Lime, der Betreiber eines Netzwerks für gemeinsam genutzte elektrische Fahrräder und Roller, das von Uber finanziert wird, hat angekündigt, in diesem Jahr über 55 Millionen Dollar zu investieren, um seine weltweite Flotte zu erweitern. Das Unternehmen plant, mehr als 30.000 neue Fahrräder in Nordamerika, Europa und Australien hinzuzufügen und gleichzeitig ältere Modelle zu ersetzen. Es prüft auch Möglichkeiten, in die griechischen und mexikanischen Märkte zurückzukehren, aus denen es während der Pandemie ausgestiegen war. Darüber hinaus erwägt Lime neue Geschäftsfelder wie Werbedeals einzugehen und eine neue Fahrzeugart für seine gemeinsam genutzte Flotte einzuführen.
Trotz der Herausforderungen, mit denen seine Wettbewerber in den Vereinigten Staaten konfrontiert sind, wächst und expandiert Lime weiter. Viele Konkurrenten kämpfen darum, über Wasser zu bleiben, und versuchen, ihre Geschäftstätigkeiten aufgrund des Endes der leicht zugänglichen Risikokapitalfinanzierung und der niedrigen Zinssätze abzustoßen. Stärkere Vorschriften für Zweiräder und sich ändernde Pendelmuster haben die Branche weiter beeinflusst. Das bekannte Rollerunternehmen Bird Global Inc. meldete im vergangenen Jahr Insolvenz an, und Superpedestrian schließt seine US-Geschäfte und denkt über den Verkauf seines Europageschäfts nach.
Trotzdem bleibt Lime optimistisch in Bezug auf seine Zukunft. CEO Wayne Ting glaubt, dass das Unternehmen einen Wendepunkt erreicht hat, an dem eine Skalierung des Geschäfts keine bedeutenden Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen mehr erfordert. Ting erklärt, dass die Software und Hardware von Lime bereits entwickelt sind, was die Notwendigkeit erhöhter Fixkosten eliminiert und die Rentabilität schneller wachsen lässt.
Lime erhielt Unterstützung von Uber, als es während der Pandemie Schwierigkeiten hatte. Uber, das eine Beteiligung von 29% an Lime hielt, führte eine Investition von 170 Millionen Dollar an und verkaufte sein Fahrradverleihsystem Jump an Lime im Rahmen des Deals. Derzeit stammen 60% des Geschäfts von Lime aus Ländern außerhalb der Vereinigten Staaten, wobei der Fokus auf Städten mit fahrradfreundlicher Infrastruktur liegt.
Darüber hinaus bereitet sich Lime auf einen möglichen Börsengang (IPO) vor. Ursprünglich plante das Unternehmen, im Jahr 2021 an die Börse zu gehen, musste dies jedoch aufgrund der Marktbedingungen überdenken. Lime hat Ann Gugino, die ehemalige CFO von Papa John’s International, eingestellt, um ihre internen Kontrollen zu stärken, bevor sie mit einem Börsengang weitermachen.
Obwohl Lime anerkennt, dass externe Faktoren den Zeitpunkt seines Börsengangs beeinflussen, tut das Unternehmen alles, um sicherzustellen, dass es bereit ist, wenn sich das richtige Marktumfeld ergibt. Mit seinen Expansionsplänen und der wachsenden Nachfrage nach gemeinsam genutzten elektrischen Fahrrädern und Rollern ist Lime für den anhaltenden Erfolg auf dem globalen Markt positioniert.
