Den elektroniske cykel- og scootervirksomhed har oplevet en markant stigning i popularitet i Seattle i løbet af de sidste par år. Mens disse transportformer er blevet foretrukne valg for mange pendlere og hobbyister, har brandvæsenet i Seattle bemærket en bekymrende stigning i brande forbundet med disse batteridrevne enheder med litium-ion-batterier. Som reaktion på dette opfordrer de til forsigtighed ved brug og opbevaring af disse køretøjer.
Brandvæsenet i Seattle reagerede sidste år på 22 brande relateret til elcykler og elscootere, hvoraf næsten halvdelen fandt sted i lejligheder og huse. Dette år har de allerede håndteret seks episoder af samme karakter. Disse brande udgør en særlig udfordring, da det ikke er tilstrækkeligt bare at bruge vand til at slukke dem. På grund af kompromitterede battericeller kan de antænde igen øjeblikke efter at være blevet slukket.
Ifølge professor Daniel Schwartz fra University of Washington bruger elcykler og elscootere ofte batterier af lav kvalitet. Selvom disse batterier bærer en betydelig mængde energi, er de masseproduceret med færre ingeniør- og sikkerhedsstandarder i forhold til dyrere batterier. Dette giver anledning til bekymringer om deres pålidelighed og sikkerhed.
Den amerikanske forbrugerproduktsikkerhedskommission har for nylig udsendt en advarsel om Unit Pack Power (UPP) batterier, der ofte bruges til at drive elcykler. Disse eftermarkedslitium-ion-batterier, der er fremstillet i Kina, har ført til rapporter om brande og væsentlig skade på ejendomme. De er ikke blevet certificeret af akkrediterede laboratorier for at sikre korrekte sikkerhedsstandarder.
Det er af afgørende betydning at håndtere disse batterier med forsigtighed. De kan nå ekstremt høje temperaturer, brænde ved tusinder af grader Fahrenheit, udsende giftige gasser og få tilstødende celler til at overophede, hvilket fører til en kædereaktion kendt som termisk løbsk.
For at mindske disse risici har Seattle indført et forbud mod at smide litium-ion-batterier i skraldespanden. I stedet skal de afleveres gennem et udpeget genbrugsprogram. Andre byer, såsom New York og San Francisco, har truffet lignende foranstaltninger på grund af de potentielle brandrisici forbundet med disse batterier.
I takt med at brugen af elcykler og elscootere fortsætter med at stige i Seattle, er det afgørende, at ryttere er opmærksomme på tegn på batteriproblemer, såsom røg, hævelse, mærkelig lugt eller batterier, der ikke holder en opladning. Brandvæsenet i Seattle tilbyder sikkerhedstips, herunder at holde enheder væk fra varme eller brandbare genstande, anvende godkendte og godkendte enheder samt følge producentens anvisninger. De fraråder også at ændre batterier og understreger vigtigheden af korrekt bortskaffelse og genbrug af batterier.
Det er vigtigt at følge sikkerhedsforanstaltninger, når disse populære transportformer bliver mere udbredte i vores byer. Dette er afgørende for at forhindre ulykker og brande forårsaget af litium-ion-batterier.
For mere information om de farer, der er forbundet med litium-ion-batterier og hvordan man håndterer dem sikkert, besøg Seattle Brandvæsens hjemmeside om batterisikkerhed.
Kilder:
– Seattle Fire Department: [a href=’https://www.seattle.gov/fire/safety-and-prevention/fire-safety-tips/home-fire-safety/e-bike-and-e-scooter-safety’]https://www.seattle.gov/fire/safety-and-prevention/fire-safety-tips/home-fire-safety/e-bike-and-e-scooter-safety[/a]
– University of Washington: [a href=’https://www.washington.edu’]https://www.washington.edu[/a]
– U.S. Consumer Product Safety Commission: [a href=’https://www.cpsc.gov’]https://www.cpsc.gov[/a]
