Компания Lime, оператор сети общедоступных электрических велосипедов и самокатов, финансируемая Uber, объявила о планах вложить более 55 миллионов долларов в этом году для расширения своего глобального парка. Компания намеревается добавить более 30 000 новых велосипедов в Северной Америке, Европе и Австралии, а также заменить старые модели. Кроме того, Lime рассматривает возможности возвращения на рынки Греции и Мексики, с которых она вышла во время пандемии. Кроме того, Lime рассматривает новые направления бизнеса, такие как рекламные сделки и введение нового типа транспортного средства для своего общего парка.
Несмотря на сложности, с которыми сталкиваются ее конкуренты в Соединенных Штатах, Lime продолжает расти и расширяться. Многие конкуренты испытывают проблемы с повышением надежности, стремятся избавиться от операций из-за окончания легкодоступного венчурного финансирования и низких процентных ставок. Более строгие регулирования двухколесных транспортных средств и изменение паттернов поездок также повлияли на отрасль. Например, известная компания по аренде самокатов Bird Global Inc была признана банкротом в прошлом году, а Superpedestrian закрывает свои операции в США и размышляет о продаже европейского бизнеса.
Однако Lime остается оптимистичной в отношении своего будущего. Генеральный директор Уэйн Тинг считает, что компания достигла точки перегиба, при которой масштабирование бизнеса не требует значительных инвестиций в исследования и разработки. Тинг объясняет, что программное и аппаратное обеспечение Lime уже разработано, что исключает необходимость увеличения постоянных затрат и позволяет увеличить прибыльность с более быстрым темпом.
Lime получила поддержку от Uber, когда столкнулась с трудностями во время пандемии. Uber, которая владела 29% акций компании Lime, возглавила инвестиционный раунд на сумму 170 миллионов долларов и продала свои операции по аренде велосипедов Jump компании Lime в рамках сделки. В настоящее время 60% бизнеса Lime приносят доходы вне Соединенных Штатов, фокусируясь на городах с дружественной к велосипедам инфраструктурой.
Более того, Lime готовится к потенциальному первичному публичному размещению акций (IPO). Хотя изначально планировалось провести IPO в 2021 году, компания вынуждена была пересмотреть планы из-за рыночных условий. Lime привлекла на работу Энн Гуджино, бывшую финансового директора Papa John’s International, с целью укрепления внутренних контролей перед проведением IPO.
Хотя Lime признает, что внешние факторы влияют на время проведения IPO, компания делает все возможное, чтобы быть готовой, когда наступят подходящие рыночные условия. Благодаря своим планам расширения и растущему спросу на общие электрические велосипеды и самокаты, Lime готовится к продолжению успешной деятельности на мировом рынке.
Часто задаваемые вопросы:
1. Чем отличается Lime от своих конкурентов?
Lime отличается фокусом на городах с дружественной к велосипедам инфраструктурой, что позволяет ей поддерживать прочную позицию на рынке. Кроме того, Lime развивает новые направления бизнеса, такие как рекламные сделки, что диверсифицирует ее источники дохода и снижает риски, связанные с изменениями в спросе на общий парк.
2. Как COVID-19 повлиял на бизнес Lime?
Пандемия COVID-19 снизила спрос на общие услуги передвижения и привела к необходимости консолидации операций. Lime временно вышла с рынков Греции и Мексики из-за сниженного спроса на общую мобильность. Однако с восстановлением стран после пандемии и ростом интереса к альтернативным вариантам транспортировки Lime рассматривает возможность возвращения на эти рынки.
3. Какие преимущества дает партнерство Lime с Uber?
Инвестиции Uber и его поддержка во время пандемии обеспечили Lime финансовую стабильность. К тому же приобретение Lime операций по аренде велосипедов Uber’s Jump позволило Lime укрепить свою позицию на рынке и расширить свой парк.
Источники:
— Глобальный рынок электрических велосипедов
— Lime Plans Global Expansion with $55 Million Investment
— Scooter-sharing Firm Lime to Explore Apparel Business
