De CEO van fietsfabrikant Brompton ondersteunt een campagne die tot doel heeft strengere regelgeving op te leggen voor elektrische fietsbatterijen. Will Butler-Adams steunt de inspanningen van de liefdadigheidsorganisatie Electrical Safety First om strengere regels te implementeren voor e-bikebatterijen, om te voorkomen dat gevaarlijke producten de Britse markt betreden.
In de afgelopen jaren hebben het gebruik van inferieure batterijen en opladers bij elektrische fietsen en scooters geleid tot een aantal dodelijke branden, waarbij alleen al het afgelopen jaar 11 personen zijn omgekomen. Onder de huidige regelgeving kunnen batterij- en laderleveranciers hun producten zelf certificeren, wat mogelijk de veiligheidsnormen compromitteert.
Butler-Adams pleit voor verplichte onafhankelijke inspecties van alle e-bikebatterijen voordat ze worden goedgekeurd voor verkoop. Deze maatregel zou ervoor zorgen dat hogere veiligheidsnormen worden gehaald. Hij maakt zich zorgen over de toestroom van producten van lage kwaliteit in het Verenigd Koninkrijk en vreest dat dit de vooruitgang van lichte elektrische voertuigen zou kunnen belemmeren. Door een vergelijking te trekken tussen de publieke perceptie van e-bikes en elektrische auto’s, benadrukt Butler-Adams het belang van vertrouwen in de veiligheidsnormen van elektrische voertuigen.
De liefdadigheidsorganisatie Electrical Safety First werkt aan de introductie van een nieuwe wetgeving om gevaarlijke lithium-ion batterijen aan te pakken. Een wetsvoorstel gesteund door 46 organisaties, waaronder grote verzekeringsmaatschappijen en het College van Paramedici, heeft als doel onveilige batterijfabrikanten uit de markt te elimineren. De voorgestelde wetgeving zou consumenten en gerenommeerde fabrikanten beschermen tegen de risico’s die gepaard gaan met inferieure batterijen.
Incidenten van e-bikebranden veroorzaakt door producten van lage kwaliteit zijn een groeiende zorg geworden. Recentelijk zijn er gevallen gemeld van exploderende e-bikes, zoals een in een fietsenrek op een treinstation in Londen en een andere betrof een fietstaxi in de buurt van Buckingham Palace. De overheid heeft ook plannen aangekondigd om e-bikefabrikanten toe te staan de kracht van hun motoren te vergroten. Deze stap is bedoeld om het gebruik van e-bikes door koeriers en mensen met mobiliteitsproblemen aan te moedigen en een verschuiving naar groenere vervoersmethoden te bevorderen.
Als de grootste fietsfabrikant in het Verenigd Koninkrijk streeft Brompton ernaar de veiligheid van haar producten te waarborgen. Door strengere regelgeving voor e-bikebatterijen te ondersteunen, wil het bedrijf zowel consumenten als de industrie als geheel beschermen tegen de gevaren die gepaard gaan met batterijen van lage kwaliteit.
De elektrische fietsindustrie maakt de afgelopen jaren een aanzienlijke groei door, met een toenemende vraag naar milieuvriendelijke vervoersmogelijkheden. Volgens marktprognoses zal de wereldwijde markt voor elektrische fietsen tegen 2026 naar verwachting meer dan $26 miljard bedragen, met een samengestelde jaarlijkse groei van meer dan 6%. Deze groei kan worden toegeschreven aan verschillende factoren, zoals toenemende milieuoverwegingen, overheidsinitiatieven ter bevordering van elektrische voertuigen en de toenemende populariteit van fietsen als recreatieve activiteit.
Echter, met deze groei zijn ook veiligheidszorgen rond elektrische fietsbatterijen naar voren gekomen. Het gebruik van inferieure batterijen en opladers heeft geleid tot dodelijke branden, wat heeft geleid tot oproepen voor strengere regelgeving. De campagne ondersteund door de CEO van Brompton, Will Butler-Adams, pleit voor verplichte onafhankelijke inspecties van e-bikebatterijen voordat ze worden goedgekeurd voor verkoop. Dit zou ervoor zorgen dat veiligheidsnormen worden nageleefd en voorkomen dat gevaarlijke producten op de markt komen.
De voorgestelde wetgeving om op te treden tegen gevaarlijke lithium-ion batterijen wordt gesteund door verschillende organisaties, waaronder grote verzekeringsmaatschappijen en het College van Paramedici. Deze organisaties erkennen de risico’s die gepaard gaan met inferieure batterijen en benadrukken de noodzaak om consumenten en gerenommeerde fabrikanten te beschermen.
Incidenten van e-bikebranden veroorzaakt door producten van lage kwaliteit zijn een groeiende zorg geworden. Zo zijn er gevallen bekend van e-bike-explosies op openbare plaatsen, zoals een fietsenrek op een treinstation in Londen en een fietstaxi in de buurt van Buckingham Palace. Deze incidenten benadrukken de urgentie om strengere regelgeving in te voeren om dergelijke gevaren te voorkomen.
Door strengere regelgeving voor e-bikebatterijen te ondersteunen, streeft Brompton ernaar de veiligheid van haar producten en het welzijn van consumenten voorop te stellen. Het bedrijf erkent het belang van vertrouwen in de veiligheidsnormen van elektrische voertuigen en gelooft dat strengere regelgeving niet alleen consumenten zal beschermen, maar ook de groei van de industrie zal ondersteunen. Met Brompton als de grootste fietsfabrikant in het Verenigd Koninkrijk kan de steun van het bedrijf voor deze regelgeving een aanzienlijke invloed hebben op de gehele sector.
Voor meer informatie over de elektrische fietsindustrie en gerelateerd nieuws kunt u een bezoek brengen aan Electric Bike, een website die uitgebreide dekking en analyse biedt van de markt voor elektrische fietsen. U kunt ook Statista verkennen, een vertrouwd platform voor marktonderzoek dat inzichten biedt in de wereldwijde markt voor elektrische fietsen.
