Lime, оператор мережі електричних велосипедів та скутерів, який був фінансованний компанією Uber, оголосив про свої плани інвестувати понад 55 мільйонів доларів цього року для розширення свого глобального флоту. Компанія планує додати понад 30 000 нових велосипедів по всій Північній Америці, Європі та Австралії, а також замінити старі моделі. Також вона розглядає можливості повернення на грецький та мексиканські ринки, з яких вийшла під час пандемії. Крім того, Lime розглядає нові напрямки бізнесу, такі як рекламні угоди і впровадження нового типу транспортного засобу для свого спільного флоту.
Незважаючи на труднощі, з якими зіткнулись її конкуренти у Сполучених Штатах, Lime продовжує зростати і розширюватися. Багато змагарів мають проблеми з виживанням і шукають можливість продати свої операції через кінець доступного венчурного капіталу та низькі процентні ставки. Суворі регуляції для двоколісних транспортних засобів та зміни в паттернах поїздок також вплинули на галузь. Наприклад, відома компанія з прокату скутерів Bird Global Inc збанкрутувала минулого року, а Superpedestrian закриває свою діяльність у США, розглядаючи також продаж своєї європейської ділянки.
Однак, Lime залишається оптимістичним стосовно свого майбутнього. Генеральний директор компанії Вейн Тінг вірить, що компанія досягла точки перелому, коли масштабування бізнесу не потребує значних інвестицій у дослідження та розвиток. Тінг пояснює, що програмне та апаратне забезпечення Lime вже розроблені, що усуває необхідність у збільшених постійних витратах і дозволяє прибутковості зростати швидше.
Lime отримала підтримку від Uber, коли стикалася з труднощами під час пандемії. Uber, який утримував 29% акцій у Lime, очолив інвестиційний раунд у розмірі 170 мільйонів доларів та продав свою бізнес-діяльність з велопрокату Jump компанії Lime в рамках угоди. Наразі 60% бізнесу Lime здійснюється за межами Сполучених Штатів, з фокусом на міста з потребою велосипедних доріг.
Крім того, Lime готується до можливого першого публічного розміщення акцій (IPO). Хоча вона спочатку планувала провести IPO в 2021 році, компанія змушена переглянути свої плани через ринкові умови. Lime найняла Енн Гугіно, колишнього фінансового директора Papa John’s International, щоб підсилити внутрішні контролі перед проведенням IPO.
Нехай Lime визнає, що зовнішні фактори впливають на тайминг її IPO, компанія робить все можливе, щоб гарантувати готовність відповідно до макроекономічного середовища. Зі своїми планами розширення та зростаючим попитом на електричні велосипеди та скутери, Lime стоїть на порозі постійного успіху на світовому ринку.
