Fyra lagstiftare från Upper West Side i New York City höll nyligen ett Zoom-möte för att diskutera frågan om säkerhet kring elcyklar. Medan de var överens om att det var viktigt att ta itu med denna fråga, skilde de sig åt i sina åsikter om det bästa tillvägagångssättet.
Stadsrådsmedlem Shaun Abreu uttryckte sitt stöd för rådsmedlem Robert Holdens lagförslag, som kräver registrering och licensiering av alla elcyklar, elsparkcyklar och andra lagliga motorfordon hos stadens transportavdelning. Abreu erkände att förslaget inte är perfekt, men betonade behovet av en seriös diskussion om säkerheten kring elcyklar och möjligheten som detta förslag presenterar för en sådan diskussion.
Å andra sidan förespråkade rådsmedlem Gale Brewer, delstatssenator Brad Hoylman-Sigal och församlingsledamot Linda Rosenthal en mindre omfattande registreringskrav som föreslogs i en paket av delstatliga lagförslag från Hoylman-Sigal. Denna paket skulle bara kräva registrering och licensiering av elcyklar som används för kommersiella ändamål och skulle övervakas av New Yorks delstatliga motorfordonsavdelning.
Hoylman-Sigals lagpaket inkluderar också bestämmelser för att skärpa straffen för smitningsolyckor, kräva att leveransföretag tillhandahåller försäkring för alla sina anställda och reglera algoritmer som används av matleveransappar för att motverka vårdslös körning. Han erkände att inte varje lagförslag i paketet kan bli lag, men betonade vikten av att göra en samordnad ansträngning för att prioritera säkerheten kring elcyklar.
Under mötet var det tydligt att det finns en känsla av brådska bland medlemmarna i samhället. Steve Anderson, ordförande för UWS Coalition, betonade behovet av handling istället för bara diskussion. Dessutom uttryckte Pamela Grietzer-Manasse, en medlem av publiken som hade skadats i en kollision med en moped, otålighet med den bristande framgången i att hantera säkerheten kring elcyklar.
Till slut överväger lagstiftarna aktivt olika tillvägagångssätt för att förbättra säkerheten kring elcyklar, medan individer som Abreu stöder omfattande registrering och licensiering föredrar andra en mer riktad strategi. Oavsett det slutliga beslutet är det uppenbart att allmänheten kräver åtgärder för att säkerställa säkerheten för fotgängare och andra trafikanter.
## Vanliga frågor om säkerhet kring elcyklar
Vad är en elcykel?
En elcykel, eller elektrisk cykel, är en cykel som har en inbyggd elmotor för att ge extra kraft vid trampning. Motorstödet kan aktiveras genom att cyklisten trampar, vilket gör det lättare att klara av längre sträckor och klättra i backar.
Vad är e-bike-säkerhet?
Säkerheten kring elcyklar handlar om att minimera riskerna för olyckor och skador som kan uppstå när elcyklar används på vägarna. Detta innefattar att reglera beteendet hos elcyklister, öka medvetenheten hos andra trafikanter och implementera lämpliga åtgärder för att förhindra olyckor.
Vad är syftet med registrering och licensiering av elcyklar?
Registrering och licensiering av elcyklar syftar till att skapa en ordning och göra elcyklisterna ansvariga för sina handlingar. Det kan också hjälpa till att spåra eventuella problem eller överträdelser och skapa en tryggare miljö för alla trafikanter.
Källa: [Grand View Research](https://www.grandviewresearch.com/)
För mer information om det föreslagna lagförslagspaketen och den lagstiftande processen, besök New York State Senate:s officiella webbplats på [nysenate.gov](https://www.nysenate.gov) och New York State Assembly:s webbplats på [nyassembly.gov](https://www.nyassembly.gov).
