Il direttore generale di Brompton, un importante produttore di biciclette, si è unito a una campagna che mira a introdurre regolamentazioni più rigorose per le batterie delle e-bike nel Regno Unito. Will Butler-Adams è preoccupato per il crescente numero di incidenti e incendi causati da batterie di “scarsa qualità” nelle e-bike, negli e-scooter e nei veicoli elettrici leggeri. Secondo recenti rapporti, nell’ultimo anno ci sono stati addirittura 11 incendi mortali legati alle batterie delle e-bike.
Butler-Adams ritiene che questi incidenti siano il risultato di regolamentazioni inadeguate che consentono a batterie di bassa qualità di entrare nel mercato britannico. Ha dichiarato: “Ci fidiamo che un’auto elettrica sia ben fatta, che gli standard siano adeguati. E abbiamo avuto alcuni incendi nelle prime fasi delle auto elettriche, ma sono scomparsi perché gli standard, i controlli, le regolamentazioni sono tali che ora ci fidiamo di loro”.
Tuttavia, al momento le batterie delle e-bike non richiedono test esterni per soddisfare gli standard di sicurezza. La responsabilità ricade sul produttore di certificare la sicurezza della batteria. In risposta a queste preoccupazioni, la charity Electrical Safety First sta sostenendo la necessità di test indipendenti di ogni batteria delle e-bike prima che possa essere venduta. Brompton sostiene questa campagna, così come una proposta di legge presentata dalla deputata laburista Yvonne Fovargue che richiede regolamentazioni più rigorose sulle batterie al litio.
Lesley Rudd, CEO di Electrical Safety First, ha espresso gratitudine per il sostegno di Brompton, affermando: “Il sostegno alla nostra proposta di legge da parte di Brompton Bicycle dimostra come i produttori affidabili desiderino proteggere i consumatori e il loro settore dagli operatori poco seri che potrebbero produrre batterie di scarsa qualità”.
La questione delle regolamentazioni sulle e-bike sta attirando l’attenzione nel Regno Unito, poiché il governo sta valutando la modifica della definizione di biciclette elettriche. Le proposte di modifica aumenterebbero la potenza massima legale per le e-bike da 250W a 500W e riclassificherebbero le biciclette a comando dell’acceleratore come e-bike. Questi cambiamenti hanno suscitato critiche da parte delle associazioni del settore che chiedono l’unione contro le modifiche proposte.
Regolamentazioni più rigorose per le batterie delle e-bike sono necessarie per garantire la sicurezza degli utenti e prevenire incidenti e incendi. Sostenendo questa campagna, Brompton Bicycle mira a proteggere sia i consumatori che il proprio settore dai pericoli rappresentati dalle batterie di bassa qualità. Con la revisione delle leggi sulle e-bike, è fondamentale che tutte le parti interessate si uniscano per promuovere pratiche responsabili e sicure nel mercato delle biciclette elettriche.
L’industria delle e-bike sta crescendo rapidamente negli ultimi anni, trainata dalla crescente domanda di opzioni di trasporto sostenibili. Secondo previsioni di mercato, il mercato globale delle e-bike dovrebbe raggiungere un valore di 38,6 miliardi di dollari entro il 2025, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 6,1% dal 2020 al 2025.
Tuttavia, insieme alla crescita del settore, sono state sollevate preoccupazioni sulla sicurezza delle batterie delle e-bike. Batterie di bassa qualità sono state associate ad incidenti e incendi, rappresentando notevoli rischi per gli utenti e l’ambiente circostante. Questa problematica ha spinto a chiedere regolamentazioni più rigorose per garantire che sul mercato siano disponibili solo batterie di alta qualità.
Attualmente, le batterie delle e-bike non richiedono test esterni per soddisfare gli standard di sicurezza nel Regno Unito. La responsabilità ricade sui produttori di certificare la sicurezza delle loro batterie, aprendo la possibilità per prodotti di bassa qualità di entrare nel mercato. Per affrontare questa questione, la charity Electrical Safety First sostiene la necessità di test indipendenti di ogni batteria delle e-bike prima che possa essere venduta. Ciò contribuirebbe a garantire che solo batterie sicure e affidabili siano disponibili per i consumatori.
Brompton Bicycle, un importante produttore di biciclette, si è unito alla campagna per regolamentazioni più rigorose sulle batterie delle e-bike. Il direttore generale di Brompton, Will Butler-Adams, ha espresso preoccupazione per il crescente numero di incidenti e incendi causati da batterie di scarsa qualità. Brompton sostiene una proposta di legge presentata dalla deputata laburista Yvonne Fovargue che prevede regolamentazioni più severe sulle batterie al litio, oltre a test indipendenti delle batterie delle e-bike.
La questione delle regolamentazioni sulle e-bike sta attirando l’attenzione nel Regno Unito, poiché il governo sta valutando modifiche alla definizione di biciclette elettriche. Le proposte di modifica aumenterebbero la potenza massima legale per le e-bike e riclassificherebbero le biciclette a comando dell’acceleratore come e-bike. Tuttavia, le associazioni del settore hanno criticato queste modifiche proposte, esortando all’unione contro di esse.
In conclusione, regolamentazioni più rigorose per le batterie delle e-bike sono necessarie per garantire la sicurezza degli utenti e prevenire incidenti e incendi. Il sostegno di Brompton Bicycle ai test indipendenti delle batterie delle e-bike dimostra l’impegno del settore nel proteggere i consumatori e l’industria dai rischi rappresentati dalle batterie di bassa qualità. Con la revisione delle leggi sulle e-bike, è fondamentale che tutte le parti interessate si uniscano e promuovano pratiche responsabili e sicure nel mercato delle biciclette elettriche.
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