Den delte elbil- og sparkesykkelindustrien opplever stor vekst og konkurranse. Lime, en av de ledende aktørene i bransjen, planlegger å investere over 550 millioner kroner i år for å utvide sin globale flåte. Denne utvidelsen inkluderer mer enn 30 000 sykler over Nord-Amerika, Europa og Australia, samt erstatte eldre modeller. Lime planlegger også å gjenoppta virksomheten sin i Hellas og Mexico, som de forlot under pandemien. I tillegg utforsker selskapet nye forretningsområder som reklameavtaler og en ny type kjøretøy for den delte flåten sin.
Lime har oppnådd imponerende økonomiske resultater, med brutto bokinger som økte med 32% sammenlignet med året før, og nådde en rekordhøyde på 616 millioner dollar. Lime’s justerte inntekter har også overgått forventningene, med over 90 millioner dollar i økning, som tilsvarer en økning på over 500%.
Mens Lime fortsetter å ekspandere, sliter mange av konkurrentene deres. Noen selskaper må legge ned på grunn av slutten på lave renter og lett tilgjengelig venturekapital-finansiering. Bransjen står også overfor utfordringer som strengere reguleringer for tohjulinger og endrede pendlingstrender. Til tross for disse utfordringene er Lime trygg på sin evne til å skalere opp virksomheten uten betydelige tilleggsinvesteringer i forskning og utvikling. Dette gir Lime muligheten til å fokusere på å ekspandere virksomheten sin og oppnå raskere økonomisk vekst.
Lime mottok en økonomisk håndsrekning fra Uber i 2020 da de sto overfor utfordringer under pandemien. Uber, som eier omtrent 29% av Lime, ledet en investeringsrunde på 170 millioner dollar og solgte Jump bike-sharing virksomheten sin til Lime som en del av avtalen. Lime genererer i dag omtrent 60% av inntektene sine fra markeder utenfor USA, spesielt i byer med sykkelvennlige infrastrukturer. Store markeder for Lime inkluderer Sydney, Roma, Seattle, London, Milano og Paris.
For å forberede seg til en potensiell børsnotering, har Lime gjort strategiske ansettelser for å styrke de interne kontrollene. Selskapet har ansatt Ann Gugino, tidligere CFO i Papa John’s International Inc., for å forbedre økonomiske prosesser og rapportering. Mens Lime først planla å gå på børs i 2021, har ugunstige markedsforhold forårsaket forsinkelser. Likevel viser Lime sine utvidelsesplaner og økonomiske suksess at de er fast bestemt på å være en leder i den delte elbil- og sparkesykkelindustrien.
Oppsummeringsvis viser Lime’s investering i flåteutvidelse, imponerende økonomiske resultater og viljen til å overkomme bransjeutfordringer at selskapet er en leder i den delte elbil- og sparkesykkelindustrien. Med fokus på skalerbarhet, lønnsomhet og potensielle børsnoteringer, er Lime godt posisjonert for fortsatt vekst og suksess i fremtiden.
Relaterte lenker:
– Lime’s offisielle nettside
– Forbes: Lime Raises $170 Million, Ups Valuation to $510 Million
– TechCrunch: Lime plans to spend $55 million on new fleets in more than 25 markets
FAQ:
Q: Hvor er Lime basert?
A: Lime er basert i San Francisco, USA.
Q: Hvilke markeder planlegger Lime å gjenoppta virksomheten sin i?
A: Lime planlegger å gjenoppta virksomheten sin i Hellas og Mexico.
Q: Hva er de store sykkelmarkedene for Lime?
A: Noen av de store sykkelmarkedene for Lime inkluderer Sydney, Roma, Seattle, London, Milano og Paris.
Kilder:
– Lime’s offisielle nettside
– Forbes: Lime Raises $170 Million, Ups Valuation to $510 Million
– TechCrunch: Lime plans to spend $55 million on new fleets in more than 25 markets
