샌타 크루즈 카운티, 안전한 전동 자전거 규정 적용 지연

샌타 크루즈 카운티는 전동 자전거의 안전한 사용을 촉진하기 위한 개정 규정의 시행을 지연하기로 결정했습니다. 3월에 이 규정을 승인한 후, 카운티 지도자들은 추가적인 검토를 진행하고 5월에 다시 예비 읽기로 회부하기로 선택했습니다.

이 규정은 주로 보행자 시설에서의 전동 자전거 사용에 초점을 맞춥니다. 이 규정은 자전거 도로가 없으며 보행자도 없을 때를 제외하고 보도에서 전동 자전거 타기를 금지하는 것을 제안합니다. 또한 이 규정의 초안은 카운티 공원 내의 경로에서 전동 자전거 주행을 금지하되, 지정된 자전거 도로이거나 게시된 표지판에 허용된 경우에만 허용하는 조항이 포함되어 있었습니다.

규정의 찬성자 중 한 명인 수퍼바이저 마누 코엔은 지자체 교육 및 자전거 지원 활동에 참여하는 환경 비영리 단체인 에콜로지 액션으로부터 우려 사항을 받은 후 지연을 요청하였습니다. 에콜로지 액션은 규정이 교육 활동에 미치는 영향과 카운티 공원 내 특정 지역이 자전거 네트워크에서 중요한 연결로서의 중요성에 대한 우려를 제기했습니다.

코엔은 카운티 직원이 에콜로지 액션과 회의를 가지고 규정에서 제외되어야 할 공원 내 지정 자전거 도로를 찾을 시간을 주기 위해 지연을 요청했습니다. 또한 그는 새로운 규정의 범위, 특히 카운티 공원에 적용되는 범위에 대한 주민들의 이해를 보장하기 위해 종합적인 공공 소통 노력의 필요성을 강조했습니다. 이는 많은 마운틴 바이크 산길이 위치한 주립 공원이 아닌 카운티 공원에 적용되는 규정입니다.

하지만 수퍼바이저 자크 프렌드는 지연이 불필요하다고 믿습니다. 그는 규정이 이미 에콜로지 액션과 같은 산업 단체와의 협의 뒤 카운티 공원 이사 제프 가피니가 조정을 할 충분한 유연성을 제공한다고 주장했습니다. 프렌드는 대화가 추가적인 논의로 인해 규정에서 제안된 안전 조치를 약화시킬 수도 있다는 우려를 표명했습니다.

가피니는 현재 규정 언어가 자전거 문제를 관리하는 데 필요한 권한을 부여한다고 인정했지만, 지연 또는 규정의 즉각적인 채택에 대한 선호도는 표명하지 않았습니다.

샌타 크루즈 카운티는 전동 자전거 사용의 급격한 증가와 일치하는 새로운 규정을 제안합니다. 주 정부들이 전동 자전거의 안전 조치를 준비하고 있는 가운데 샌타 크루즈 카운티는 이 성장하는 교통 수단을 효과적으로 규제하기 위한 지역적 안전 기준을 확립하고자 합니다.

이 규정의 시행 지연은 샌타 크루즈 카운티가 전동 자전거 대여 프로그램을 계속해서 시행하고 있는 상황에서 이루어집니다. 카피톨라와 샌타 크루즈는 이미 프로그램을 시작했으며, 앞으로 수개월간 카운티 전역에서 추가적인 확장이 계획되어 있습니다. BCycle 프로그램은 약 660대의 렌탈 전동 자전거를 카운티 전역에 도입할 예정입니다.

샌타 크루즈 카운티는 규정을 개선하고 우려 사항을 해소하기 위해 시행 지연을 결정하였으며, 전동 자전거 사용을 촉진하고 모든 주민과 보행자의 안전을 보장하는 균형을 맞추고자 합니다. 전동 자전거 산업이 계속 성장함에 따라 지역 당국은 전동 자전거 사용을 효과적으로 관리하기 위한 규제와 안전 기준을 확립하는 것이 중요합니다.

자주 묻는 질문

1. 전동 자전거 규정 시행이 왜 지연되었나요?

– 지연은 에콜로지 액션을 포함한 지역 사회의 우려를 수용하기 위해서입니다. 에콜로지 액션은 환경 비영리 단체로서 교육과 자전거 지원에 참여하고 있으며, 규정이 이들의 활동에 미치는 영향과 자전거 네트워크에서 중요한 연결로서의 카운티 공원 내 특정 지역의 중요성을 언급했습니다.