A Luzerne megyei árvízvédelmi hatóság ügyvezető igazgatójának, Christopher Bellemannek azután született megfigyelése, hogy egy motorhoz hasonló kis motorkerékpárra emlékeztető e-kerékpárral elhaladt mellette, hogy a hatóság tagjai nemrégiben elfogadták a Wyoming Valley gátra vonatkozó új kerékpárpolitikát.
Az új szabályok értelmében az elektromos kerékpárok csak akkor lesznek engedélyezve a kerékpárúton, ha a felhasználók aktívan pedáloznak, és nem kizárólag a motoros energiára támaszkodnak. Míg néhány e-kerékpár típus tilos a gáton, minden olyan típus engedélyezett, amely pedálozást igényel. Viszont más motoros és akkumulátoros közlekedési módok, mint például golfkocsik, robogók, egykerekűek, terepautók (ATV-k), motocross motorok, motorkerékpárok és hókotrók szigorúan tilosak. Az egyetlen kivétel azonban azok az egyének, akiknek orvosilag igazolt fogyatékosságuk van, és motoros vagy akkumulátoros toló- vagy egyéb speciális közlekedési eszközöket használnak.
A hatóság tagjainak fő aggodalma az összes felhasználó biztonsága. A gát kerékpárút népszerű rekreakciós terület, amelyet gyalogosok és kerékpárosok kell megosztaniuk mindkét irányba, hogy néhányuknál állhatnak állatok. Az e-kerékpárok és más motoros felszerelések, mint a mini motorok és motoros gördeszkák megjelenése miatt növekedett az igény a szabályozásra, hogy mindenki biztonságát garantálhassák az úton.
A hatóság tagjai tisztában vannak a sebességkorlátozások és a motoros járművek kezelésének kihívásaival az úton. Azonban úgy vélik, hogy fontos biztonságos környezetet teremteni minden felhasználó számára. A szabályozás kiemeli, hogy a gáti kerékpárút rekreációra szolgál és nem közlekedési eszköz, ezért arra kéri a felhasználókat, hogy a sebesség helyett prioritást adjanak a biztonságnak.
A szabályok betartásának biztosítása érdekében a hatóság együtt fog működni a városi rendőrségi szervekkel azoknak az eseteknek a kezelésére, amikor az út használói veszélyes helyzeteket okoznak vagy károkat okoznak az árvízvédelmi rendszerben. A szabályzás szabályokat tartalmaz a kerékpárosok számára is, például jobbra tartást, bal oldalon előzést és mindig előnyt kell adniuk a gyalogosoknak.
Összességében az új gát kerékpárpolitika kiegyensúlyozott módon teszi lehetővé az elektromos kerékpárok használatát pedálsegéddel ugyanakkor biztosítva az összes út használók biztonságát. Az e-kerékpár vezetők aktív pedálozással élvezhetik az utat, miközben minimalizálják a túlzott sebesség és a motoros energia okozta kockázatokat.
