herausforderungen und Problemen, die angegangen werden müssen. Eine der Hauptaufgaben ist die Sicherheit und Qualität von Lithium-Ionen-Batterien sicherzustellen. Mit der steigenden Nachfrage nach E-Bikes besteht das Risiko, dass minderwertige Batterien den Markt überschwemmen. Dies unterstreicht die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Zertifizierung und Regulierung, um sicherzustellen, dass nur sichere und zuverlässige Batterien verkauft und verwendet werden.
Ein weiteres mit der Branche verbundenes Problem ist das mangelnde Bewusstsein und Verständnis der Verbraucher für die Risiken unzertifizierter Batterien. Viele Verbraucher sind sich möglicherweise der potenziellen Gefahren, die mit diesen Batterien einhergehen, nicht bewusst und kaufen sie unwissentlich. Dies unterstreicht die Notwendigkeit von Bildungs- und Aufklärungskampagnen, um Verbraucher über die Bedeutung des Kaufs zertifizierter Batterien von seriösen Verkäufern zu informieren.
Zusätzlich hat die steigende Beliebtheit von E-Bikes zu einem erhöhten Wettbewerb unter Herstellern und Verkäufern geführt. Dieser Wettbewerb kann manchmal dazu führen, dass Abstriche gemacht und Kosten gesenkt werden, was die Sicherheits- und Qualitätsstandards beeinträchtigen kann. Es ist entscheidend, dass die Akteure der Branche die Sicherheit priorisieren und sich an Vorschriften halten, um das Vertrauen der Verbraucher zu wahren.
Um die Sicherheit der Verbraucher zu gewährleisten und Vorfälle durch unzertifizierte Batterien zu vermeiden, müssen Behörden und Interessenvertreter der Branche zusammenarbeiten, um Sicherheitsvorschriften durchzusetzen und die Öffentlichkeit über die Risiken aufzuklären. Dies beinhaltet regelmäßige Inspektionen von Unternehmen, Bereitstellung von Schulungsmaterialien und entschlossenes Vorgehen gegen Verstöße.
Verwandte Links:
– Statista – Größe des elektrischen Fahrradmarktes
– Bericht der FDNY E-Bike Task Force
