LiveWire Group, Inc., et elektrisk motorsykkel-selskap eid av Harley-Davidson, har introdusert en ny modell som bruker hamp-baserte komposittmaterialer i skjermene. Den elektriske cruiseren, kalt S2 Mulholland, baner vei for bruk av bærekraftige materialer i nøkkelkomponenter. Skjermene blir levert av C2 Renew, en materiale-designer og tilpasset sammensetningsprodusent basert i Fargo, North Dakota, kjent for å bruke resirkulert plast og lokalt dyrkede landbruksbioprodukter for å produsere biokomposittmaterialer.
Med et miljøbevisst fokus, har S2 Mulholland også ytterligere resirkulerbare komponenter. Radiatorskjoldene og ledningsføringen er laget av kasserte havfisketemer, mens setet er laget av petroleumfri, resirkulerbar silikon, som gir et alternativ til tradisjonelle skinn- eller vinylermaterialer.
Utover den miljøvennlige konstruksjonen, imponerer S2 Mulholland med sin ytelse. Med en 84-hestekrafters motor kan denne elektriske cruiseren akselerere fra 0 til 60 mph på bare 3,3 sekunder. Med en rekkevidde på 121 miles i byen og 73 miles på motorveien ved 55 mph på en fulladning, tilbyr den en bærekraftig løsning for daglig pendling. Sykkelens 10,5 kWh batteri kan lades effektivt, og nå 20 til 80% kapasitet på under seks timer med en Level 1-lader eller på 78 minutter med en Level 2-lader.
Mens S2 Mulholland setter en ny standard for bærekraft i motorsykkelindustrien, har LiveWire Group, Inc. og morselskapet Harley-Davidson møtt utfordringer på markedet. LiveWire rapporterte tap på 109 millioner dollar i 2023, til tross for å ha solgt 660 enheter av sin første elektriske motorsykkelmodell, Del Mar. Forrige måned utvidet Harley-Davidson et lån på opptil 100 millioner dollar for å støtte LiveWire’s drift. Selv om den elektriske motorsykkelindustrien fortsetter å utvikle seg, sikter LiveWire og deres innovative elektriske cruiser mot å legge veien for en mer bærekraftig fremtid for bransjen.
Innføringen av hamp-baserte komposittmaterialer i LiveWire Group, Inc.’s nye elektriske motorsykkelmodell, S2 Mulholland, markerer en bemerkelsesverdig utvikling i bransjen. Dette skrittet mot bærekraftige materialer setter ikke bare LiveWire i en klasse for seg selv når det kommer til miljøbevissthet, men viser også potensialet for å integrere miljøvennlige praksiser i viktige komponenter av motorsykler.
Skjermene, levert av C2 Renew, demonstrerer bruken av resirkulert plast og lokalt produserte landbruksbioprodukter for å lage biokomposittmaterialer. Dette partnerskapet viser den økende interessen for bærekraftige alternativer til tradisjonelle produksjonsprosesser. Ved å inkorporere hamp-baserte kompositter, tar LiveWire fremskritt mot å redusere sitt miljøavtrykk og fremme bruk av fornybare ressurser.
I tillegg går S2 Mulholland utover skjermkonstruksjonen og inkorporerer resirkulerbare komponenter i andre deler av motorsykkelen. Radiatorskjoldene og ledningsførende er laget av kasserte havfisketemer, noe som bidrar til reduksjonen av plastforurensning i havet. Bruken av petroleumfri, resirkulerbar silikon til setet understreker også LiveWire’s engasjement for miljøvennlige alternativer.
Ikke bare imponerer S2 Mulholland med bærekraft, men den har også imponerende ytelsesevner. Den elektriske cruiseren har en 84-hestekrafters motor som gjør at den kan akselerere fra 0 til 60 mph på bare 3,3 sekunder, noe som gjør den til et høytytende kjøretøy. Med en rekkevidde på 121 miles i byen og 73 miles på motorveien ved 55 mph på en fulladning, tilbyr S2 Mulholland en praktisk løsning for daglig pendling uten å gå på kompromiss med kraft.
Effektiv lading er også en bemerkelsesverdig funksjon ved S2 Mulholland. Syklens 10,5 kWh batteri kan lades til 20-80% kapasitet på under seks timer med en Level 1-lader eller på bare 78 minutter med en Level 2-lader. Denne raske lademuligheten sikrer minimal ventetid for ryttere som er avhengige av motorsykkelen sin for daglig transport.
Til tross for LiveWire’s innovative elektriske motorsykler og deres fokus på bærekraft, har både LiveWire Group, Inc. og morselskapet Harley-Davidson møtt utfordringer på markedet. LiveWire rapporterte betydelige tap i 2023, selv etter å ha solgt et betydelig antall av sin første elektriske motorsykkelmodell, Del Mar. For å støtte LiveWire’s drift, utvidet Harley-Davidson et lån på opptil 100 millioner dollar forrige måned, noe som indikerer forpliktelsen til å overvinne utfordringer i bransjen.
Den elektriske motorsykkelindustrien fortsetter å utvikle seg, og LiveWire og S2 Mulholland baner vei for en mer bærekraftig fremtid. Ved å inkludere hamp-baserte komposittmaterialer og resirkulerbare komponenter, viser LiveWire sin dedikasjon til å redusere miljøpåvirkningen samtidig som de opprettholder høye ytelsesstandarder. Mens markedet utvikler seg og etterspørselen etter elektriske motorsykler øker, setter LiveWire’s innsats en standard for andre selskaper i bransjen å følge.
For mer informasjon om LiveWire og Harley-Davidson’s satsing på elektriske motorsykler, besøk LiveWire og Harley-Davidson nettstedene. Disse ressursene gir innsikt i selskapets visjon, produkttilbud og fremskritt på det elektriske motorsykkelmarkedet.
FAQ:
Hva er biokomposittmaterialer?
Biokomposittmaterialer er materialer som er laget av en kombinasjon av naturlige og syntetiske komponenter. Disse materialene har mindre miljøpåvirkning og er bærekraftige.
Hva er hemp-baserte komposittmaterialer?
Hamp-baserte komposittmaterialer refererer til materialer som er laget ved å blande hampfiber med en bindende substans. Disse materialene er bærekraftige og kan brukes som et alternativ til tradisjonelle komposittmaterialer.
Kilder:
– LiveWire: https://www.livewire.com/
– Harley-Davidson: https://www.harley-davidson.com/
