La FDNY soulève une fois de plus des inquiétudes concernant les dangers posés par les incendies de vélos électriques à New York Ville. Au cours de la semaine dernière, un total de 10 incendies ont été signalés, dont cinq étaient liés aux batteries lithium-ion. Bien que le nombre de décès ait diminué, la FDNY souligne la nécessité de vigilance et de mesures de précaution.
En réponse aux incidents en cours, la FDNY a intensifié ses efforts pour réprimer les entreprises et les particuliers impliqués dans la vente et le stockage illégaux et non autorisés de batteries lithium-ion. La commissaire Laura Kavanagh a souligné un changement significatif dans la réponse à ces violations de sécurité. Les mesures récentes prises contre Tian Liang Liu, propriétaire d’un magasin de vélos électriques à Brooklyn, marquent la première fois que des accusations criminelles sont déposées dans un tel cas.
L’inspection d’une équipe spéciale dans le magasin de Liu a révélé une grande quantité de batteries lithium-ion non certifiées, entreposées de manière incorrecte, ainsi que des cylindres de propane. Cela fait suite à des visites répétées dans le magasin, avec des avertissements émis contre ces pratiques dangereuses. Le chef des pompiers Dan Flynn insiste sur le fait que lorsque les entreprises ne parviennent pas à répondre aux risques et continuent de s’engager dans des activités dangereuses, elles peuvent être arrêtées.
Bien que de nombreuses petites entreprises se conforment aux réglementations, Kavanagh reconnaît qu’il y a encore ceux qui cherchent à contourner la loi dans une industrie lucrative stimulée par une forte demande de livraisons de vélos électriques. En conséquence, la FDNY a été contrainte de modifier son approche de la gestion des incendies impliquant des batteries lithium-ion. Après l’extinction de tels incendies, l’unité des matières dangereuses est appelée pour éliminer en toute sécurité les batteries dans des emballages supplémentaires, évitant ainsi toute reprise de feu.
Les batteries lithium-ion, même celles certifiées UL, peuvent être dangereuses si elles sont mal manipulées ou modifiées. Ouvrir ou manipuler ces batteries peut les rendre tout aussi dangereuses que celles qui ne sont pas certifiées. Il est donc crucial pour les particuliers et les entreprises d’agir avec prudence et de suivre les consignes de sécurité.
À la lumière des événements récents, Liu a été inculpé de mise en danger imprudente. Les efforts continus de la FDNY, y compris une application plus stricte des règlements et des campagnes de sensibilisation du public, visent à atténuer les risques liés aux incendies de vélos électriques à New York Ville.
L’industrie des vélos électriques a connu une croissance significative ces dernières années, stimulée par la demande croissante de livraisons de vélos électriques. À mesure que de plus en plus de personnes comptent sur les vélos électriques pour le transport et que les entreprises les adoptent pour leurs services de livraison, les préoccupations concernant les dangers pour la sécurité, notamment les incendies de vélos électriques, ont également augmenté.
Il est prévu que le marché des vélos électriques se développe encore davantage dans les années à venir. Selon un rapport de Market Research Future, le marché mondial des vélos électriques devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,39% de 2020 à 2027. Des facteurs tels que les préoccupations environnementales croissantes, les initiatives gouvernementales promouvant les véhicules électriques et les améliorations de la technologie des batteries contribuent à la croissance du marché.
Cependant, les problèmes de sécurité associés aux vélos électriques, en particulier les incendies provoqués par les batteries lithium-ion, ont suscité l’inquiétude des autorités et des experts de l’industrie. Les récents incendies à New York Ville, liés aux batteries lithium-ion, ont incité la FDNY à agir contre les pratiques illégales et dangereuses. L’utilisation de batteries non certifiées et de méthodes de stockage inappropriées a été identifiée comme l’un des principaux facteurs contribuant à ces incendies.
La FDNY a intensifié ses efforts pour réprimer les entreprises et les particuliers impliqués dans la vente et le stockage non autorisés de batteries lithium-ion. La commissaire Laura Kavanagh a souligné l’importance de la vigilance et du respect des réglementations de sécurité dans l’industrie des vélos électriques. L’affaire contre Tian Liang Liu, propriétaire d’un magasin de vélos électriques à Brooklyn, marque une étape importante dans la responsabilisation des individus en cas de violations de sécurité.
Les inspections de l’équipe spéciale de la FDNY ont révélé des cas d’entreprises stockant de grandes quantités de batteries lithium-ion non certifiées de manière dangereuse. Dans certains cas, d’autres matériaux dangereux, tels que des cylindres de propane, ont également été trouvés, augmentant encore le risque d’incendie. La FDNY insiste sur le fait que des avertissements répétés sont émis avant de prendre des mesures légales et que les entreprises qui ne parviennent pas à résoudre les problèmes de sécurité peuvent être arrêtées.
Malgré les efforts déployés pour faire respecter les réglementations de sécurité, certaines entreprises tentent toujours de contourner la loi dans cette industrie lucrative. Avec la demande croissante de livraisons de vélos électriques, il devient crucial pour la FDNY de modifier son approche de la gestion des incendies de vélos électriques. Après l’extinction de tels incendies, l’unité des matières dangereuses est appelée pour éliminer en toute sécurité les batteries dans des emballages supplémentaires, réduisant ainsi le risque de reprise du feu.
Il convient de noter que même les batteries lithium-ion certifiées UL peuvent être dangereuses si elles sont mal manipulées ou modifiées. Ouvrir ou manipuler ces batteries peut les rendre tout aussi dangereuses que celles qui ne sont pas certifiées. Par conséquent, les particuliers et les entreprises doivent faire preuve de prudence et respecter strictement les consignes de sécurité en ce qui concerne les vélos électriques et les batteries lithium-ion.
Dans le cas de Tian Liang Liu, des accusations de mise en danger imprudente ont été portées, mettant en évidence les graves conséquences pouvant découler de l’ignorance des réglementations de sécurité dans l’industrie des vélos électriques. Les efforts continus de la FDNY, comprenant des mesures d’application plus strictes et des campagnes de sensibilisation du public, visent à atténuer les risques associés aux incendies de vélos électriques à New York Ville.
Pour plus d’informations sur l’industrie des vélos électriques et les problèmes de sécurité connexes, vous pouvez visiter le site Web de l’Association nationale des responsables des transports urbains (NACTO) à nacto.org. Le NACTO fournit des ressources précieuses et des lignes directrices pour les villes et les agences de transport sur la conception et la mise en œuvre de systèmes de transport sûrs et équitables.
FAQ :
Q: Quels sont les dangers posés par les incendies de vélos électriques à New York Ville ?
R: Les incendies de vélos électriques, en particulier ceux causés par les batteries lithium-ion, peuvent constituer un danger pour la sécurité publique en raison du risque de propagation rapide du feu et de la libération de substances chimiques dangereuses.
Q: Comment la FDNY réprime-t-elle les ventes et le stockage non autorisés de batteries lithium-ion ?
R: La FDNY a intensifié ses efforts pour enquêter sur les entreprises et les particuliers impliqués dans les pratiques illégales et dangereuses liées à la vente et au stockage de batteries lithium-ion. Des inspections spéciales sont menées et des avertissements sont émis avant de prendre des mesures légales, telles que des arrestations.
Q: Quelles sont les conséquences de la manipulation des batteries lithium-ion ?
R: Les batteries lithium-ion peuvent être dangereuses si elles sont mal manipulées ou modifiées. Même les batteries certifiées peuvent poser un risque si elles sont ouvertes ou manipulées de manière incorrecte. Les batteries lithium-ion doivent être manipulées avec précaution et conformément aux consignes de sécurité.
Q: Où puis-je obtenir plus d’informations sur l’industrie des vélos électriques et les problèmes de sécurité connexes ?
R: Le site Web de l’Association nationale des responsables des transports urbains (NACTO) à nacto.org propose des ressources et des lignes directrices précieuses sur la conception et la mise en œuvre de systèmes de transport sûrs et équitables.
