マサチューセッツ州は、持続可能な交通を奨励する大胆な一歩を踏み出し、低所得層と中所得層の世帯がペダルアシスト電動自転車を購入するのを支援するために450万ドルを割り当てることを発表しました。このイニシアチブは、マサチューセッツクリーンエネルギーセンターによって発表され、電動自転車の普及を促進すると同時に、州の環境目標を支援することを目指しています。
提案されたプログラムでは、連邦貧困基準の2.25倍以下の収入を得ている資格のある住民は、新しい電動自転車の合計費用の最大1200ドルまたは90％を割り戻すことができます。また、中所得層の世帯は、連邦貧困基準の4倍未満を収入としている場合、自転車の費用の最大75％または800ドルの割り戻しを申請することができます。参加者は、またライト、ヘルメット、ロックなどのアクセサリーに対して追加で150ドルを受け取ることもできます。
このイニシアチブにより、参加する自転車店でレジで割引が提供される形で、数千台の新しい電動自転車の購入が補助される予定です。ただし、マサチューセッツクリーンエネルギーセンターは、需要が割り当て可能な割合を上回る可能性を認識しています。そのため、プログラムでは、補助金を月額で配分することにより、資金が長持ちし、より多くの人々に届くように調整するかもしれません。
電動自転車の割戻しプログラムは、他の都市や州でも人気があり、効果的であることが証明されています。例えば、デンバーの電動自転車の割戻しプログラムでは、参加者は平均週に3.4回のガソリン車の代わりに電動自転車を利用するようになりました。
マサチューセッツクリーンエネルギーセンターは、特定の人口に電動自転車と割戻しを提供するより小規模なパイロットプログラムもすでに資金提供しています。ワースターで実行されたプログラムでは、2022年8月から2023年5月までの間に参加者が8000回以上のトリップを記録し、32000マイルを移動しました。これらのトリップは主に通勤や用事に使用され、電動自転車の変革的な可能性を示しています。
MassBikeのエグゼクティブディレクターであるゲイレン・ムックは、マサチューセッツ州がこれらの成功したプログラムを州全体で拡大することへの州の取り組みに感謝の意を表明しています。このイニシアチブは、持続可能な交通を促進するだけでなく、アクセシビリティを向上させ、自動車通勤の環境への影響を減らす助けとなります。マサチューセッツ州は、より環境に優しい未来に向けて他の州に先駆けて進んでいます。
FAQ（よくある質問）
Q: 電動自転車補助金プログラムの対象者は誰ですか？
A: 連邦貧困基準の2.25倍以下の収入を得ている住民および連邦貧困基準の4倍未満の中所得層の住民が対象です。
Q: 電動自転車購入の割り戻しはいくらですか？
A: 低所得層の世帯は最大1200ドルまたは合計費用の90％、中所得層の世帯は最大800ドルまたは費用の75％の割り戻しを申請することができます。
Q: 割り戻し金はどのように提供されますか？
A: 参加する自転車店のレジで割引が提供されます。
Q: 補助金の需要が供給を上回る場合どうなりますか？
A: 資金が足りなくなる可能性があるため、プログラムは割り戻しを月単位で配分することになるかもしれません。
Q: 電動自転車の割戻しプログラムは他の州や都市でも成功していますか？
A: はい、デンバーなど他の都市と州でも人気があり効果的なプログラムです。
Q: 電動自転車にはどのような利点がありますか？
A: 電動自転車は、交通渋滞の軽減や大気汚染の削減などの環境的な利点をもたらします。また、運動不足の解消や移動の便利さも特徴です。
電動自転車の利点や電動自転車産業の成長に関する詳細な情報は、Electric Bike Associationのウェブサイト（electricbikeassociation.org）をご覧ください。
参考文献
- Market Research Future. “Global E-Bike Market Research Report: Forecast till 2027.”
- Massachusetts Clean Energy Center. MassCEC.com
- Denver Regional Council of Governments. “E-Bike Rebate Program Evaluation Report.”
- Electric Bike Association. electricbikeassociation.org