A cidade de Nova York está tomando medidas para combater os incêndios em bicicletas elétricas. O Corpo de Bombeiros de Nova York (FDNY) está levantando preocupações sobre os perigos de segurança causados pelos incêndios em e-bikes na cidade. Na última semana, foram relatados um total de 10 incêndios, sendo que cinco deles estavam relacionados a baterias de íon-lítio. Embora o número de fatalidades tenha diminuído, o FDNY enfatiza a necessidade de vigilância e medidas de precaução.
Em resposta aos incidentes contínuos, o FDNY intensificou seus esforços para combater as práticas ilegais e não autorizadas de venda e armazenamento de baterias de íon-lítio. A comissária Laura Kavanagh destacou uma mudança significativa na abordagem em relação a essas violações de segurança. A ação recente contra Tian Liang Liu, proprietário de uma loja de e-bikes no Brooklyn, marca a primeira vez que foram apresentadas acusações criminais em um caso desse tipo.
Uma inspeção da força-tarefa na loja de Liu revelou uma grande quantidade de baterias de íon-lítio não certificadas que estavam armazenadas de forma inadequada, além de cilindros de propano. Isso ocorreu após várias visitas à loja, com advertências emitidas contra as práticas perigosas. O chefe do corpo de bombeiros, Dan Flynn, enfatiza que, quando as empresas deixam de abordar os riscos e continuam se envolvendo em atividades perigosas, elas podem ser presas.
Embora muitas pequenas empresas tenham cumprido as regulamentações, Kavanagh reconhece que ainda há aquelas que procuram contornar a lei em uma indústria lucrativa impulsionada pela alta demanda por entregas com e-bikes. Como resultado, o FDNY teve que modificar sua abordagem para lidar com os incêndios envolvendo baterias de íon-lítio. Após extinguir esses incêndios, a unidade de materiais perigosos é chamada para descartar as baterias de forma segura, evitando a reignição.
Baterias de íon-lítio, mesmo aquelas com certificação UL, podem representar perigo se forem manuseadas ou adulteradas indevidamente. Abrir ou manipular essas baterias pode torná-las tão perigosas quanto aquelas não certificadas. É crucial que tanto indivíduos quanto empresas exerçam cautela e sigam as diretrizes de segurança.
Diante dos últimos eventos, Liu foi acusado de colocar em risco a vida de outras pessoas. Os esforços contínuos do FDNY, incluindo uma aplicação mais rigorosa das normas e campanhas de conscientização pública, visam mitigar os riscos associados aos incêndios em e-bikes na cidade de Nova York.
A indústria de e-bikes tem experimentado um crescimento significativo nos últimos anos, impulsionado pela demanda crescente por entregas com e-bikes. À medida que mais pessoas utilizam as e-bikes para transporte e as empresas as adotam para seus serviços de entrega, as preocupações com os perigos de segurança, especialmente os incêndios em e-bikes, também aumentaram.
O mercado de e-bikes deverá expandir ainda mais nos próximos anos. De acordo com um relatório da Market Research Future, o mercado global de e-bikes deve crescer a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 6,39% de 2020 a 2027. Fatores como crescentes preocupações ambientais, iniciativas governamentais que promovem veículos elétricos e avanços na tecnologia de baterias contribuem para o crescimento do mercado.
No entanto, as questões de segurança associadas às e-bikes, especificamente os incêndios causados por baterias de íon-lítio, têm chamado a atenção das autoridades e especialistas do setor. Os recentes incêndios em Nova York, relacionados a baterias de íon-lítio, levaram o FDNY a agir contra práticas ilegais e inseguras. O uso de baterias não certificadas e métodos inadequados de armazenamento foram identificados como fatores-chave que contribuem para esses incêndios.
O FDNY intensificou seus esforços para combater as empresas e indivíduos envolvidos na venda e armazenamento não autorizados de baterias de íon-lítio. A comissária Laura Kavanagh destacou a importância da vigilância e da observância das regulamentações de segurança na indústria de e-bikes. O caso contra Tian Liang Liu, proprietário de uma loja de e-bikes no Brooklyn, representa um passo significativo na responsabilização dos indivíduos por violações de segurança.
As inspeções da força-tarefa do FDNY revelaram que algumas empresas armazenavam grandes quantidades de baterias de íon-lítio não certificadas de maneira insegura. Em alguns casos, outros materiais perigosos, como cilindros de propano, também foram encontrados, aumentando ainda mais o risco de incêndios. O FDNY enfatiza que advertências repetidas são emitidas antes de tomar medidas legais, e as empresas que não abordam os riscos de segurança podem ser presas.
Apesar dos esforços para fazer cumprir as regulamentações de segurança, algumas empresas ainda tentam contornar a lei nessa indústria lucrativa. Com a crescente demanda por entregas com e-bikes, torna-se crucial para o FDNY modificar sua abordagem para lidar com incêndios em e-bikes. Após extinguir esses incêndios, a unidade de materiais perigosos é chamada para descartar as baterias de forma segura, reduzindo o risco de reignição.
É importante ressaltar que mesmo as baterias de íon-lítio com certificação UL podem representar perigo se forem manuseadas ou adulteradas indevidamente. Abrir ou manipular essas baterias pode torná-las tão perigosas quanto as não certificadas. Portanto, tanto indivíduos quanto empresas precisam exercer cautela e seguir estritamente as diretrizes de segurança quando se trata de e-bikes e baterias de íon-lítio.
No caso de Tian Liang Liu, foram apresentadas acusações de colocar em risco a vida de outras pessoas, destacando as graves consequências que podem surgir ao ignorar as regulamentações de segurança na indústria de e-bikes. Os esforços contínuos do FDNY, incluindo medidas mais rigorosas de fiscalização e campanhas de conscientização pública, visam mitigar os riscos associados aos incêndios de e-bikes na cidade de Nova York.
Para obter mais informações sobre a indústria de e-bikes e questões de segurança relacionadas, você pode visitar o site da National Association of City Transportation Officials (NACTO) em nacto.org. A NACTO fornece recursos valiosos e diretrizes para cidades e agências de transporte sobre como projetar e implementar sistemas de transporte seguros e equitativos.
FAQ:
1. Quais são os perigos dos incêndios em bicicletas elétricas?
Os incêndios em bicicletas elétricas representam perigos para a segurança das pessoas e das propriedades. As baterias de íon-lítio, que são comumente usadas em e-bikes, podem incendiar-se se forem manuseadas ou armazenadas inadequadamente.
2. O que o FDNY está fazendo para combater os incêndios em e-bikes?
O FDNY intensificou seus esforços para combater práticas ilegais e inseguras de venda e armazenamento de baterias de íon-lítio. Inspeções foram realizadas em lojas de e-bikes, e foram tomadas medidas legais contra aqueles que não seguem as regulamentações de segurança.
3. O que acontece com as baterias de íon-lítio após os incêndios em e-bikes?
Após extinguir os incêndios em e-bikes, o FDNY chama uma unidade de materiais perigosos para descartar as baterias de íon-lítio de forma segura, evitando a reignição.
4. Quais são as consequências de ignorar as regulamentações de segurança na indústria de e-bikes?
Aqueles que ignoram as regulamentações de segurança na indústria de e-bikes podem enfrentar consequências graves, incluindo acusações criminais. O caso de Tian Liang Liu, proprietário de uma loja de e-bikes, destaca a responsabilização dos indivíduos por violações de segurança.
