La seguridad de las e-bikes ha sido objeto de debate reciente entre legisladores del Upper West Side de la ciudad de Nueva York. Cuatro legisladores se reunieron en una sesión virtual para discutir este tema tan importante, pero presentaron diferentes opiniones sobre la mejor manera de abordarlo.
El concejal Shaun Abreu expresó su apoyo al proyecto de ley del concejal Robert Holden, que propone la registración y licencia de todas las e-bikes, e-scooters y otros vehículos motorizados legales con el Departamento de Transporte de la ciudad. Si bien reconoce que el proyecto no es perfecto, Abreu enfatizó la necesidad de una conversación seria sobre la seguridad de las e-bikes y la oportunidad que este proyecto brinda para dicho debate.
Por otro lado, los legisladores Gale Brewer, Brad Hoylman-Sigal y Linda Rosenthal abogaron por un requisito de registración menos exhaustivo, como se detalla en un paquete de proyectos de ley a nivel estatal propuesto por Hoylman-Sigal. Este paquete solo requeriría la registración y licencia de las e-bikes utilizadas con fines comerciales y sería supervisado por el Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York.
El paquete de proyectos de ley de Hoylman-Sigal también incluye disposiciones para aumentar las sanciones por incidentes de atropello y fuga, exigir a las empresas de entrega que brinden seguro para todos los repartidores y regular los algoritmos utilizados por las aplicaciones de entrega de alimentos para desalentar comportamientos de conducción imprudentes. Si bien reconoció que no todos los proyectos de ley del paquete podrían convertirse en ley, Hoylman-Sigal enfatizó la importancia de hacer un esfuerzo concertado para priorizar la seguridad de las e-bikes.
Durante la sesión, quedó claro que hay un sentido de urgencia entre los miembros de la comunidad. Steve Anderson, presidente de la Coalición del Upper West Side, destacó la necesidad de tomar medidas en lugar de simplemente discutir el tema. Además, Pamela Grietzer-Manasse, una espectadora que resultó herida en una colisión con un ciclomotor, expresó impaciencia ante la falta de avances en materia de seguridad de las e-bikes.
En última instancia, los legisladores están considerando activamente diferentes enfoques para mejorar la seguridad de las e-bikes. Mientras que personas como Abreu apoyan la registración y licencia exhaustiva, otros favorecen un enfoque más específico. Sin importar la decisión final, es evidente que el público exige acciones para garantizar la seguridad de los peatones y otros usuarios de la vía pública.
La industria de las e-bikes ha experimentado un crecimiento rápido en los últimos años motivado por la creciente demanda de opciones de transporte respetuosas con el medio ambiente y la comodidad que ofrecen. Las e-bikes, o bicicletas eléctricas, se han vuelto populares entre los habitantes urbanos, los viajeros y los repartidores. Gracias a su capacidad para proporcionar asistencia en el pedaleo, las e-bikes permiten a los ciclistas recorrer distancias más largas y superar terrenos montañosos con mayor facilidad.
Las previsiones del mercado indican que el tamaño del mercado de las e-bikes seguirá creciendo en los próximos años. Según un informe de Grand View Research, se estima que el tamaño del mercado global de las e-bikes alcanzará los $38.6 mil millones para el año 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 7.9% entre 2018 y 2025. Factores como la creciente preocupación por la contaminación del aire, la congestión del tráfico y la necesidad de un transporte sostenible impulsan la demanda de las e-bikes.
Sin embargo, la seguridad de las e-bikes también ha recibido atención, especialmente en ciudades densamente pobladas como la ciudad de Nueva York. La preocupación surge de una combinación de factores, que incluyen el creciente número de ciclistas de e-bikes en las vías, la mayor velocidad potencial en comparación con las bicicletas tradicionales y la necesidad de garantizar la seguridad de los peatones y otros usuarios de la vía.
Uno de los enfoques propuestos para abordar la seguridad de las e-bikes es a través de requisitos de registración y licencia. El concejal Shaun Abreu apoya un proyecto de ley que propone la registración y licencia de todas las e-bikes, e-scooters y otros vehículos motorizados legales con el Departamento de Transporte de la ciudad. El objetivo es establecer un sistema que responsabilice a los ciclistas de e-bikes por sus acciones y ayude a rastrear posibles problemas o violaciones.
Por otro lado, los legisladores Gale Brewer, Brad Hoylman-Sigal y Linda Rosenthal abogan por un requisito de registración más específico. Su paquete propuesto de proyectos de ley a nivel estatal solo requeriría la registración y licencia de las e-bikes utilizadas con fines comerciales, como aquellas utilizadas por repartidores. Este enfo
