Santa Cruz County ha deciso di ritardare l’attuazione di un’ordinanza aggiornata mirata a promuovere l’uso più sicuro delle biciclette elettriche. Dopo aver inizialmente approvato l’ordinanza a marzo, i leader della contea hanno deciso di condurre ulteriori revisioni e di ripresentare l’articolo per una nuova lettura preliminare a maggio.
L’ordinanza si concentra principalmente sull’utilizzo delle e-bike sulle aree pedonali. Propone di rendere illegale guidare una e-bike sui marciapiedi, tranne quando non ci sono piste ciclabili e nessun pedone presente. Inoltre, la bozza originale dell’ordinanza prevedeva una disposizione che vietava le gite in e-bike sui percorsi all’interno dei parchi della contea, a meno che non fossero designati come piste ciclabili o consentiti da segnaletica pubblica.
Il supervisore Manu Koenig, uno dei fautori dell’ordinanza, ha richiesto il ritardo dopo aver ricevuto preoccupazioni dalla comunità, in particolare da Ecology Action, una organizzazione ambientale senza scopo di lucro coinvolta nella promozione della bicicletta e nell’educazione sulle biciclette a livello locale. Ecology Action ha sollevato preoccupazioni sull’impatto dell’ordinanza sulle loro attività educative e ha sottolineato l’importanza di alcune aree all’interno dei parchi della contea come connessioni vitali all’interno della rete delle biciclette.
Koenig mira a dare al personale della contea abbastanza tempo per incontrare Ecology Action e esplorare possibili piste ciclabili designate all’interno dei parchi che potrebbero essere escluse dall’ordinanza. Ha anche sottolineato la necessità di uno sforzo di comunicazione pubblica completo per garantire che i residenti comprendano l’ambito della nuova ordinanza, compresa la sua applicazione ai parchi della contea anziché ai parchi statali, dove si trovano molti sentieri per mountain bike.
Il supervisore Zach Friend, tuttavia, ritiene che il ritardo non sia necessario e che l’ordinanza già fornisca una flessibilità sufficiente al direttore dei parchi della contea, Jeff Gaffney, per apportare modifiche dopo la consultazione con gruppi industriali come Ecology Action. Friend ha espresso preoccupazioni che ulteriori discussioni possano indebolire le misure di sicurezza proposte dall’ordinanza.
Nonostante Gaffney abbia riconosciuto che il linguaggio attuale dell’ordinanza gli dà l’autorità di cui ha bisogno per gestire il problema delle e-bike, non ha espresso una preferenza né per il ritardo né per l’adozione immediata dell’ordinanza.
Le nuove regole proposte sono in linea con l’incremento rapido della popolarità delle e-bike nella regione. Mentre le autorità statali lavorano ai loro adeguamenti di sicurezza per le e-bike, la contea di Santa Cruz mira a stabilire standard di sicurezza locali per regolamentare in modo efficace questa modalità di trasporto in crescita.
La decisione di ritardare l’ordinanza arriva mentre la contea di Santa Cruz continua a lanciare un programma di noleggio di e-bike. Sia Capitola che Santa Cruz hanno già avviato i loro programmi e sono previste ulteriori espansioni in tutta la contea nei prossimi mesi. Il programma BCycle prevede di introdurre circa 660 e-bike noleggiate in tutta la contea.
Prendendosi il tempo per affrontare le preoccupazioni e perfezionare l’ordinanza, la contea di Santa Cruz spera di trovare un equilibrio tra la promozione dell’uso delle e-bike e la sicurezza di tutti i residenti e i pedoni.
Domande frequenti:
- Qual è lo scopo principale dell’ordinanza?
- Cosa propone l’ordinanza riguardo all’uso delle e-bike sui marciapiedi?
- Perché l’attuazione dell’ordinanza è stata ritardata?
- Come intende il supervisore Koenig affrontare le preoccupazioni di Ecology Action?
- Qual è la posizione del supervisore Friend sull’ordinanza?
- Cosa si sta facendo per promuovere l’uso delle e-bike nella contea di Santa Cruz?
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