استضافت لجنة النقل في مجلس الشيوخ بولاية كاليفورنيا جلسة لمناقشة وإقرار عدة مشاريع قوانين متعلقة بالمركبات وتنفيذ الحركة المرورية والسكك الحديدية ووقود الطيران. ومن بين المواضيع التي نوقشت، تعد الدراجات الكهربائية وتنفيذ السرعة من بين المجالات الهامة المثيرة للقلق.
قدم السيناتور دايف مين مشروع القانون رقم 1271 الذي يهدف إلى تنظيم الدراجات الكهربائية في ولاية كاليفورنيا. يقترح المشروع أن تكون جميع الدراجات الكهربائية التي تباع أو يتم استئجارها في الولاية مزودة ببطارية تفي بمعايير السلامة المحددة. على الرغم من أن المتطلبات الدقيقة لا تزال قيد العمل، يهدف المشروع إلى ضمان أن تلتزم الدراجات الكهربائية في ولاية كاليفورنيا بالمعايير الدولية والولاية للسلامة. يمكن أن يؤثر هذا الإجراء بشكل كبير على الشركات المصنعة التي تنتج حاليًا دراجات كهربائية لا تلبي هذه المعايير، مما يستدعي عليها إجراء التعديلات اللازمة لمواصلة بيع منتجاتها في الولاية.
يسعى المشروع أيضًا إلى توضيح تعريفات وتصنيفات الدراجات الكهربائية في كاليفورنيا. كان النقاش المتعلق بهذا الجانب من المشروع مفصلًا للغاية. عبر بوب ميتلستيدت من E-Bike Access عن دعمه لنية المشروع ولكنه أعرب أيضًا عن مخاوفه من الشركات المصنعة التي تعرف دوابتها الكهربائية باعتبارها “دراجات متعددة الفئات”. يمكن ضبط هذه الدراجات الكهربائية لتتوافق مع التصنيفات القانونية في كاليفورنيا أو كـ “دراجة كهربائية من الفئة الرابعة” ذات السرعة العالية. وأكد ميتلستيدت أن هذه الدراجات الكهربائية تشكل مخاطر للسلامة، خاصة عند تشغيلها من قبل السائقين الأصغر سنًا. وبالتالي، يهدف المشروع إلى اقتصار بيع هذه الدراجات الكهربائية متعددة الفئات.
بالإضافة إلى الدراجات الكهربائية، تناولت اللجنة أيضًا موضوع تنفيذ السرعة. قدم السيناتور هنري سترن مشروع القانون رقم 1509، المعروف بـ “قانون معاملة المشغل الإهمالي في كاليفورنيا (NOT)”، الذي يضيف نقطتين إلى سجل القيادة لأي شخص يثبت أنه قام بالقيادة بسرعة تزيد عن 26 ميل في الساعة عن الحد الأقصى المسموح به. يهدف المشروع إلى زيادة المساءلة عن السلوك الخطير للقيادة بسرعة وتقليل الحوادث بشكل محتمل.
على الرغم من وجود بعض المعارضة للمشروع، حيث أثيرت بعض المخاوف بشأن التأثير السلبي المحتمل على التوظيف للسائقين، أشار السيناتور سيرتو إلى ضرورة المسؤولية الشخصية وأكد أن السائقين التجاريين يجب أن يفهموا المسؤولية الإضافية التي تترتب على ترخيصهم.
بشكل عام، تسلط هذه المناقشات الضوء على الجهود الجارية في ولاية كاليفورنيا لتعزيز السلامة في المواصلات، خاصة فيما يتعلق بالدراجات الكهربائية وتنفيذ السرعة. تمثل المشاريع المقدمة خطوات مهمة نحو ضمان أن تلتزم المركبات، سواء كانت محركة أو تعمل بقوة الإنسان، بالمعايير الأمنية والتنظيمات اللازمة.
في السنوات الأخيرة، اكتسبت صناعة الدراجات الكهربائية اهتمامًا كبيرًا مع انتشار الدراجات الكهربائية. ووفقًا لتوقعات السوق، من المتوقع أن تصل قيمة السوق العالمية للدراجات الكهربائية إلى 38.6 مليار دولار بحلول عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 9.01٪ خلال فترة التوقعات (2019-2025).
بوجودها كسوق كبيرة ومؤثرة، تلعب كاليفورنيا دورًا حاسمًا في وضع التشريعات للدراجات الكهربائية. يعكس المشروع المقترح رقم 1271 جهود الولاية لتنظيم الدراجات الكهربائية وضمان امتثالها لمعايير السلامة. يمكن أن يكون لهذا التدخل التشريعي آثار واسعة النطاق على الشركات المصنعة التي تبيع حاليًا الدراجات الكهربائية في كاليفورنيا التي لا تلبي المعايير الأمنية المقترحة. قد يتطلب الامتثال لهذه التشريعات من الشركات المصنعة إجراء تعديلات على عمليات الإنتاج والمكونات الخاصة بها لتلبية المعايير المحددة من خلال المشروع.
أحد القضايا الرئيسية التي ناقشت فيما يتعلق بالدراجات الكهربائية هو تصنيف وتعريف هذه المركبات. يهدف المشروع إلى توفير وضوح في هذه المسألة، ومعالجة المخاوف التي أثارها أصحاب المصلحة مثل E-Bike Access. تشكل قضية “دراجات الكهربائية متعددة الفئات”، التي يمكن ضبطها لتلبية تصنيفات السرعة المختلفة، مخاطر للسلامة. يسعى اللوائح المقترحة إلى تقييد بيع هذه الدراجات الكهربائية متعددة الفئات للحد من الأخطار المحتملة، وخاصة بالنسبة للسائقين الأصغر سنًا.
بالإضافة إلى الدراجات الكهربائية، ناقشت لجنة النقل في مجلس الشيوخ أيضًا تنفيذ السرعة. يعكس مشروع القانون رقم 1509، المعروف بـ “قانون معالجة المشغل الإهمالي (NOT) في كاليفورنيا”، جهود الولاية لزيادة المساءلة عن السلوك الخطير للقيادة بسرعة. عن طريق إضافة نقطتين إلى السجل القيادي لأولئك المدانين بالسرعة المفرطة، يهدف المشروع إلى تثبيت سلوك مماثل وتقليل الحوادث على الطرق في كاليفورنيا.
في حين تم تعبير عن بعض المخاوف بشأن التأثير السلبي المحتمل على التوظيف للسائقين، تم التأكيد على التركيز على المسؤولية الشخصية والمسؤولية الإضافية التي يترتب عليها الحصول على تراخيص القيادة التجارية خلال المناقشات. يعد المشروع خطوة نحو تعزيز ممارسات القيادة الآمنة ومساءلة السائقين عن سلوكهم على الطرق.
تبدي هذه المناقشات والمشاريع المقترحة التزام كاليفورنيا تجاه ضمان السلامة في المواصلات. من خلال التعامل مع قضايا تتعلق بالدراجات الكهربائية وتنفيذ السرعة، تهدف الولاية إلى تنظيم وتعزيز الاستخدام الآمن للمركبات، سواء كانت محركة أو تعمل بقوة الإنسان.
