Az Egyesült Államokban a versenytársak számos kihívással küzdenek, Lime viszont folyamatosan növekszik és terjeszkedik. Sokan azt tapasztalják, hogy a finanszírozás könnyű hozzáférhetősége véget ért, és alacsony kamatlábak miatt kénytelenek műveleteiket kiszervezni. Emellett erősebb szabályozások a kétkerekű járművekre és változó közlekedési szokások további hatással vannak az iparágra. Például a jól ismert scooter vállalat, a Bird Global Inc. csődbe ment tavaly, a Superpedestrian pedig bezárja üzemeit az Egyesült Államokban, miközben az európai vállalkozásának eladását is fontolóra veszi.
Azonban Lime optimista a jövővel kapcsolatban. CEO Wayne Ting úgy véli, hogy a vállalat elérte azt a pontot, ahol a vállalkozás bővítése nem igényel jelentős kutatás-fejlesztési beruházásokat. Ting megmagyarázza, hogy a Lime szoftvere és hardvere már kifejlesztett, így nincs szükség növekvő fix költségekre, és a jövedelmezőség magasabb ütemben növekszik.
Lime támogatást kapott az Ubertől, amikor nehézségekkel szembesült a járvány idején. Az Uber, amelynek 29%-os részesedése van a Lime-ban, 170 millió dolláros befektetéssorozatot vezetett és értékesítette a Jump közbringarendszer üzleti műveleteit a Lime-nak a megállapodás részeként. Jelenleg Lime üzletének 60%-a az Egyesült Államokon kívülről származik, a biciklivel barátságos infrastruktúrájú városokra összpontosítva.
Ráadásul Lime felkészül egy lehetséges nyilvános részvénykibocsátásra (IPO). Bár eredetileg tervezték, hogy 2021-ben nyilvánosan jegyeznek be, újra kellett gondolniuk a piaci körülmények miatt. Lime felvette Ann Gugino-t, a Papa John’s International korábbi pénzügyi igazgatóját a belső ellenőrzések megerősítése érdekében, mielőtt IPO-val folytatnának.
Lime elismeri, hogy külső tényezők befolyásolják az IPO idejét, de mindent megtesz annak biztosítására, hogy felkészült legyen a megfelelő makrokörnyezet előtt. Bővítési tervei és a megosztott elektromos bringa és roller iránti növekvő kereslet mellett Lime további sikerek elé néz a globális piacon.
