Elektriske cykler og scootere, der deles af Lime-netværket og finansieres af Uber, har annonceret deres planer om at investere over $55 millioner i år for at udvide deres globale flåde. Virksomheden sigter mod at tilføje mere end 30.000 nye cykler i hele Nordamerika, Europa og Australien, samtidig med at de udskifter ældre modeller. Lime overvejer også mulighederne for at vende tilbage til de græske og mexicanske markeder, som de forlod under pandemien. Derudover overvejer Lime at diversificere deres forretningslinjer ved at indgå reklameaftaler og introducere en ny køretøjstype til deres delte flåde.
Selvom Lime’s konkurrenter i USA står over for udfordringer, fortsætter Lime med at vokse og ekspandere. Mange af rivalerne kæmper for at klare sig og forsøger at afhænde deres operationer på grund af afslutningen af lettilgængelig risikovillig kapitalfinansiering og lave rentesatser. Stærkere regler for tohjulede køretøjer og ændrede pendlingstendenser har yderligere påvirket branchen. Bird Global Inc., et velkendt scooterselskab, gik konkurs sidste år, og Superpedestrian lukker sine amerikanske operationer, mens de overvejer salget af deres europæiske forretning.
Lime er dog stadig optimistisk omkring deres fremtid. CEO Wayne Ting mener, at virksomheden er nået til et vendepunkt, hvor udvidelsen af forretningen ikke kræver betydelige forsknings- og udviklingsinvesteringer. Ting forklarer, at Lime’s software og hardware allerede er udviklet, hvilket eliminerer behovet for øgede faste omkostninger og øger profitabiliteten.
Lime modtog støtte fra Uber, da de oplevede vanskeligheder under pandemien. Uber, der ejede 29% af Lime, ledte en investering på $170 millioner og solgte deres Jump bike-sharing-forretning til Lime som en del af aftalen. På nuværende tidspunkt kommer 60% af Lime’s forretning fra uden for USA og fokuserer på byer med cykelvenlig infrastruktur.
Derudover forbereder Lime sig på en potentiel børsnotering (IPO). Selvom de oprindeligt planlagde at gå offentligt i 2021, var de nødt til at genoverveje på grund af markedsvilkårene. Lime har ansat Ann Gugino, tidligere CFO for Papa John’s International, for at styrke deres interne kontrol, inden de fortsætter med en IPO.
Mens Lime erkender, at eksterne faktorer påvirker timingen for deres IPO, gør virksomheden alt, hvad den kan for at sikre, at de er klar, når det rigtige markedsmiljø præsenterer sig selv. Med deres ekspansionsplaner og den stigende efterspørgsel efter delte elektriske cykler og scootere er Lime klar til fortsat succes på det globale marked.
FAQs
Hvornår startede Lime sin globale ekspansion?
Lime annoncerede deres planer om global ekspansion og investeringer på over $55 millioner i år.
Hvor mange nye cykler vil Lime tilføje til deres flåde?
Lime sigter mod at tilføje mere end 30.000 nye cykler på tværs af Nordamerika, Europa og Australien.
Har Lime forladt nogen markeder under pandemien?
Ja, Lime forlod midlertidigt de græske og mexicanske markeder som en respons på pandemien.
Hvad er Lime’s planer for diversificering af deres forretningslinjer?
Lime overvejer at indgå reklameaftaler og introducere en ny køretøjstype til deres delte flåde for at diversificere deres indtægtsstrømme.
Hvad er Lime’s planer om en mulig IPO?
Lime overvejer en potentiel børsnotering (IPO) og har ansat tidligere CFO for Papa John’s International for at styrke deres interne kontrol og forberede sig på en IPO.
Kilde: example.com
