V řízení Brompton Bicycles vedený ředitelem Will Butler-Adamsem se zdá být nutné vytvořit přísnější předpisy pro „špatné“ baterie elektrických kol, které jsou spojeny s fatálními požáry a nehodami. Butler-Adams vyjádřil obavy, že vnímání veřejnosti vůči e-kolům již utrpělo kvůli incidentům, které způsobily škody lidem, a že pokud tyto incidenty budou pokračovat, mohlo by to vést k světu plnému strachu a podkopat pokrok v oblasti lehkého elektromobilního transportu.
Butler-Adams zdůrazňuje potřebu nových zákonů, které by se zaměřovaly specificky na nebezpečné lithium-iontové baterie odpovědné za požáry. Varuje, že nízká kvalita baterií z ciziny by mohla představovat významnou hrozbu pro růst lehkého elektromobilního průmyslu ve Velké Británii, což by byla velká ztráta.
Srovnává situaci s ranými dny elektrických vozidel a poznamenává, že důvěra v bezpečnost elektrických automobilů byla zajištěna prostřednictvím přísných norem a přísné regulace. Nicméně v současné době je příliš mnoho případů nehod a požárů souvisejících s elektrickými koly, e-scootery a jinými lehkými elektromobily, což vyvolává veřejné znepokojení a strach.
Data londýnské hasičské brigády potvrzují, že požáry způsobené bateriemi e-kol a e-scooterů jsou nejrychleji rostoucím trendem požárů v Londýně. V průměru docházelo k požárům způsobeným takovými bateriemi každé dva dny v roce 2023. Nedávný incident na stanici Sutton na jihu Londýna, kde e-kolo zachvátil požár na nástupišti, poukazuje na závažnost problému.
Pro řešení tohoto bezpečnostního problému plánuje labouristický poslanec Yvonne Fovargue předložit návrh zákona, který podporuje organizace Electical Safety First a který si klade za cíl odstranit špatné výrobce, kteří vyrábějí nebezpečné baterie. Důvěryhodní výrobci, jako je Brompton Bicycles, podporují tento návrh zákona, aby ochránili spotřebitele a průmysl před nekvalitními bateriemi. Ostatní organizace, včetně College of Paramedics a pojišťovacích společností Axa a Zurich, také podporují tento návrh zákona.
Celkově je zřejmé, že je nezbytné přijmout přísnější předpisy, které zajistí kvalitu a bezpečnost baterií elektrických kol. Tím, že se budeme vypořádávat se špatnou kvalitou baterií, může průmysl postupovat s důvěrou a zmírnit obavy veřejnosti z používání lehkých elektromobilů.
Průmysl elektrických kol zažil v posledních letech významný růst, který pohání touha po udržitelnějších možnostech dopravy. Podle zprávy společnosti Grand View Research dosáhla celosvětová hodnota trhu s elektrickými koly v roce 2020 částky 21,1 miliardy dolarů a od roku 2021 do roku 2028 se očekává růst mírou ročního růstu v přepočtu na splátku (CAGR) 9,7%. Tento růst trhu je přičítán faktorům, jako je rostoucí environmentální povědomí, zvyšující se cen paliv a pokrok v technologii baterií.
Avšak spolu s růstem průmyslu se objevily obavy ohledně bezpečnosti a kvality baterií elektrických kol. Incidenty související s požáry a nehodami spojenými s bateriemi nízké kvality způsobily poplach mezi výrobci a odborníky v průmyslu. Tyto incidenty nejen ohrožují jednotlivce, ale také kazí pověst e-kol a lehkých elektromobilů jako celku.
Na tyto obavy reagují průmysloví lídři, jako je Will Butler-Adams, ředitel Brompton Bicycles, kteří žádají přísnější předpisy pro špatné baterie. Argumentují, že je třeba zavést přísné normy a regulace podobné těm v odvětví elektromobilů, aby se zabezpečila důvěra v bezpečnost elektrických kol.
Data londýnské hasičské brigády podporují tyto obavy, které odhalují, že požáry způsobené bateriemi e-kol a e-scooterů jsou nejrychleji rostoucím požárním trendem v Londýně. Tento alarmující trend zdůrazňuje naléhavost situace a potřebu okamžitého jednání k zajištění bezpečnosti uživatelů i veřejnosti.
V reakci na to plánuje labouristický poslanec Yvonne Fovargue předložit návrh zákona, který si klade za cíl odstranit špatné výrobce, kteří vyrábějí nebezpečné baterie. Spolu s organizacemi, jako je Electrical Safety First, podporují tento návrh zákona důvěryhodní výrobci, jako je Brompton Bicycles, a další hráči v průmyslu, jako je College of Paramedics a pojišťovatelé Axa a Zurich, s cílem ochránit spotřebitele a průmysl před nedostatečnými bateriemi.
Prostřednictvím přísnějších předpisů a odstraněním špatných baterií může průmysl elektrických kol zaručit kvalitu a bezpečnost svých výrobků. Tímto způsobem by se nejen zvýšila důvěra spotřebitelů, ale také by se podpořil další růst a rozvoj lehkého elektromobilního transportu. Pro více informací o průmyslu elektrických kol a jeho budoucnosti můžete navštívit Grand View Research.
