En ledende cykelproducent, Brompton, har tilsluttet sig en kampagne, der sigter mod at indføre mere strenge regler for e-cykelbatterier i Storbritannien. Administrerende direktør Will Butler-Adams er bekymret over det stigende antal ulykker og brande forårsaget af “dårlig kvalitet” batterier i e-cykler, el-scootere og lette elektriske køretøjer. Ifølge nylige rapporter har der været op til 11 fatale brande forbundet med e-cykelbatterier alene i det sidste år.
Butler-Adams mener, at disse hændelser skyldes utilstrækkelige regler, der tillader understandardbatterier at komme ind på det britiske marked. Han udtalte: “Vi stoler på, at en elbil er velfremstillet, at standarderne overholdes. Vi havde nogle brande i de meget tidlige dage af elbiler, men de er forsvundet, fordi standarderne, kontrollerne og reglerne er sådanne, at vi nu stoler på dem.”
Dog kræver e-cykelbatterier i øjeblikket ikke ekstern test for at opfylde sikkerhedsstandarderne. Ansvaret ligger hos producenten for at godkende batteriets sikkerhed. Som svar på disse bekymringer advokerer velgørenhedsorganisationen Electrical Safety First for uafhængig test af hvert e-cykelbatteri, før det kan sælges. Brompton støtter denne kampagne samt et lovforslag fremsat af Labour MP Yvonne Fovargue, der kræver strengere regler for lithium-ion-batterier.
Lesley Rudd, CEO for Electrical Safety First, udtrykte taknemmelighed for Bromptons støtte og udtalte: “Støtten til vores lovforslag fra Brompton Bicycle viser, hvordan anerkendte producenter ønsker at beskytte forbrugere og deres industri mod de dårlige virksomheder i dette område, der måske producerer understandardbatterier.”
Spørgsmålet om e-cykelregler vinder opmærksomhed i Storbritannien, da regeringen overvejer at ændre definitionen af elektriske cykler. Forslagene vil øge den lovbestemte maksimale effektudgang for e-cykler fra 250W til 500W og omklassificere throttle-drevne cykler som e-cykler. Disse ændringer har mødt kritik fra industriorganisationer, der opfordrer til enhed mod de foreslåede ændringer.
Der er behov for strammere regler for e-cykelbatterier for at sikre brugernes sikkerhed og forhindre ulykker og brande. Ved at støtte denne kampagne sigter Brompton Bicycle mod at beskytte både forbrugerne og deres industri mod de farer, der opstår ved lavkvalitetsbatterier. Da e-cykellove er under revision, er det afgørende, at alle interessenter går sammen for at fremme ansvarlige og sikre praksisser på det elektriske cykelmarked.
E-cykelindustrien er vokset hurtigt de seneste år på baggrund af stigende efterspørgsel efter bæredygtige transportmuligheder. Ifølge markedsprognoser forventes det globale marked for elektriske cykler at nå en værdi af 38,6 milliarder dollars inden 2025, med en årlig vækst på 6,1% fra 2020 til 2025.
Men sammen med væksten i industrien er der blevet rejst bekymringer om sikkerheden ved e-cykelbatterier. Lavkvalitetsbatterier er blevet forbundet med ulykker og brande og udgør betydelige risici for brugerne og deres omgivelser. Dette har ført til krav om strengere regler for at sikre, at kun højtkvalitetsbatterier er tilgængelige på markedet.
I øjeblikket kræver e-cykelbatterier ikke ekstern test for at opfylde sikkerhedsstandarderne i Storbritannien. Ansvaret ligger hos producenterne for at godkende sikkerheden af deres batterier, hvilket åbner for understandardprodukter på markedet. For at afhjælpe dette problem advokerer velgørenhedsorganisationen Electrical Safety First for uafhængig test af hvert e-cykelbatteri, før det kan sælges. Dette ville bidrage til at sikre, at kun sikre og pålidelige batterier er tilgængelige for forbrugerne.
Brompton Bicycle, en førende cykelproducent, har sluttet sig til kampagnen for strengere regler for e-cykelbatterier. Administrerende direktør for Brompton, Will Butler-Adams, har givet udtryk for bekymring over det stigende antal ulykker og brande forårsaget af dårlig kvalitet batterier. Brompton støtter et lovforslag fremsat af Labour MP Yvonne Fovargue, der kræver strammere regler for lithium-ion-batterier samt uafhængig test af e-cykelbatterier.
Spørgsmålet om e-cykelregler vinder opmærksomhed i Storbritannien, da regeringen overvejer ændringer af definitionen af elektriske cykler. Forslagene vil øge den lovbestemte maksimale effektudgang for e-cykler og omklassificere throttle-drevne cykler som e-cykler. Dog har industrien kritiseret de foreslåede ændringer og opfordrer til enhed mod dem.
Konklusionen er, at strammere regler for e-cykelbatterier er nødvendige for at sikre brugernes sikkerhed og forhindre ulykker og brande. Brompton Bicycles støtte til uafhængig test af e-cykelbatterier viser branchens engagement i at beskytte forbrugerne og deres industri mod de risici, som lavkvalitetsbatterier udgør. Da e-cykellove er under revision, er det afgørende, at alle interessenter går sammen og fremmer ansvarlige og sikre praksisser på det elektriske cykelmarked.
For mere information om e-cykelindustrien og relaterede markedsprognoser kan du besøge MarketsandMarkets. [Kilde: MarketsandMarkets]
