Massachusetts zet een gedurfde stap in de richting van het bevorderen van duurzaam vervoer door $4,5 miljoen toe te wijzen om huishoudens met een laag en gemiddeld inkomen te helpen bij de aanschaf van elektrische fietsen met trapondersteuning. Het initiatief, aangekondigd door het Massachusetts Clean Energy Center, heeft tot doel de adoptie van e-bikes te bevorderen en tegelijkertijd de milieudoelstellingen van de staat te ondersteunen.
Onder het voorgestelde programma kunnen in aanmerking komende bewoners met lagere inkomens, die minder verdienen dan 2,25 keer het federale armoedeniveau, een korting ontvangen van maximaal $1.200 of 90 procent van de totale kosten van een nieuwe e-bike. Huishoudens met een gemiddeld inkomen, die minder verdienen dan 4 keer het federale armoedeniveau, kunnen een korting aanvragen ter waarde van $800 of maximaal 75 procent van de kosten van hun fiets. Deelnemers krijgen ook de mogelijkheid om een aanvullende $150 te ontvangen voor accessoires zoals verlichting, helmen en sloten.
Het initiatief zal naar verwachting duizenden nieuwe e-bike aankopen subsidiëren, waarbij incentives worden verstrekt bij de kassa in deelnemende fietsenwinkels. Het Massachusetts Clean Energy Center erkent echter de mogelijkheid dat de vraag het aantal beschikbare incentives kan overtreffen. Om dit aan te pakken, kan het programma de kortingsbonnen op maandelijkse basis toewijzen, om ervoor te zorgen dat de financiering langer meegaat.
E-bike-subsidieprogramma’s hebben zich bewezen als zowel populair als kosteneffectief in andere steden en staten, omdat ze dienen als een middel om verkeerscongestie en luchtvervuiling te verminderen. Het e-bike-subsidieprogramma in Denver heeft bijvoorbeeld aangetoond dat deelnemers gemiddeld 3,4 autoritten met een brandstofmotor per week hebben vervangen door e-bike-ritten.
Het Massachusetts Clean Energy Center heeft al kleinere pilotprogramma’s gefinancierd die e-bikes en kortingen hebben verstrekt aan specifieke bevolkingsgroepen. Een succesvol voorbeeld is het programma in Worcester, waar deelnemers tussen augustus 2022 en mei 2023 meer dan 8.000 ritten hebben gemaakt over een totale afstand van 32.000 mijl. Deze ritten waren voornamelijk voor woon-werkverkeer en het doen van boodschappen, waarbij de transformerende potentie van e-bikes werd getoond.
Galen Mook, de uitvoerend directeur van MassBike, heeft zijn waardering uitgesproken voor het engagement van de staat om deze succesvolle programma’s landelijk uit te breiden. Het initiatief bevordert niet alleen duurzaam vervoer, maar helpt ook de toegankelijkheid te verbeteren en de milieueffecten van het woon-werkverkeer met de auto te verminderen. Massachusetts baant de weg voor andere staten om in zijn voetsporen te treden naar een groenere toekomst.
Het initiatief dat is aangekondigd door het Massachusetts Clean Energy Center maakt deel uit van een bredere inspanning om duurzaam vervoer te bevorderen en de milieudoelstellingen van de staat te bereiken. Door $4,5 miljoen toe te wijzen om huishoudens met een laag en gemiddeld inkomen te helpen bij de aanschaf van elektrische fietsen met trapondersteuning, streeft Massachusetts ernaar de adoptie van e-bikes te bevorderen en de afhankelijkheid van auto’s op fossiele brandstoffen te verminderen.
Deze beweging naar duurzaam vervoer sluit aan bij de wereldwijde trend naar groenere vervoersmiddelen. De elektrische fietsindustrie heeft de afgelopen jaren aanzienlijke groei doorgemaakt en wordt naar verwachting blijven groeien. Volgens een rapport van Market Research Future zal de wereldwijde markt voor elektrische fietsen naar verwachting groeien met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 7,2% van 2020 tot 2027. Deze groei wordt gedreven door factoren zoals toenemend bewustzijn bij consumenten over de milieuvoordelen van e-bikes, verbeteringen in batterijtechnologie en overheidsinitiatieven om elektrische mobiliteit te bevorderen.
E-bike-subsidieprogramma’s zijn populair en effectief gebleken in andere steden en staten. Het e-bike-subsidieprogramma in Denver heeft bijvoorbeeld aangetoond dat deelnemers gemiddeld 3,4 autoritten met een brandstofmotor per week hebben vervangen door e-bike-ritten. Dit vermindert niet alleen verkeerscongestie, maar draagt ook bij aan een verbetering van de luchtkwaliteit en een vermindering van de uitstoot van koolstofdioxide.
Met de subsidie die wordt geboden door dit nieuwe initiatief streeft Massachusetts ernaar om duizenden nieuwe e-bike-aankopen te subsidiëren. Door kortingen te bieden tot $1.200 voor huishoudens met een laag inkomen en $800 voor huishoudens met een gemiddeld inkomen, wil het programma e-bikes betaalbaarder en toegankelijker maken voor een breder scala aan individuen. Deelnemers krijgen ook de mogelijkheid om een aanvullende $150 te ontvangen voor accessoires zoals verlichting, helmen en sloten, wat de veiligheid en het gemak verder verbetert.
Gezien de mogelijke hoge vraag naar de kortingen bestaat de mogelijkheid dat de beschikbare financiering niet voldoende is om alle in aanmerking komende aanvragers te dekken. Om dit probleem aan te pakken, kan het programma een rantsoeneringssysteem invoeren, waarbij kortingen maandelijks worden verdeeld om ervoor te zorgen dat de financiering langer meegaat en zoveel mogelijk deelnemers bereikt.
Het Massachusetts Clean Energy Center heeft al kleinere pilotprogramma’s gefinancierd die e-bikes en kortingen hebben verstrekt aan specifieke bevolkingsgroepen. Een succesvol voorbeeld is het programma in Worcester, waar deelnemers in minder dan een jaar tijd meer dan 8.000 ritten hebben gemaakt over een totale afstand van 32.000 mijl. Deze ritten waren voornamelijk voor woon-werkverkeer en het doen van boodschappen, waarmee de transformerende potentie van e-bikes in het dagelijkse vervoer werd aangetoond.
Het initiatief is geprezen door Galen Mook, de uitvoerend directeur van MassBike, die de positieve impact ervan op duurzaam vervoer, toegankelijkheid en het verminderen van de milieuvoetafdruk van het woon-werkverkeer met de auto heeft benadrukt. Met Massachusetts als voortrekker in het bevorderen van de adoptie van e-bikes en het bieden van financiële ondersteuning om ze toegankelijker te maken, kunnen andere staten het voorbeeld volgen door vergelijkbare programma’s te implementeren ter ondersteuning van een groenere toekomst.
Voor meer informatie over de voordelen van e-bikes en de groei van de elektrische fietsindustrie, kunt u de website van de Electric Bike Association bezoeken op electricbikeassociation.org.
Bronnen:
– Market Research Future. “Global E-Bike Market Research Report: Forecast till 2027.” MarketResearchFuture.com.
– Massachusetts Clean Energy Center. MassCEC.com.
– Denver Regional Council of Governments. “E-Bike Rebate Program Evaluation Report.” DRCOG.org.
– Electric Bike Association. electricbikeassociation.org.
