Raptee Energy, et selskap som er basert i Chennai og spesialiserer seg på elektriske kjøretøy (EV), har nå offisielt lansert sin første elektriske sykkel på markedet. Startet av fire ingeniører i 2019, har Raptee Energy som mål å tilby et elektrisk alternativ til mid-premium motorsykkelmarkedet i India.
Raptee Energy sin elektriske sykkel er utstyrt med en høy spenningsteknologi som gir enestående ytelse for tohjulinger. Denne teknologien, vanligvis brukt i personbilindustrien, gjør det mulig for Raptee sine motorsykler å være kompatible med CCS2-ladestasjoner, som vanligvis brukes til elektriske biler. Dette gjør ladingen mer praktisk for brukerne, da de kan benytte den eksisterende infrastrukturen for lading av elektriske biler.
Ifølge Dinesh Arjun, medgründer og administrerende direktør i Raptee, er produksjonslinjen i Chennai fullt operativ, og den første batchen av motorsykler vil gjennomgå strenge testing- og sertifiseringsprosesser. Raptee Energy har som mål å lansere sykkelen kommersielt i løpet av dette kvartalet.
For å sikre vid distribusjon har Raptee Energy planer om å etablere et distribusjonsnettverk over hele India, med start i Chennai. Selskapet vil ta i bruk en hybrid tilnærming og benytte både online og fysisk butikk for salg. Prisen for den elektriske sykkelen forventes å ligge i området ₹2,5-lakh.
Raptee Energy har investert ₹85 crore i sin produksjonsanlegg og forskningssenter i Chennai, noe som viser selskapets engasjement for det indiske markedet. Oppstartsselskapet har allerede hentet inn omtrent $5 millioner i finansiering fra ulike risikokapitalfirmaer og enkeltpersoner med høy nettoformue. Raptee Energy jobber for øyeblikket med å skaffe ytterligere midler i forkant av den kommersielle lanseringen.
Raptee Energy har også planer om å åpne sin første butikk i Chennai, som vil fungere som både salgssted og merkevareopplevelsessenter. I denne butikken vil kundene få mulighet til å lære mer om Raptee sine elektriske sykler og oppleve merkevaren førstehånd.
Mens markedet for elektriske tohjulinger i India for tiden domineres av scootere, har Raptee Energy som mål å etablere seg i motorsykkelsegmentet. Med sin innovative teknologi og strategiske planer for distribusjon og merkevareopplevelsessentre, er Raptee Energy rustet til å gjøre en betydelig innvirkning på det indiske markedet for elektriske motorsykler.
Markedet for elektriske kjøretøy i India opplever betydelig vekst, drevet av økende miljøbekymringer og myndighetenes initiativer for å fremme ren energitransport. Ifølge markedsforskningsselskapet Allied Market Research forventes det indiske markedet for elektriske kjøretøy å vokse med en årlig sammensatt vekstrate på 22,1% fra 2021 til 2027. Dette presenterer en lukrativ mulighet for selskaper som Raptee Energy som entrer markedet for elektriske motorsykler.
For øyeblikket domineres markedet for elektriske tohjulinger i India av scootere, der selskaper som Hero Electric, Okinawa og Ather Energy er markedsledere. Likevel ønsker Raptee Energy å skille seg ut ved å fokusere på segmentet for mid-premium motorsykler. Dette segmentet er relativt uutnyttet i markedet for elektriske kjøretøy og gir en mulighet for Raptee Energy til å etablere seg som en unik aktør.
Raptee Energy sin høy spenningsteknologi skiller seg ut fra konkurrentene. Denne teknologien, som vanligvis finnes i personbilindustrien, gjør at Raptee sine motorsykler er kompatible med CCS2-ladestasjoner. CCS2-ladestasjoner brukes vanligvis til elektriske biler og er mer tilgjengelige enn spesifikke ladestasjoner for elektriske motorsykler. Dette gir Raptee Energy en fordel når det gjelder brukervennlighet, da de kan bruke eksisterende ladestasjoner for elektriske biler til å lade de elektriske syklene sine.
En av utfordringene som det elektriske kjøretøymarkedet i India står overfor, er mangelen på en solid infrastruktur for lading. Selv om regjeringen tar skritt for å adressere denne problemstillingen ved å etablere ladestasjoner over hele landet, går fremdriften relativt tregt. Dette utgjør en utfordring for produsenter av elektriske kjøretøy, da forbrukerne kan nøle med å investere i elektriske kjøretøy hvis lademulighetene er begrensede. Raptee Energy sin beslutning om å gjøre syklene sine kompatible med CCS2-ladestasjoner kan bidra til å lette dette problemet i noen grad, da det lar brukerne lade syklene sine ved eksisterende ladestasjoner for elektriske biler.
For å sikre vid distribusjon har Raptee Energy planer om å etablere et distribusjonsnettverk over hele India, med oppstart i Chennai. Selskapet vil ta i bruk en hybrid tilnærming og benytte både online og fysisk butikk for salg. Denne strategien vil tillate Raptee Energy å nå et bredere kundegrunnlag og betjene ulike markedssegmenter.
Når det gjelder prissetting, forventes prisen for Raptee Energy sin elektriske sykkel å ligge i området ₹2,5-lakh. Dette plasserer den i mid-premium segmentet og retter seg mot kunder som er villige til å betale en høyere pris for overlegen ytelse og innovativ teknologi. Med konkurransedyktig prising og avanserte funksjoner ønsker Raptee Energy å posisjonere seg som en sterk utfordrer i det indiske markedet for elektriske motorsykler.
Generelt sett representerer Raptee Energy sin inntreden på markedet for elektriske motorsykler i India en betydelig utvikling innenfor det elektriske kjøretøyindustrien. Med sin høy spenningsteknologi, strategiske planer for distribusjon og engasjement for det indiske markedet, er Raptee Energy godt rustet til å sette spor i det stadig utviklende markedet for elektriske motorsykler.
Relaterte lenker:
– Allied Market Research – India Electric Vehicle Market
– Raptee Energy Offisiell Nettside
